Chrysler Town & Country (1940)
Chrysler Town & Country – samochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1940–1988.
Pierwsza generacja
 Chrysler Town & Country I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1940 |
| Okres produkcji | 1940–1941 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Chrysler Town & Country II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Chrysler Town & Country I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku.
Pierwsza generacja Chryslera Town & Country pojawiła się na rynku 1941 roku. Samochód uzupełnił ofertę marki jako duże kombi oparte na technice pokrewnych modeli Imperial i Windsor, wyróżniając się specyficznym obiciem nadwozia. Tworzyła je drewniano-stalowa okleina, która znajdowała się na panelach bocznych oraz tylnych[1].
Produkcja pierwszej generacji Town & Country została wstrzymana zaledwie rok po premierze[2] z powodu podporządkowania pracy zakładów Chryslera na potrzeby produkcji wojennej.
Silnik
- L6 2.5l 116 KM
Druga generacja
 Chrysler Town & Country II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | lipiec 1945 |
| Okres produkcji | 1945–1950 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Chrysler Town & Country I |
| Następca | Chrysler Town & Country III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 2-4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Chrysler Town & Country II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1946 roku.
W sierpniu 1946 roku Chrysler podjął decyzję o wznowieniu produkcji serii modelowej Town & Country. Tym razem oferta nadwoziowa nie została oparta na wersji kombi, lecz sedanie i dwudrzwiowym kabriolecie z ozdobnymi mahoniowymi panelami w jesionowych ramach, które używano do 1948 roku[3]. Town & Country II został oparty konstrukcyjnie na modelu Windsor. Tylko w 1946 roku produkowany był także sedan oparty na większym modelu New Yorker[4].
Silniki
- L8 3.2l L-head
Trzecia generacja
 Chrysler Town & Country III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | październik 1950 |
| Okres produkcji | 1950–1959 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Chrysler Town & Country II |
| Następca | Chrysler Town & Country IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Chrysler New Yorker |
Chrysler Town & Country III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku.
W 1950 roku Chrysler zaprezentował kolejne wcielenie modelu Town & Country, którą tym razem zbudowano w oparciu o technikę modelu New Yorker[5]. W tym ostatnim roku pojawiła się też nazwa Town & Country jako uzupełniające oznaczenie wersji kombi modelu Chrysler Royal, również z drewnopodobnymi ozdobami[6]. Po tym roku Town & Country przestał być osobnym modelem i zaprzestano też stosowania drewnopodobnych paneli[7].
Od tej generacji nazwa Town & Country była fe facto używana dla oznaczania wersji kombi modeli Chryslera: New Yorker, Windsor i Saratoga[7].
Silnik
- V8 6.8l 119 KM
Czwarta generacja
.jpg) Chrysler Town & Country IV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | kwiecień 1959 |
| Okres produkcji | 1959–1964 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Chrysler Town & Country III |
| Następca | Chrysler Town & Country V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Chrysler Town & Country IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Czwarta generacja Town & Country została zaprezentowana w 1959 roku. Samochód powstał w ramach kierunku stylistycznego Forward Look, jaki Chrysler wdrożył dla swoich różnych modeli z lat 50. XX wieku. Bazą techniczną dla tego wcielenia pełnowymiarowego kombi marki był tym razem Chrysler Newport[8]. W ciągu trwającej pięć lat produkcji, samochód przeszedł kilka restylizacji, które obejmowały głównie wygląd pasa przedniego oraz akcenty stylistyczne zdobiące panele nadwozia[5].
Silniki
- V8 4.1l 340 KM
Piąta generacja
 Chrysler Town & Country V | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1964 |
| Okres produkcji | 1964–1968 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Chrysler Town & Country IV |
| Następca | Chrysler Town & Country VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Chrysler Town & Country V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.
Podobnie jak poprzednik, Chrysler Town & Country V był oparty na modelu Newport i odróżniał się od niego jedynie wyglądem tylnej części nadwozia. W stosunku do poprzednika samochód przeszedł ewolucyjne zmiany w wyglądzie, zyskując bardziej stonowaną stylistykę i mniej awangardowe linie nadwozia. Charakterystycznym elementem stał się prostokątny przód z dużą, chromowaną atrapą chłodnicy[8]. Ponadto, piątą generację modelu wyróżniała też wyraźnie zarysowana linia nadwozia i liczne chromowane ozdobniki.
Silniki
- V8 5.9l
- V8 6.3l
- V8 6.6l
- V8 7.2l
Szósta generacja
 Chrysler Town & Country VI | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1968 |
| Okres produkcji | 1968–1973 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Chrysler Town & Country V |
| Następca | Chrysler Town & Country VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Chrysler Town & Country VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Premiera kolejnej generacji Chryslera Town & Country przyniosła ewolucyjne zmiany w wyglądzie pojazdu. Samochód zyskał przestylizowany pas przedni, a także charakterystyczną, zadartą linię okien z punktu widzenia powierzchni bocznej.
Gruntownie zmodernizowano wygląd tylnej części nadwozia, gdzie pojawiły się masywne, podłużne lampy. Charakterystycznym rozwiązaniem była klapa bagażnika otwierana za pomocą klamki na bok - odchylała się w lewo. Ponadto, samochód wyróżniała też chromowana poprzeczka przedzielająca atrapę chłodnicy[9].
Silniki
- V8 5.9l
- V8 6.3l
- V8 6.6l
- V8 7.2l
Siódma generacja
 Chrysler Town & Country VII | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | grudzień 1973 |
| Okres produkcji | 1973–1977 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Chrysler Town & Country VI |
| Następca | Chrysler Town & Country VIII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Chrysler Town & Country VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
W 1973 roku Chrysler zaprezentował kolejną generację modelu Town & Country. Podobnie jak poprzednicy, została ona oparta na technice modelu Newport i de facto była jego odmianą kombi, odróżniając się wyglądem tylnej części nadwozia i wybranymi detalami w stylistyce. Town & Country VII powstał na platformie C-body, charakteryzując się nieznacznie dłuższym nadwoziem w stosunku do pokrewnego modelu Newport[10]. Było to jednocześnie ostatnie wcielenie oparte na tym modelu.
Silniki
- V8 5.9l
- V8 6.2l
- V8 7.2l
Ósma generacja
 Chrysler Town & Country VIII | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | październik 1977 |
| Okres produkcji | 1977–1981 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Chrysler Town & Country VII |
| Następca | Chrysler Town & Country IX |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Napęd | |
| Długość | 5220 mm |
| Szerokość | 1885 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | 2863 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Chrysler LeBaron |
| Konkurencja | |
Chrysler Town & Country VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Ósma generacja Chryslera Town & Country powstała według nowej koncepcji - samochód oparto tym razem o model LeBaron, co przyniosło nową platformę M-body i duże zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Town & Country zyskał bardziej kanciaste proporcje, z charakterystyczną, masywną atrapą chłodnicy wykończoną chromem. Przedni pas wyróżniały podłużne paski kierunkowskazów znajdujące się nad reflektorami, a z tyłu zamontowano tym razem duże, podłużne lampy. Po raz pierwszy od 1950 roku samochód ponownie oferowany był z okleinami nadwozia imitującymi drewno mahoniowe. Pokrywały one błotniki, drzwi i klapę bagażnika[11].
Silniki
- L6 3.7l
- V8 5.2l
- V8 5.9l
Dziewiąta generacja
 Chrysler Town & Country IX przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1981 |
| Okres produkcji | 1981–1988 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Chrysler Town & Country VIII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4547 mm |
| Szerokość | 1727 mm |
| Wysokość | 1351 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | Chrysler E-Class |
_rL%2c_Lime_Rock.jpg)
Chrysler Town & Country IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
W 1981 roku Chrysler zaprezentował dziewiątą i zarazem ostatnią odsłonę modelu Town & Country w dotychczasowej formie. Po raz pierwszy w historii tej serii modelowej samochód przeszedł gruntowną metamorfozę, powstając w ramach zupełnie innej koncepcji. Tym razem Town & Country nie był już pełnowymiarowym kombi, lecz samochodem klasy średniej. Ponownie była to pochodna wersja innego modelu w ofercie - tym razem, drugiej generacji modelu LeBaron zbudowanego na platformie K-body. Producent ponownie zastosował charakterystyczne okleiny nadwozia imitujące drewno mahoniowe[12].
Koniec produkcji
Produkcja Town & Country zakończyła się w 1988 roku, po czym Chrysler zdecydował się porzucić dotychczasową koncepcję tego modelu jako luksusowego kombi opartego na dużym modelu osobowym z oferty marki. Rok później, w 1989 roku, zaprezentowano zupełnie nowe Town & Country. Odtąd samochód był luksusową, bliźniaczą konstrukcją vana Dodge Caravan[13].
Silniki
- L4 2.2l K
- L4 2.2l Turbo
- L4 2.5l K
- L4 2.6l Mitsubishi
Bibliografia
- 1977 Chrysler Town and Country technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10].
- Chrysler Town & Country cars, 1941 to 1984 (ang.). W: allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10].
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.)
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.)
Przypisy
- ↑ 1941 Chrysler Town and Country Nine-Passenger "Barrelback" Station Wagon (ang.). [dostęp 2020-03-24].
- ↑ 90 lat marki Chrysler cz.I (pol.). [dostęp 2020-03-24].
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 26-30.
- ↑ 1946 Chrysler Town & Country Hardtop (ang.). [dostęp 2020-03-24].
- ↑ a b Photo History of the Chrysler Town & Country (ang.). [dostęp 2020-03-24].
- ↑ 1950 Chrysler Town and Country Newport Coupe (ang.). [dostęp 2020-03-24].
- ↑ a b Flory 2008 ↓, s. 330-335.
- ↑ a b Flory 2004 ↓, s. 93-95.
- ↑ Well-Off Wagons – 1969-1981 Chrysler Town & Country. [dostęp 2020-03-25].
- ↑ Chrysler Town & Country - on też jest na miasto? (pol.). [dostęp 2020-03-25].
- ↑ 90 lat marki Chrysler cz.II (pol.). [dostęp 2020-03-25].
- ↑ Photo History of the Chrysler Town & Country (ang.). [dostęp 2020-03-25].
- ↑ Chrysler Town & Country History (ang.). [dostęp 2020-03-25].
Media użyte na tej stronie
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
US Flag with 49 stars. In use 4 July 1959–3 July 1960. It was defined in Executive Order 10798.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Bob Waldman, Licencja: CC BY-SA 4.0
1978 Chrysler LeBaron Town & Country
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
40th ANNIVERSARY
June 21-23, 2013 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
Autor: RJHuffman, Licencja: CC BY-SA 3.0
1972 Chrysler Town & Country full-size station wagon
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1948 Chrysler Town & Country convertible, rear left view.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1956 Chrysler New Yorker Town & Country station wagon in a lovely white over black two-tone paintjob. Fitted with a 280hp 354ci V8 engine, a mere 1070 New Yorker T&Cs were built in 1956. An early car, built in Chrysler's Detroit plant.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
Minnesota Street Rod Association "Back to the Fifties" June 2012 Minnesota State Fairgrounds
St. Paul MNAutor: Zairon, Licencja: CC BY-SA 4.0
National Automobile Museum/Louwman Museum, The Hague, Province of South Holland, Netherlands
Autor: Matti Blume, Licencja: CC BY-SA 4.0
1973 Chrysler Town & Country at Classic Days Berlin 2019, Kurfürstendamm, Berlin-Charlottenburg
(c) Josephew z angielskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0
1957 Chrysler Windsor Town & Country station wagon I photographed at the third annual International Station Wagon Club convention in Niagara Falls, Ontario, Canada in June 2006.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1948 Chrysler Town & Country convertible, rear left view.
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
Photographed at the premmesis of the Louwman museum, The Hague, The Netherlands.
OLYMPUS DIGITAL CAMERAAutor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1975 Chrysler Town & Country Station Wagon 7.2 Front Taken in Leamington Spa
Autor: Herranderssvensson, Licencja: CC BY-SA 3.0
1942 Chrysler Town & Country.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1956 Chrysler New Yorker Town & Country station wagon in a lovely white over black two-tone paintjob. Fitted with a 280hp 354ci V8 engine, a mere 1070 New Yorker T&Cs were built in 1956. An early car, built in Chrysler's Detroit plant.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1986 Chrysler LeBaron Mark Cross Town & Country Convertible (KCP27) seen at the 2014 Lime Rock Gathering of the Marques attached to the Concours d'Élegance. The last year of this bodystyle, only 501 out of nearly 20,000 convertibles were built with the T&C package. This car, built in Chrysler's St. Louis plant, also has the optional 146hp 2.2 litre turbocharged engine.
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
Photographed at the premmesis of the Louwman museum, The Hague, The Netherlands.
OLYMPUS DIGITAL CAMERAAutor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1948 Chrysler Town & Country sedan for sale at the Bonhams auction attached to the 2013 Greenwich Concours d'Elegance.
Autor: CZmarlin — Christopher Ziemnowicz, releases all rights but a photo credit would be appreciated if this image is used anywhere other than Wikipedia. Please leave a note at Wikipedia here. Thank you!, Licencja: CC BY-SA 4.0
Chrysler Town & Country - a compact-sized station wagon (the 1986-1988 model year version of K-body automobile platform). Picture taken in Palm Beach, Florida.
Autor: CZmarlin — Christopher Ziemnowicz — a photo credit is required if this image is used anywhere other than Wikipedia., Licencja: CC BY-SA 4.0
1983 Chrysler Town & Country. The historic name was used on a station wagon version of the K-body-based, front wheel drive LeBaron. This car is in original factory condition. Picture taken at the 52nd Annual "Das Awkscht Fescht" antique car show in Macungie, Pennsylvania.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
Minnesota Street Rod Association "Back to the Fifties" June 2012 Minnesota State Fairgrounds
St. Paul MNAutor: CZmarlin — Christopher Ziemnowicz — a photo credit is required if this image is used anywhere other than Wikipedia., Licencja: CC BY-SA 4.0
1983 Chrysler Town & Country. The historic name was used on a station wagon version of the K-body-based, front wheel drive LeBaron. This car is in original factory condition. Picture taken at the 52nd Annual "Das Awkscht Fescht" antique car show in Macungie, Pennsylvania.
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
1975 Chrysler Town & Country Station Wagon 7.2 Rear Taken in Leamington Spa
Autor: Nickmix01, Licencja: CC BY-SA 4.0
1978 Chrysler LeBaron Town & Country