Citroën C8
 Citroën C8 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Donato Coco |
| Zaprezentowany | 2002 |
| Okres produkcji | 2002 – 2014 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | Citroën Grand C4 Picasso |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów | 5- i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4726 mm |
| Szerokość | 1854 mm |
| Wysokość | 1752 mm |
| Rozstaw osi | 2823 mm |
| Masa własna | od 1610 kg |
| Zbiornik paliwa | 80l |
| Liczba miejsc | 5–8 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 225–2948 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | |
Citroën C8 – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2002 - 2014.
Historia modelu
Na rynkach europejskich Citroën C8 zadebiutował w połowie 2002 roku. Do podstawowego wyposażenia należy m.in. pełna elektryka (szyby, lusterka), poduszki powietrzne kierowcy, pasażera i boczne, ABS, ESP, klimatyzacja i komputer pokładowy. Wewnątrz znajdują się indywidualne fotele dla każdego pasażera.
Lifting
W 2008 roku zadebiutowała wersja po face liftingu. C8 po liftingu posiada powiększone logo z przodu i z tyłu pojazdu upodabniające go do pozostałych modeli Citroena. Dodano również nowy grill, chromowane elementy zewnętrzne takie jak listwy boczne czy klamki oraz przyciemniane tylne szyby w droższych wersjach. Wnętrze zostało odświeżone poprzez zastosowanie wzmocnionych materiałów, miękkiego w dotyku wykończenia i nowych wzorów tapicerki.[1]
Samochód cieszył się umiarkowanym powodzeniem i wyprodukowano ogółem ponad 150 tysięcy sztuk C8[2].
Wyposażenie
Wyposażenie wnętrza obejmuje szeroką gamę dodatków, m.in.:
- elektryka foteli, szyb i lusterek
- nawigacja satelitarna
- lodówka
- mnóstwo przydatnych schowków
- doskonały system audio-video
- elektrycznie otwierane drzwi boczne (przesuwne)
Dane techniczne
- Silnik
| Silnik | Pojemność | Moc maksymalna | Maks. moment obrotowy |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V | 1997 cm³ | 136 KM (100 kW) przy 6000 obr./min | 190 Nm przy 4100 obr./min |
| 2.0 16V | 1997 cm³ | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 195 Nm przy 4000 obr./min |
| 2.2 16V | 2230 cm³ | 158 KM (116 kW) przy 5650 obr./min | 217 Nm przy 3900 obr./min |
| 3.0 V6 | 2946 cm³ | 204 KM (150 kW) przy 6000 obr./min | 285 Nm przy 3750 obr./min |
| 2.0 HDi 110 FAP (RHM) Aut. | 1997 cm³ | 107 KM (79kW) przy 4000 obr./min | 250 Nm przy 1750 obr./min |
| 2.0 HDi 110 FAP (RHT) | 1997 cm³ | 107 KM (79kW) przy 4000 obr./min | 270 Nm przy 1750 obr./min |
| 2.0 HDi 110 (RHW) | 1997 cm³ | 109 KM (80 kW) przy 4000 obr./min | 270 Nm przy 1750 obr./min |
| 2.0 HDi 120 | 1997 cm³ | 120 KM (88 kW) przy 4000 obr./min | 290 Nm przy 2000 obr./min |
| 2.0 HDi 135 FAP | 1997 cm³ | 136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min | 320 Nm przy 2000 obr./min |
| 2.0 HDi 165 FAP | 1997 cm³ | 163 KM (120 kW) przy 3750 obr./min | 340 Nm przy 2000 obr./min |
| 2.2 HDi 130 FAP | 2179 cm³ | 128 KM (94 kW) przy 4000 obr./min | 314 Nm przy 2000 obr./min |
| 2.2 HDi 170 FAP Biturbo | 2179 cm³ | 170 KM (125 kW) przy 4000 obr./min | 370 Nm przy 1500 obr./min |
- Podwozie
- Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy i stabilizator poprzeczny
- Zawieszenie tylne: oś sztywna, sprężyna śrubowa i stabilizator poprzeczny
- Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe
- ABS i ASR
- Wymiary i masy
- Rozstaw osi: 2823 mm
- Rozstaw kół przód/tył: 1570/1548 mm
- Masa własna: 1610-1818 kg
- DMC: 2300-2505 kg
- Pojemność bagażnika: 324/2948 l
- Pojemność zbiornika paliwa: 80 l
- Osiągi
| Silnik | Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h | Prędkość maksymalna | Średnie zużycie paliwa na 100 km |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V | 12,2 s | 185 km/h | 9,1 l |
| 2.0 16V | 11,2 s | 188 km/h | 9,0 l |
| 2.2 16V | 11,6 s | 196 km/h | 9,7 l |
| 3.0 V6 | 11,0 s | 205 km/h | 11,5 l |
| 2.0 HDi 110 FAP | 14,6 s | 174 km/h | 7,2 l |
| 2.0 HDi 120 FAP | 13,4 s | 179 km/h | 7,2 l |
| 2.0 HDi 135 FAP | 12,5 s | 190 km/h | 7,1 l |
| 2.0 HDi 165 FAP | 11,2 s | 200 km/h | 5,9 l |
| 2.2 HDi 130 FAP | 12,6 s | 182 km/h | 7,4 l |
| 2.2 HDi 170 FAP Biturbo | 10,8 s | 200 km/h | 7,2 l |
Przypisy
- ↑ Citroen C8 po faceliftingu, www.v10.pl [dostęp 2019-05-20].
- ↑ Krzysztof Wojciechowicz: Jak zawalił się rynek minivanów. Dlaczego nie chcemy już ich kupować?. Auto Świat, 29 maja 2022.
Media użyte na tej stronie
.svg)
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
Autor: Thesupermat, Licencja: CC BY-SA 3.0
Une Citroën C8 présentée lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2012.