Chojnice (stacja kolejowa)

Chojnice

Główny budynek dworca
Państwo	Polska
Województwo	pomorskie
Miejscowość	Chojnice
Data otwarcia	1873
Poprzednie nazwy	Konitz (Westpreußen)
Dane techniczne
Liczba peronów	5
Liczba krawędzi peronowych	8
Kasy
Linie kolejowe
203 Tczew – Küstrin Kietz 208 Działdowo – Chojnice 210 Chojnice – Runowo Pomorskie 211 Chojnice – Kościerzyna 281 Oleśnica – Chojnice
Położenie na mapie Chojnic Chojnice
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Chojnice
Położenie na mapie województwa pomorskiego Chojnice
Położenie na mapie powiatu chojnickiego Chojnice
53°41′16,16″N 17°34′32,26″E/53,687822 17,575628
Portal Transport szynowy

Chojnice – węzłowa stacja kolejowa w Chojnicach, w województwie pomorskim.

W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 1400 pasażerów na dobę^[1].

Położenie

Stacja w Chojnicach znajduje się przy ulicy Dworcowej, w południowo-wschodniej części miasta. Na placu przed dworcem znajduje się dworzec autobusowy. Spod dworca odjeżdżają autobusy miejskie MZK Chojnice linii 1, 6, 7, LN (spod budynku dworca) oraz 4 i 8 (z przystanku oddalonego 50 metrów od dworca)^[2].

Historia

Kolej dotarła do Chojnic w 1871 w ramach Królewskich Kolei Wschodnich. Chojnice wówczas miały tylko 3000 mieszkańców. Kolej ta łączyła Berlin z Gdańskiem i Królewcem. Trasa ta została wybrana ze względu na znacznie łatwiejszy teren, jednakże nie przechodziła przez żadne duże miasto. Chojnice stały się węzłem 15 listopada 1877 roku, po wybudowaniu linii do Człuchowa, przedłużonej rok później do Szczecinka^[3]. W 1883 powstała linia z Chojnic do Tucholi^[4]. W 1894 otwarto linię z Nakła nad Notecią do Chojnic^[5]. W 1902 Chojnice uzyskały bezpośrednie połączenie z Kościerzyną^[6].

W październiku 1908 z powodu nagłych i intensywnych opadów śniegu ruch na trasie Chojnice - Piła został wstrzymany na kilka dni.

W pierwszej dekadzie XX wieku^[7] ze względu na planowe zwiększenie znaczenia roli odcinka Chojnice – Czersk^[8] zdecydowano się na rozbudowę linii do czterech torów^[7]. Planowano również przełożenie linii do Tucholi (wykonano nasypy, wykopy oraz przyczółki pod wiadukty drogowe i kolejowe), jednakże prac tych nie dokończono^[9].

Od 1920 granica polsko-niemiecka przebiegała tuż na zachód od Chojnic, a tutejsza stacja była przejściem granicznym, położonym na szlaku uprzywilejowanego tranzytu między Rzeszą a Prusami Wschodnimi^[10]. 1 września 1939 podczas obrony Chojnic został wysadzony w powietrze wiadukt kolejowy^[11].

W 1945 Niemcy przywiązywali dużą wagę do obrony Chojnic, ze względu na istniejący tam węzeł kolejowy^[12].

W okresie PRL mimo zapowiadanych projektów węzeł chojnicki nie został zelektryfikowany. 1 kwietnia 1991 wraz z likwidacją parowozowni w Kościerzynie zakończyła się obsługa planowych pociągów pasażerskich trakcją parową.

W 1992 w relacji Kościerzyna-Gdynia pojawiły się pierwsze szynobusy serii SA101, które okazały się wówczas za małe i wkrótce zostały przeniesione na linie o mniejszych potokach podróżnych, w tym na trasę Chojnice-Kościerzyna^[13].

W 2001 zlikwidowano Zakład Taboru w Chojnicach^[14]. W marcu 2001 dzięki interwencji i dofinansowaniu samorządu województwa pomorskiego linia Chojnice - Kościerzyna została uratowana przed likwidacją^[15].

W 2007 ze stacji w Chojnicach wyruszył pierwszy pociąg spółki Arriva PCC Rail^[16].

Linie kolejowe

Chojnice są węzłem kolejowym, w którym krzyżuje się 5 linii kolejowych. Wszystkie linie są normalnotorowe, niezelektryfikowane^[17].

Infrastruktura

Budynek dworca

Budynek dworca znajduje się w środkowej części stacji pomiędzy peronami drugim a trzecim. Budynek jest ceglany, wielobryłowy^[18]. Budynek dworca w roku 2015 został przekazany samorządowi miejskiemu^[19].

Perony

Wiata peronowa na peronie 1

Na stacji znajduje się pięć niskich peronów o wysokości 30 cm nad główką szyny. Część peronów ma nawierzchnię z płyt chodnikowych, a część nawierzchnię brukowaną^[20]. Perony są połączone przejściem podziemnym^[18].

Semafory

Na stacji Chojnice znajdują się semafory świetlne^[18].

Wieża wodna

Wieża wodna (stan z 2010 roku)

W Chojnicach znajdowała się wieża ciśnień^[21].

Lokomotywownia

Na terenie stacji znajduje się lokomotywownia obsługiwana przez Polregio^[22].

Pociągi

Pociągi osobowe

Według rozkładu z 2009 przez Chojnice kursowało 12 par z/do Tczewa (w tym 2 pary do Gdyni Głównej), 7 par do Piły Głównej (w tym 2 pary do Krzyża), 5 par z/do Szczecinka, 5 z/do Bydgoszczy (dodatkowo 4 tylko do Tucholi), 4 z/do Kościerzyny, (dodatkowo jedna para do Brus) i 1 para z/do Torunia Głównego^[23].

W rozkładzie 2016/17 Chojnice posiadały połączenia ze stacjami Tczew, Gdynia Główna, Hel (w sezonie letnim), Kościerzyna, Brusy, Szczecinek, Piła Główna, Krzyż, Bydgoszcz Główna, Tuchola, Słupsk, Gorzów Wielkopolski.

Pociągi pośpieszne

Od grudnia 2016 do grudnia 2017 roku przez Chojnice przebiegała trasa pociągu TLK "Kociewie" w relacji Gorzów Wielkopolski-Gdynia Główna i z powrotem^[24]. W grudniu 2017 r. zastąpiono to pociągiem TLK "Bory Tucholskie" w relacji Gdynia Główna-Kostrzyn i z powrotem.

Pociągi towarowe

Przez stację przejeżdżały pociągi towarowe obsługujące lokalny przemysł^[25] oraz składy posiadające przekroczoną skrajnię kolejową^[26][27].

Przypisy

Bibliografia

• Stanisław Gierszewski (red.): Chojnice dzieje miasta i powiatu. Wrocław – Warszawa - Kraków - Gdańsk: Ossolineum, 1971.
• Dawid Keller (red.): Dzieje kolei w Polsce. Rybnik: Eurosprinter, 2012. ISBN 978-83-931006-8-2.

Linki zewnętrzne

• Chojnice w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl

Chojnice
Linia 203 Tczew – Küstrin Kietz (96,227 km)
Krojanty odległość: 7,001 km		Moszczenica Pomorska odległość: 7,969 km
Linia 208 Działdowo – Chojnice (200,896 km)
Racławki odległość: 6,83 km
Linia 210 Chojnice – Runowo Pomorskie (0 km)
		Brzeźno Człuchowskie odległość: 7,125 km
Linia 211 Chojnice – Kościerzyna (0,001 km)
		Powałki odległość: 7,64 km
Linia 281 Oleśnica – Chojnice (310,04 km)
Ogorzeliny odległość: 9,547 km