Chrysler Concorde
Chrysler Concorde – samochód osobowy klasy wyższej, a następnie klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1992 – 2004.
Pierwsza generacja
.jpg) Chrysler Concorde I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1992 |
| Okres produkcji | 1992 – 1997 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Chrysler Concorde II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5118 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2870 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Dodge Intrepid |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Chrysler Concorde I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.
W 1992 roku Chrysler zaprezentował trzy bliźniacze konstrukcje opracowane wspólnie z markami Dodge i Eagle na nowej platformie Chrysler LH platform[1]. Autorski model Chryslera otrzymał nazwę Concorde i podobnie jak Dodge Intrepid i Eagle Vision, wyróżniał się aerodynamicznym kształtem nadwozia, podłużną maską i nisko poprowadzoną linią dachu[2].
Sam Concorde charakteryzował się z kolei innym wyglądem tylnej części nadwozia i zmodyfikowanym pasem przednim. Charakterystycznym elementem modelu Chryslera była plastikowa nakładka łącząca tylne lampy, a także opcjonalne dwukolorowe malowanie nadwozia. Samochód miał też najbardziej luksusowy charakter, będąc najdroższym z trzech sedanów koncernu[3].
Silniki
- V6 3.3l EGA
- V6 3.5l EGE
Dane techniczne
- V6 3,5 l (3518 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 96,00 mm × 81,00 mm
- Stopień sprężania: 9,9:1
- Moc maksymalna: 237 KM (175 kW) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 327 N•m przy 4400 obr./min
Druga generacja
 Chrysler Concorde II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1997 |
| Okres produkcji | 1997 – 2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Chrysler Concorde I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5276 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2870 mm |
| Masa własna | 1609 kg |
| Zbiornik paliwa | 64 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Chrysler Concorde II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku.
Chrysler Concorde drugiej generacji został zaprezentowany pod koniec 1997 roku, przechodząc gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzednika[4]. Samochód zyskał bardziej zaokrąglone nadwozie, z charakterystycznymi wielokształtnymi reflektorami i masywnymi, narożnymi tylnymi lampami. Nadwozie stało się też wyraźnie dłuższe, co było zasługą zmodernizowanej platformy Chrysler LH platform[5].
Lifting
W 2002 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której zmienił się głównie wygląd przedniej części nadwozia. Atrapa chłodnicy stała się mniejsza, ale zajmowała inną powierzchnię pasa przedniego, rozciągając się tym razem aż do maski. Umieszczono na niej zarówno logo producenta, jak i miejsce na tablicę rejestracyjną[6].
Koniec produkcji i następca
W sierpniu 2004 roku Chrysler podjął decyzję o wycofaniu z oferty modelu Concorde, zastępując go zupełnie nowym, mniejszym modelem 300. W ten sposób uproszczono ofertę dużych sedanów, gdyż pojazd ten zastąpił jednocześnie także mniejszą limuzynę 300M.
Silniki
- V6 2.7l EER
- V6 3.2l EGW
- V6 3.5l EGJ
- V6 3.5l EGG
Dane techniczne
- V6 2,7 l (2736 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 86,00 mm × 78,50 mm
- Stopień sprężania: 9,7:1
- Moc maksymalna: 203 KM (175 kW) przy 5800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 258 N•m przy 4850 obr./min
Przypisy
- ↑ 1993-97 Chrysler Concorde/New Yorker/LHS. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).
- ↑ 1993 Chrysler Concorde Overview. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).
- ↑ How Chrysler Works. [dostęp 2019-11-29]. (ang.).
- ↑ 1998 Chrysler Concorde. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).
- ↑ 1998-2004 CHRYSLER CONCORDE: OVERVIEW. [dostęp 2019-11-29]. (ang.).
- ↑ 2003 Chrysler Concorde. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).
Bibliografia
- 2002 Chrysler Concorde LX technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- 2002 Chrysler Concorde LXi technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
I really liked the LH cars when they came out. Chrysler: Concorde, New Yorker, LHS, 300M Dodge Intrepid Eagle Vision
They were eclipsed though when something I never thought I would see again reappeared: Chrysler Corporation cars with Rear Wheel Drive available with V8 engines. The Chrysler 300-C & Dodge Magnum and Later the Charger supplanted my desire for the LH cars. I did end up with a 2005 Dodge Magnum, but not until 2009.
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/5956107157"></a>2002-2004 Chrysler Concorde photographed in College Park, Maryland, USA.
Autor: Charlie from United Kingdom, Licencja: CC BY 2.0
Good looking cars these, and this one is seen about four thousand miles from where it was registered! A 1998-2004 model. From the paper in the front window, I'm guessing this one was last licenced in New York in February 2011. First US car I've photographed in Greece.
LXi is a quite upmarket spec. Not sure if this one has a 2.7, 3.2 or 3.5 litre V6.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
I really liked the LH cars when they came out. Chrysler: Concorde, New Yorker, LHS, 300M Dodge Intrepid Eagle Vision
They were eclipsed though when something I never thought I would see again reappeared: Chrysler Corporation cars with Rear Wheel Drive available with V8 engines. The Chrysler 300-C & Dodge Magnum and Later the Charger supplanted my desire for the LH cars. I did end up with a 2005 Dodge Magnum, but not until 2009.
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/5956107157"></a>