Chevrolet TrailBlazer
 Chevrolet TrailBlazer przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 2001 |
| Okres produkcji | 2001 – 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | SUV segmentu E |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4872 mm (SWB) |
| Szerokość | 1897 mm |
| Wysokość | SWB: |
| Rozstaw osi | 2870 mm (SWB) |
| Liczba miejsc | 5 (SWB) |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick Rainier |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Ford Explorer |
Chevrolet TrailBlazer – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej i klasy samochodów dużych produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2001–2008.
Historia i opis modelu
W latach 1999–2001 nazwę TrailBlazer stosowano dla topowej, luksusowej odmiany Chevroleta S-10 Blazera[1]. W 2001 roku zastosowaną ją z kolei dla samodzielnej, zupełnie nowej linii modelowej w postaci dużego SUV-a opartego na platformie GMT 360 koncernu General Motors[2]. Architektura posłużyła do zbudowania łącznie także 5 innych bliźniaczych konstrukcji marek Buick, GMC, Isuzu, Oldsmobile oraz Saab.
Model Chevroleta wyróżniał się na tle pozostałych koncernowych modeli unikalnym wyglądem pasa przedniego, gdzie podobnie do innych ówczesnych modeli marki przód zdominowała duża poprzeczka biegnąca od reflektorów przez atrapę chłodnicy, którą w centralnym punkcie zdobiło duże logo producenta. Inaczej poprowadzono też linię okien[3].
TrailBlazer zajął pierwsze miejsce w 2002 roku w konkursie North American Truck of the Year[4].
Lifting
W 2005 roku Chevrolet przeprowadził restylizację rodziny modelowej TrailBlazer, gdzie pojawiły się zmiany w atrapie chłodnicy i reflektorach[5]. Zmodyfikowano kształ† zderzaka, a także skrócono poprzeczkę biegnącą przez pas przedni – tym razem nie obejmowała ona już reflektorów, lecz pokrywała tylko atrapę chłodnicy. Ponadto, producent odnowił też projekt deski rozdzielczej.
TrailBlazer EXT
W latach 2002–2006 w gamie Chevroleta dostępna była przedłużona wersja TrailBlazera – TrailBlazer EXT. Jej podstawową cechą jest obecność trzeciego rzędu siedzeń, co pozwala na przewiezienie 7 osób, a także dłuższy rozstaw osi i inny wygląd tylnej części nadwozia. Pojawiły się relingi dachowe, wyżej poprowadzona linia dachu, a także brak wcięcia na nadkola w drzwiach drugiego rzędu siedzeń[6].
TrailBlazer SS
W ramach modernizacji z 2005 roku, do gamy TrailBlazera dołączyła sportowa wersja SS[7]. Wyposażono go w 6,0-litrowy silnik LS2 V8 o mocy 395 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 542 Nm, które umożliwiły przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,8 s. Wersja SS otrzymała swój własny design, na który składają się większe, zmodyfikowane zderzaki, grill w kolorze nadwozia, 20-calowe koła, brak relingów dachowych, oraz czarna tapicerka materiałowo-skórzana we wnętrzu[8].
Chevrolet oferował dwie wersje wyposażeniowe modelu SS. 1SS, wersja podstawowa, wyposażona była podobnie jak bazowa LS, ale zawiera również mocniejszy silnik LS2 V8, sportowe zawieszenie i duże koła. 3SS zawiera wszystkie wspomniane elementy i dodatkowo wyposażenie bardziej luksusowej LT.
Sprzedaż
W 2005 roku, sprzedano 244 150 egzemplarzy[9], dzięki czemu TrailBlazer zajął pierwsze miejsce pod względem sprzedaży w klasie średnich SUV-ów na rynku amerykańskim, detronizując dotychczasowego lidera Forda Explorera[10]. Poza Ameryką Północną samochód był sprzedawany w Ameryce Południowej i Azji oraz na niektórych rynkach europejskich.
Dane techniczne
Podstawową jednostką napędową stosowaną był 203.5 kW (273KM) 4,2-litrowy silnik LL8 R6 o maksymalnym momencie obrotowym 376 Nm. Opcjonalnie dostępny był silnik 5,3-litrowy LH6 V8 o mocy 302 KM i momencie obrotowym 447 Nm. Obie te konstrukcje są całkowicie wykonane z aluminium.
Silniki
- L6 4.2l LL8
- V8 5.3l LM4
- V8 5.3l LH6
- V8 6.0l LS2
Przypisy
- ↑ 1999 Chevrolet Blazer Trailblazer 4dr 4x4 Specs and Prices. [dostęp 2020-08-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-20)]. (ang.).
- ↑ CHEVROLET TRAILBLAZER. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
- ↑ 2003 Chevrolet TrailBlazer. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards – Previous Winners. northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23]. (ang.).
- ↑ Chevrolet TrailBlazer 1st Generation Facelift 2006. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
- ↑ 2002 Chevrolet TrailBlazer EXT LT. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
- ↑ 2006 Chevrolet TrailBlazer SS. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
- ↑ First Test: 2006 Trailblazer SS. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
- ↑ CHEVROLET TRAILBLAZER U.S SALES FIGURES. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
- ↑ FORD EXPLORER U.S SALES FIGURES. [dostęp 2020-08-15]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
2006-2008 Chevrolet TrailBlazer photographed in College Park, Maryland, USA.
Chevrolet TrailBlazer EXT photographed in Washington, D.C., USA.
Chevrolet TrailBlazer photographed in Washington, D.C., USA.