Chevrolet HHR
| ||
 Chevrolet HHR | ||
| Producent | Chevrolet | |
| Zaprezentowany | sierpień 2005 | |
| Okres produkcji | 2005 – 2011 | |
| Miejsce produkcji |  Ramos Arizpe | |
| Poprzednik | Chevrolet Rezzo (Europa) | |
| Następca | Chevrolet Orlando (Europa i Kanada) Chevrolet Trax (Stany Zjednoczone) Chevrolet City Express (HHR Panel Van) | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | minivan segmentu C | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan 3-drzwiowy furgon | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4475 mm 4480 mm (SS) | |
| Szerokość | 1755 mm | |
| Wysokość | 1603 mm 1590 mm (SS) | |
| Rozstaw osi | 2630 mm | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Chevrolet Cobalt Pontiac G5 Saturn Ion Opel Zafira Opel Astra | |
| Konkurencja | Chrysler PT Cruiser Dodge Caliber Honda Element | |
Chevrolet HHR – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2005 – 2011.
Historia i opis modelu
W sierpniu 2005 roku Chevrolet przedstawił kompaktowego minivana HHR jako kolejny, po pickupie SSR, model wykonany w estetyce retro[1]. Samochód utrzymano w awangardowej formule nawiązującej do stylistyki klasycznego Chevroleta Suburbana z 1949 roku[2], akcentując to wyraźnie zarysowanymi nadkolami, wypukle zaznaczoną maską, a także podwójnymi tylnymi lampami w małych, okrągłych kloszach i niewielkiej, wysoko poprowadzonej linii okien. HHR to odpowiedź Chevroleta na konkurencyjnego Chryslera PT Cruiser[3].
Samochód opracowano na globalnej platformie Delta koncernu General Motors[4], na której oparto także pokrewne kompaktowe modele Chevrolet Cobalt, Saturn Ion oraz Saturn Astra oferowane równolegle w Ameryce Północnej.
Panel Van
W październiku 2006 roku oferta Chevroleta HHR została poszerzona o odmianę dostawczą o nazwie HHR Panel Van. Od osobowej odmiany odróżniała się ona wygospodarowaniem przedziału transportowego zarówno w bagażniku, jak i pierwotnie drugim rzędzie siedzeń, a także usunięciem tylnych bocznych okien i drzwi[5]. W ten sposób, HHR Panel Van był pojazdem 3-drzwiowym.
HHR SS
W sierpniu 2007 roku Chevrolet przedstawił topową, sportową odmianę HHR-a sygnowaną linią SS[6]. Pod kątem wizualnym samochód zyskał dodatkowe nakładki na progi, a także większe alufelgi ze sportowym ogumieniem i inne wypełnienie atrapy chłodnicy. Technicznie z kolei HHR SS napędzany był turbodoładowanym, 4-cylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów i mocy 260 KM[7].
Sprzedaż
W początkowych latach produkcji, Chevrolet HHR był sprzedawany wyłącznie na wewnętrznym na rynku Ameryki Północnej, jednak na początku 2007 roku europejski oddział General Motors poinformował, że model będzie oferowany także na rynku europejskim[8]. Sprzedaż Chevroleta HHR rozpoczęła się we wrześniu tego samego roku, obejmując rynki Europy Zachodniej, a także Środkowej, zastępując na polu kompaktowego minivana dotychczasowy model Rezzo. Na polskim rynku pojazd oferowany był z jednym silnikiem, 170-konnym silnikiem benzynowym[9].
Z powodu wysokich kosztów eksportu, sprzedaż HHR w Europie zakończyła się po 2 latach w 2009 roku, z bilansem 2560 sprzedanych sztuk na całym kontynencie[10].
Silniki
- L4 2.0l Ecotec
- L4 2.2l Ecotec
- L4 2.4l Ecotec
Przypisy
- ↑ 2006 Chevrolet HHR (ang.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ 2006 Chevrolet HHR: It’s Retro Time Again: Not that anyone else already came out with a car like this (ang.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ Road test: 2006 Chevrolet HHR (ang.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ 2006 Chevrolet HHR (ang.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ Chevrolet Unveils HHR Panel Van in Miami (ang.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ Chevrolet HHR SS (ang.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ The Chevy HHR SS Was a Cool (and Forgotten) Hot Hatchback (ang.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ Chevrolet HHR coraz bliżej Europy (pol.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ Chevrolet HHR - pierwsze wrażenia (pol.). [dostęp 2020-08-16].
- ↑ CHEVROLET HHR EUROPE SALES FIGURES (ang.). [dostęp 2020-08-16].
| ||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
