Citroën Jumpy

Citroën Jumpy – samochód osobowo-dostawczy klasy średniej produkowany przez francuską markę Citroën od 1994 roku. Od 2016 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

Citroën Jumpy I

Citroën Jumpy I przed liftingiem
Inne nazwy	Citroën Dispatch
Producent	Citroën
Zaprezentowany	Lipiec 1994
Okres produkcji	1994 – 2006
Miejsce produkcji	Lieu-Saint-Amand
Następca	Citroën Jumpy II
Dane techniczne
Segment	van segmentu D dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4 i 5-drzwiowy van 4 i 5-drzwiowy furgon 2-drzwiowe podwozie
Silniki	Benzynowe: 1.6-2.0/79-136 KM Wysokoprężne: 1.9-2.0/69-109 KM
Skrzynia biegów	5–biegowa manualna 4–biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	1994-2004: 4440 mm 2004-2006: 4524 mm – 4922 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1940 mm
Masa własna	1395–1480 kg
Liczba miejsc	2 5–9
Bagażnik	4–5 m³
Ładowność	1994-2004: 740 kg 2004-2006: 660–985 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Fiat Scudo I Peugeot Expert
Pokrewne	Citroën Evasion
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Renault Trafic Volkswagen Transporter

Citroën Jumpy I – tył

Citroën Jumpy I po liftingu

Citroën Jumpy I po liftingu w wersji osobowej

Citroën Jumpy I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Pierwsza generacja powstała na bazie opracowanego przez koncerny FIAT i PSA Eurovana i zaprezentowano ją w 1995 roku. W 2007 roku do sprzedaży trafiła druga generacja Citroëna Jumpy wraz z bliźniaczymi modelami. Rok później wszystkie trzy auta nagrodzono tytułem Samochodu Dostawczego Roku. Pojazd wszedł do produkcji w 1995 roku, stanowiąc uzupełnienie dla gamy aut dostawczych Citroëna, w której brakowało wówczas średniej wielkości auta dostawczego.

W okresie początkowym Jumpy dostępny był z trzema jednostkami napędowymi – benzynowym motorem 1.6 o mocy 79 koni mechanicznych, dieslem 1.9 dysponującym 69 KM oraz jego turbodoładowaną odmianą o mocy 90 KM. Pojazd produkowany był w dwóch różnych rozstawach osi. Oferta obejmowała furgony zamknięte oszklone i nieoszklone, wersje towarowo-osobowe, oraz wersję osobową kombi.

W 2004 roku samochód przeszedł facelifting, podczas którego zmieniono lekko wygląd zewnętrzny i wewnętrzny (m.in. reflektory przednie), zmodyfikowano także paletę dostępnych silników.

W zależności od modelu ładowność Citroëna Jumpy wynosiła 660–985 kg, objętość przestrzeni ładunkowej 4–5 m³. Wersje osobowe w zależności od konfiguracji posiadały od 5 do 9 miejsc łącznie z kierowcą.

Lista wyposażenia została okrojona w stosunku do pokrewnego Evasion, mimo że większość części i oblachowania jest identyczna. Można było jednak zamówić ABS, klimatyzację, elektryczne sterownie szybami.

W Wielkiej Brytanii, Irlandii oraz Australii auto dostępne było pod nazwą Dispatch.

Silniki

Druga generacja

Citroën Jumpy II

Citroën Jumpy II przed liftingiem
Inne nazwy	Citroën Dispatch
Producent	Citroën
Zaprezentowany	Grudzień 2006
Okres produkcji	2007 – 2016
Miejsce produkcji	Lieu-Saint-Amand
Poprzednik	Citroën Jumpy I
Następca	Citroën Jumpy III Citroën SpaceTourer
Dane techniczne
Segment	van segmentu D dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4 i 5-drzwiowy van 4 i 5-drzwiowy furgon 2-drzwiowe podwozie
Silniki	Benzynowe: 2.0/140 KM Wysokoprężne: 1.6- 2.0/ 90-163 KM
Skrzynia biegów	5–biegowa manualna 6–biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4805 – 5135 mm
Szerokość	1895 mm
Wysokość	1894 – 2276 mm
Masa własna	1661–1959 kg
Liczba miejsc	2; 5–9
Test Euro NCAP
Bagażnik	5–7 m³
Ładowność	861 – 1400 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Fiat Scudo Peugeot Expert Toyota ProAce
Pokrewne	Citroën C8
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Renault Trafic Volkswagen Transporter

Citroën Jumpy II – tył

Citroën Jumpy II po liftingu

Citroën Jumpy II w wersji osobowej

Citroën Jumpy II został zaprezentowany po raz pierwszy pod koniec 2006 roku.

. Produkcja modelu rozpoczęła się w styczniu 2007 roku. Wymiary pojazdu są większe w stosunku do poprzedniej generacji, w związku z czym znacznie wzrosła pojemność przestrzeni bagażowej. Samochód ten technicznie bazuje na Eurovanie drugiej generacji, czyli Citroënie C8 i jego bliźniaczych odmianach^[1].

W pojeździe zastosowano całkowicie nową paletę jednostek napędowych składającą się głównie z silników Diesla o pojemnościach 1.6 i 2.0. Dostępna była też benzynowa jednostka o pojemności 2.0 dysponująca mocą 140 KM. Jako wyposażenie dodatkowe dostępne jest zawieszenie pneumatyczne, które umożliwia obniżenie samochodu przy załadunku.

Citroën Jumpy dostępny jest w wersji dostawczej jako zamknięty furgon, lub jako platforma do zabudowy natomiast wersja osobowa umożliwia przewożenie od 5 do 9 osób.^[2]

Trzy modele dostawcze drugiej generacji produkowane przez spółkę Sevel Nord otrzymały tytuł samochodu dostawczego roku 2008 („International Van of the Year 2008”)^[3].

Facelifting auta odbył się w 2012 roku. Modernizacji poddano m.in. reflektory przednie, atrapę chłodnicy, zderzaki oraz dodano do wyposażenia system kontroli trakcji o nazwie Grip Control, który może pracować w czterech trybach: Normal, All-terrain (terenowy), Snow (śnieg) i Sand (piasek)^[4]. Wersja ta w testach zderzeniowych wykonywanych przez EuroNCAP uzyskała wynik trzech gwiazdek w zakresie ochrony pasażerów.

W 2014 roku samochód w osobowej wersji Multispace trafił do oferty niemieckiego producenta pojazdów kempingowych – firmy Westfalia. Samochód wyposażono w miejsca do spania dla czterech osób, lodówkę, zlewozmywak i dwupalnikową kuchenkę^[5].

Pod koniec 2015 roku zaprezentowano zupełnie nową rodzinę bliźniaczych dostawczych modeli PSA i Toyoty (tym razem bez FIATa), które trafiły do produkcji na początku 2016 roku.

Silniki

Trzecia generacja

Citroën Jumpy III
Citroën SpaceTourer

Citroën Jumpy III
Inne nazwy	Citroën Dispatch
Producent	Citroën
Zaprezentowany	Marzec 2016
Okres produkcji	od 2016
Miejsce produkcji	Valenciennes Kaługa Luton Montevideo
Poprzednik	Citroën Jumpy II
Dane techniczne
Segment	van segmentu D dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4 i 5-drzwiowy van 4 i 5-drzwiowy furgon 2-drzwiowe podwozie
Silniki	Wysokoprężne: 1.6-2.0/95-177 KM
Skrzynia biegów	5– lub 6-biegowa manualna 6–biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	XS: 4606 mm M: 4956 mm XL: 5306 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1905 mm
Rozstaw osi	XS: 2925 mm M i XL: 3275 mm
Liczba miejsc	Wersje dostawcze: 2 Wersje osobowe: 5 – 9
Test Euro NCAP
Bagażnik	Wersje dostawcze: 4600 – 6600 l Wersje osobowe: 1700 – 2550 l
Ładowność	1400 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Fiat Scudo Fiat Ulysse Opel Vivaro Opel Zafira Life Peugeot Expert Peugeot Traveller Toyota ProAce Toyota ProAce Verso Vauxhall Vivaro Vauxhall Vivaro Life
Pokrewne	Citroën C4 Picasso
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Volkswagen Transporter

Citroën Jumpy III – tył

Citroën SpaceTourer – wersja osobowa

Citroën Jumpy III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę SpaceTourer.

Samochód wraz z bliźniaczymi modelami marek Peugeot i Toyota zaprezentowano podczas Salonu Samochodowego W Birmingham w 2016 roku. Auto skonstruowano na modułowej płycie podłogowej EMP2, którą wykorzystują osobowe auta grupy PSA. W stosunku do poprzedniej generacji nadwozie auta jest znacznie bardziej zwarte i nowoczesne. Samochód produkowany jest w trzech odmianach różniących się długością – XS, M, XL (wersja ta cechuje się też większą wysokością – 193 cm). Ładowność wszystkich wariantów jest identyczna i wynosi 1400 kg. Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje m.in. systemy ABS, ESP, ASR, AFU i Hill Assist oraz poduszkę powietrzną kierowcy i podwójną poduszkę powietrzną pasażera.

Citroën SpaceTourer to duży van klasy wyższej, którego premiera odbyła się w pierwszej kolejności, podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2016 roku razem z bliźniaczymi modelami: Peugeot Traveller i Toyota ProAce Verso. Jego pierwowzorem był zaprezentowany w 2011 roku model koncepcyjny o nazwie Tubik. Wszystkie trzy auta powstają w fabryce należącej do spółki Sevel w Valenciennes. Jest to pierwszy duży, rodzinny samochód Citroëna od czasu zakończenia produkcji C8.

Podobnie jak Jumpy, SpaceTourer dostępny jest w 3 długościach nadwozia i 2 różnych jego wysokościach. Największe różnice dotyczą jakości materiałów, z których wykonano wnętrze. W zależności od wersji w samochodzie może podróżować od 5 do 9 osób, a ponadto istnieje możliwość urządzenia mobilnego biura.

Wyposażenie w zależności od konfiguracji obejmuje m.in. elektrycznie przesuwane drzwi boczne, dotykowy ekran o przekątnej 7 cali, kamerę cofania z ekranem w lusterku wstecznym czy też aktywny tempomat i system unikania kolizji^[7].

Silniki

Przypisy