Colin Turkington
.jpg) Colin Turkington w 2017 | |
| Imię i nazwisko | Colin Henry Turkington |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2013 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | BMW 125i M Sport |
| Nr startowy | 29 |
| Partnerzy | Rob Collard |
| Sukcesy | |
| Strona internetowa | |
Colin Henry Turkington (ur. 21 marca 1982 w Newry, Irlandia Północna) – brytyjski kierowca wyścigowy. Dorastał i obecnie mieszka w Portadown, gdzie uczęszczał do szkoły średniej Portadown College[1]. Jest absolwentem University of Stirling, gdzie ukończył studia biznesowe[1]. Jego największym dotychczasowym osiągnięciem było zdobycie tytułu mistrzowskiego w serii British Touring Car Championship w sezonie 2009. W 2009 otrzymał także tytuł Kierowcy Wyścigowego Roku w Wielkiej Brytanii magazynu Autosport. Obecnie jest kierowcą zespołu eBay Motors w BTCC.
Kariera
Wczesna kariera
Colin Turkington rozpoczął swoją karierę wyścigową serii kartingowej Ulster Karting w 1993[2]. W latach 1996 i 1997 brał udział w wyścigach na naturalnej nawierzchni (ang. autograss)[2]. W 1998 przeniósł się do serii Northern Irish Metro Championship, gdzie zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski[2]. W 1999 natomiast przeniósł się do Ford Credit Fiesta Zetec Championship, gdzie również został mistrzem w 2001[2].
British Touring Car Championship
Team Atomic Kitten (2002)
Colin Turkington po swoich sukcesach w niższych seriach, w 2002 przeniósł się do najbardziej prestiżowej narodowej serii wyścigowej w Wielkiej Brytanii – British Touring Car Championship. Jego pierwszym samochodem był roczny MG ZS sponsorowany przez popowy girlsband Atomic Kitten. Turkingtonowi partnerował Gareth Howell, który wcześniej również jeździł w Ford Credit Fiesta Zetec Championship. Colin ukończył sezon na 14 pozycji z 29 punktami w klasyfikacji generalnej i na 6 miejscu w klasie kierowców niezależnych.
West Surrey Racing (2003–2004)
W związku ze swoim udanym debiutanckim sezonem, w 2003 Turkington przeniósł się do fabrycznego zespołu MG i w drugim wyścigu na Brands Hatch po raz pierwszy odniósł zwycięstwo w BTCC. Sezon ukończył na 8 pozycji z 97 punktami na koncie. W 2004, mimo wycofania się MG z mistrzostw, zajął 6 miejsce wraz z 173 punktami i zwycięstwem w trzecim wyścigu na swoim domowym torze Mondello Park w Irlandii Północnej.
Vauxhall (2005)
W 2005 Colin Turkington przeniósł się do zespołu Vauxhalla zastępując mistrza z sezonów 2002 i 2004 Jamesa Thompsona. Pomimo starań ten sezon ukończył podobnie jak poprzedni na 6 miejscu z zaledwie o jednym punktem więcej. W związku z tym Colin nie mógł liczyć na zachowanie miejsca w Vauxhallu na następny rok.
West Surrey Racing (2006–2009, 2013)
W 2006 Colin Turkington powrócił do zespołu West Surrey Racing, gdzie z powrotem jeździł MG ZS sponsorowanym tym razem przez przedsiębiorstwo RAC plc specjalizujące się w pomocy drogowej. Partnerował mu Rob Collard. Bardzo udany sezon uwieńczył 3 miejscem w końcowej klasyfikacji z 240 punktami; zaledwie jeden punkt więcej miał drugi w klasyfikacji Jason Plato. Pod koniec sezonu zespół z benzyny przeszedł na bioetanol i o mało nie stał się pierwszym zespołem w BTCC, który wygrał wyścig na tym paliwie.
W 2007 zespół widząc, że z MG nie jest w stanie zdobyć mistrzostwa zmienił samochody na BMW 320si i zatrudnił nowego kierowcę - Toma Onslow-Cole’a. Pierwsze zwycięstwo w tym sezonie Colin odniósł w pierwszym wyścigu na torze Croft Circuit. Po pierwszym wyścigu na Snetterton Motor Racing Circuit, gdzie również wygrał, a wcześniej zdobył pole position, został zdyskwalifikowany za zbyt małą wagę samochodu[3]. Mimo zmiany pojazdów Turkington ukończył sezon na 5 pozycji z 174 punktami w klasyfikacji generalnej, ale klasie kierowców niezależnych zdobył mistrzostwo.
W 2008 do zespołu dołączył kierowca Formuły 3 Stephen Jelley. Colin Turkington odniósł cztery zwycięstwa, ukończył sezon na 4 miejscu z 212 punktami i ponownie zdobył mistrzostwo w klasyfikacji kierowców niezależnych.
W 2009 Turkington objął prowadzenie w mistrzostwach w połowie sezonu i nie oddał go do samego końca zdobywając tym samym tytuł mistrzowski w klasyfikacji generalnej z sześcioma zwycięstwami i 275 punktami na koncie. Ukończył go konsekwentnie zdobywając punkty we wszystkich 18 wyścigach począwszy od rundy na Croft Circuit. Nie wywalczył punktów tylko dwa razy - w pierwszym wyścigu na Donington Park, gdzie nie ukończył go z powodu kolizji z Adamem Jonesem i w trzecim wyścigu na Oulton Park, gdzie zajął 11 miejsce.
W 2013 Colin Turkington powrócił do BTCC i West Surrey Racing, gdzie ścigał się w BMW 125i M Sport obok Roba Collarda i Nicka Fostera. Odniósł pięć zwycięstw, trzykrotnie był drugi i dwa razy trzeci. Po trzecim wyścigu na Knockhill Racing Circuit, w którym wywalczył 4 pozycję, został zdyskwalifikowany z powodu przekroczenia limitu doładowania silnika[4]. Sezon ukończył na 5 miejscu w klasyfikacji generalnej z dorobkiem 347 punktów.
World Touring Car Championship
2007
W 2007 Colin Turkington wystartował wraz ze swoim zespołem z BTCC - West Surrey Racing - w Wyścigu Wielkiej Brytanii na Brands Hatch i w Wyścigu Makau na ulicznym torze Guia Circuit. Na Brands Hatch zdobył 3 i 4 miejsce, gdzie dodatkowo ustanowił najszybsze okrążenie drugiego wyścigu, a w Makau 14 i 8. W związku z tym, że jego samochód nie miał homologacji z powodu zastosowania w nim sekwencyjnej skrzyni biegów, nie mógł zdobywać punktów[5].
2010
.jpg)
Colin Turkington z powodu braku zabezpieczenia finansów nie mógł wystartować w BTCC w sezonie 2010[6], jednak 3 czerwca 2010 ogłoszono, że weźmie udział w trzech rundach World Touring Car Championship z West Surrey Racing w sezonie 2010 - w Wyścigu Portugalii, Wyścigu Wielkiej Brytanii i Wyścigu Czech[7]. W pierwszym wyścigu na Brands Hatch pojechał najlepiej ze wszystkich BMW, a w drugim zajął 2 pozycję za Andym Priaulksem, wygrywając wśród kierowców niezależnych w obu wyścigach. Z dodatkowymi punktami za wysokie miejsca w ogólnej klasyfikacji Turkington przesunął się na 2 miejsce w klasyfikacji kierowców niezależnych, mimo że wziął udział tylko w dwóch rundach, a wszyscy inni kierowcy już w sześciu. Po zdobyciu przez niego pole position wśród kierowców niezależnych w Brnie, FIA zmieniła zasady w tej klasyfikacji i pozbawiła Turkingtona statusu kierowcy niezależnego[8]. Po rundzie w Czechach był dziewiąty w klasyfikacji generalnej.
Pod koniec czerwca 2010 West Surrey Racing zapowiedział, że chciałby rozszerzyć swój program w WTCC o Wyścig Japonii i Wyścig Makau[9] i tak też się stało. W Japonii Turkington zajął 6 i 2 miejsce, lecz później z tej rundy zdyskwalifikowano Andy’ego Priaulksa i Augusto Farfusa[10], dzięki czemu Colin w pierwszym wyścigu przesunął się na 4 miejsce, a w drugim odniósł zwycięstwo. W Makau natomiast pierwszego wyścigu nie ukończył z powodu awarii skrzyni biegów, a w drugim zajął 13 miejsce. Sezon ukończył na 10 pozycji z 97 punktami na koncie.
2011
Na początku lipca 2011 ogłoszono, że Colin Turkington weźmie udział w Wyścigu Wielkiej Brytanii na torze Donington Park w zespole Wiechers-Sport, gdzie zastąpił Stefano D'Aste[11]. W obu wyścigach zajął 10 miejsce. Wystartował również w rundach w Japonii i Chinach.
2012
W 2012 Colin Turkington wystartował w Wyścigu Chin nowym dla siebie Chevroletem Cruze, ponownie z West Surrey Racing, tym razem pod banerem Aviva-Cofco. W pierwszym wyścigu zajął 6 miejsce, a w drugim 7. Był to jego pierwszy start samochodem przednionapędowym od 2006[12].
W 2011 Colin Turkington postanowił dołączyć do zespołu Flash Engineering w serii Scandinavian Touring Car Championship gdzie, podobnie jak w WTCC, jeździł BMW 320si[13]. W zespole zastąpił Theda Björka, a partnerował mu Jan Nilsson. Debiutancki sezon ukończył na 5 pozycji w klasyfikacji generalnej. 2011 był także pierwszym sezonem serii Scandinavian Touring Car Championship, która powstała po połączeniu Swedish Touring Car Championship i Danish Touringcar Championship.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
BTCC
| Sezon | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych wyścigach | Pozycja | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Team Atomic Kitten | MG ZS |  BRH | OUL | THR | SIL |  MON | CRO | SNE | KNO | BRH | DON | 14 | 29 | ||||||||||||||||||||
| (-) | 19 | NU | (-) | NU | NU | (-) | NU | 12 | (-) | NW | NW | (-) | 3 | 5 | (-) | 9 | 4 | (-) | 8 | NU | (-) | NU | 16 | (-) | 11 | NU | (-) | |||||||
| 2003 | MG Sport & Racing | MG ZS | MON | BRH | THR | SIL | ROC | CRO | SNE | BRH | DON | OUL | 8 | 97 | ||||||||||||||||||||
| NW | NU | (-) | 5 | NU | (-) | 8 | NU | (-) | 3 | 8 | (-) | NU | NU | (-) | 4 | 7 | (-) | NU | 4 | (-) | 3 | 1 | (-) | 19 | 2 | (-) | 6 | 3 | (-) | |||||
| 2004 | West Surrey Racing | MG ZS | THR | BRH | SIL | OUL | MON | CRO | KNO | BRH | SNE | DON | 6 | 173 | ||||||||||||||||||||
| 14 | 10 | 6 | 6 | 5 | 5 | 11 | 5 | 12 | 4 | 6 | 5 | 3 | 6 | 1 | 6 | 7 | 3 | 4 | NU | 3 | 10 | 2 | 11 | 4 | 5 | 7 | 3 | 7 | 6 | |||||
| 2005 | VX Racing | Vauxhall Astra Sport Hatch | DON | THR | BRH | OUL | CRO | MON | SNE | KNO | SIL | BRH | 6 | 174 | ||||||||||||||||||||
| 5 | NU | 8 | 4 | 7 | 2 | 2 | 5 | 5 | 10 | 6 | NU | 1 | 2 | 7 | 4 | 1 | 5 | 7 | 7 | NU | 3 | 4 | 7 | 7 | NU | 9 | 7 | NU | 6 | |||||
| 2006 | Team RAC | MG ZS | BRH | MON | OUL | THR | CRO | DON | SNE | KNO | BRH | SIL | 3 | 240 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 7 | 17 | 5 | 8 | 6 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 8 | 1 | NU | 3 | 4 | 7 | 9 | NU | 3 | 3 | 4 | 2 | DK | 2 | |||||
| 2007 | Team RAC | BMW 320si | BRH | ROC | THR | CRO | OUL | DON | SNE | BRH | KNO | THR | 5 | 184 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | NU | 7 | NU | NU | 4 | 5 | 17 | 1 | NU | 9 | 3 | 1 | NU | 7 | 9 | 6 | DK | 9 | 6 | 4 | 9 | 1 | 2 | 2 | 6 | 6 | 4 | 11 | |||||
| 2008 | Team RAC | BMW 320si | BRH | ROC | DON | THR | CRO | SNE | OUL | KNO | SIL | BRH | 4 | 212 | ||||||||||||||||||||
| 20 | 8 | 1 | 16 | 6 | 7 | 9 | 13 | 12 | 2 | 2 | 6 | 1 | 1 | 8 | 5 | 2 | 6 | 4 | 1 | 7 | 5 | 7 | 15 | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 5 | |||||
| 2009 | Team RAC | BMW 320si | BRH | THR | DON | OUL | CRO | SNE | KNO | SIL | ROC | BRH | 1 | 275 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 4 | 4 | 1 | 9 | NU | 5 | 2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 6 | 5 | 2 | 1 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 3 | 10 | 4 | 4 | 8 | 3 | 2 | |||||
| 2013 | eBay Motors | BMW 125i M Sport | BRH | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | SIL | BRH | 5 | 347 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | DK | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | NU | NU | 12 | 4 | |||||
WTCC
| Sezon | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych wyścigach | Pozycja | Punkty | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | West Surrey Racing | BMW 320si |  BRA |  NED |  ESP |  FRA |  CZE |  POR |  SWE |  GER | GBR |  ITA |  MAC | –1 | –1 | |||||||||||||
| 3 | 4 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||
| 2010 | West Surrey Racing | BMW 320si | BRA |  MAR | ITA |  BEL | POR | GBR | CZE | GER | ESP |  JPN | MAC | 10 | 97 | |||||||||||||
| 12 | 10 | 3 | 2 | 6 | 2 | 4 | 1 | NU | 13 | |||||||||||||||||||
| 2011 | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | BRA | BEL | ITA |  HUN | CZE | POR | GBR | GER | ESP | JPN |  CHN | MAC | 13 | 46 | ||||||||||||
| 10 | 10 | 6 | 7 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 2012 | Team Aviva-Cofco | Chevrolet Cruze 1.6T | ITA | ESP | MAR |  SVK | HUN |  AUT | POR | BRA |  USA | JPN | CHN | MAC | 18 | 15 | ||||||||||||
| 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
1 Niedopuszczony do zdobywania punktów
STCC
| Sezon | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych wyścigach | Pozycja | Punkty | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Flash Engineering | BMW 320si |  JYL | KNU | MAN | GÖT | FAL | KAR | JYL | KNU | MAN | 5 | 130 | |||||||||
| 7 | 2 | 6 | 3 | NU | 10 | 11 | 10 | 4 | 3 | 16 | 9 | 2 | NU | 6 | 2 | 12 | 6 | |||||
Przypisy
- ↑ a b Colin’s Factfile. colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29]. (ang.).
- ↑ a b c d Career. colinturkington.com za pośrednictwem Wayback Machine: Internet Archive. [dostęp 2013-03-29]. (ang.).
- ↑ Race Result - Race 1. btccpages.com. [dostęp 2010-12-23]. (ang.).
- ↑ Neil Hudson: Colin Turkington receives a technical exclusion from race three. TouringCarTimes, 2013-08-25. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: WTCC: Menu i Priaulx triumfują, Anglik nowym liderem. Wyprzedź mnie!, 2007-09-25. [dostęp 2010-12-23].
- ↑ Johan Meissner: No Colin Turkington in BTCC 2010. TouringCarTimes, 2010-03-20. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).
- ↑ Igor Szmidt: Turkington weźmie udział w trzech rundach WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-04. [dostęp 2010-12-23].
- ↑ Marek Roczniak: Turkington stracił status niezależnego kierowcy w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-08-01. [dostęp 2010-12-23].
- ↑ Marek Roczniak: WSR chce rozszerzyć swój program w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-30. [dostęp 2010-12-23].
- ↑ Marek Roczniak: Chevrolet wygrał apelację i Muller ma już zapewniony drugi tytuł w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-11-17. [dostęp 2010-12-23].
- ↑ Igor Szmidt: Turkington wraca do WTCC na rundę w Donington Park. Wyprzedź mnie!, 2011-07-08. [dostęp 2011-07-13].
- ↑ Neil Hudson: Colin Turkington to drive a Chevrolet in China. TouringCarTimes, 2012-10-26. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).
- ↑ Johan Meissner: Flash Engineering signs Colin Turkington for STCC. TouringCarTimes, 2011-02-10. [dostęp 2013-11-19]. (ang.).
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Cs-wolves, Licencja: CC BY-SA 4.0
Colin Turkington (Team BMW), who finished third in Race 2, at the Knockhill round of the 2017 British Touring Car Championship.
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
World Touring Car Championship 2010 Race of Japan: Colin Turkington (Team Aviva-COFCO) during the warm-up session on Sunday.
Autor: Russell Trow from Worcester, UK, Licencja: CC BY 2.0
Colin Turkington driving for BMW at the Oulton Park round of the 2007 British Touring Car Championship.
Autor: Tony Harrison from Farnborough, UK, Licencja: CC BY 2.0
Colin Turkington driving an MG at the Brands Hatch round of the 2006 British Touring Car Championship.
Autor: pyntofmyld, Licencja: CC BY 2.0
Colin Turkington driving a BMW at the Croft round of the 2008 British Touring Car Championship.