Citroën M35

Citroën M35
Producent	Citroën
Okres produkcji	1969–1971; 267 egzemplarzy
Miejsce produkcji	Francja
	Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	Comotor

Citroën Ami M35

Citroën M35 – coupé oparte na Ami 8, wyposażone w silnik Wankla i hydropneumatyczne zawieszenie. Produkcją nadwozi zajmowała się w latach 1969-1971 firma Heuliez.

Montowany podłużnie silnik Wankla o nominalnej pojemności 995 cm³ generował moc 49 bhp. Według danych fabrycznych samochód dorównywał osiągami Morrisowi 1300^[1]. Silniki dostarczane były przez utworzoną w 1967 przy współpracy NSU i Citroëna firmę Comotor.

M35 był raczej pojazdem eksperymentalnym niedostępnym w oficjalnej sprzedaży – dostarczany był lojalnym klientom Citroëna w celach testowych.

Przypisy

↑ News: Citroen Wankel-engined coupé. „The Motor”, s. 53, date 6 grudnia 1969.

Linki zewnętrzne

Citroën M35. [dostęp 2011-04-07].

[Motor1969-1] News: Citroen Wankel-engined coupé. „The Motor”, s. 53, date 6 grudnia 1969.

[1]

A	LN / LNA AX C1 I C1 II
B	Type A Type B Type C C2-C3 2CV Ami Dyane FAF Visa I Visa II Axel Saxo C3 I C2 C2 (Chiny) C3 II DS3 C3 III
C	GS / GSA ZX Xsara Fukang Elysée C4 C-Triomphe C-Elysée I C4 II DS4 C-Quatre C-Elysée II C4 III C4X
D	Type C C4-C6 Traction Avant / 11 CV ID / DSpécial / DSuper BX Xantia C5 I C5 II DS5 C5X
E	15 CV DS CX XM C6 I C6 II
F	SM
Sportowe	GT
Kabriolety	C3 Pluriel
Terenowe/SUV	Méhari C-Crosser C3 Aircross C4 Aircross C4 Cactus C5 Aircross
Elektryczne	Ami C-ZERO e-Méhari
Vany	Evasion/Synergie Xsara Picasso C8 C4 Picasso I C3 Picasso C4 Picasso II
Vany/Dostawcze	AU AZU AK Acadiane C15 Berlingo I Nemo Berlingo II SpaceTourer
Dostawcze	TUB H C 32 / C35 C25 Jumper I Jumpy I Jumper II Jumpy II Jumpy III
Ciężarowe	Type 23
Prototypy i małoseryjne	C-Airplay C-Buggy C-Cactus C-Métisse C-Sportlounge C5 Airscape GT Hypnos

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne

Citroën M35

Przypisy

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie