Continental Airlines
| ||||
Historia | ||||
Data założenia | 1934 (jako Varney Speed Lines) | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności | 15 lipca 1934 | |||
Zaprzestanie działalności | 3 marca 2012 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł | Port lotniczy Guam (obsługiwany przez Continental Micronesia), Port lotniczy Cleveland-Hopkins, Port lotniczy Houston-George Bush, Port lotniczy Newark-Liberty | |||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy | OnePass | |||
Sojusz | ||||
Powiązania | Presidents Club | |||
Flota | ||||
Liczba samolotów | 381 | |||
Liczba tras | 283 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu | Larry Kellner, Jeff Misner | |||
Strona internetowa |
Continental Airlines – nieistniejące od 2010 r. amerykańskie linie lotnicze. Siedziba znajdowała się w Houston. Posiadały połączenia z wieloma krajami. Głównym węzłem był Port lotniczy Houston-George Bush, Newark i Port lotniczy Cleveland-Hopkins. Continental Airlines używała różnych wersji samolotów typu Boeing 737, 757, 767 i 777.
Kontrowersje
W związku z katastrofą należącego do AirFrance Concorde'a z 25 lipca 2000 roku, wszczęto śledztwo zakończone sformułowaniem w 2005 roku zarzutów prokuratorskich wobec dwóch pracowników Continental Airlines. Ustalono, że w samolotach DC-10 latających w barwach tej linii, zastosowano modyfikację okolic silników, której nie zaaprobowały stosowne instytucje do spraw bezpieczeństwa lotów. W wyniku oderwania się fragmentu takiej modyfikacji podczas startu jednego z DC-10, nastąpiło rozerwanie opony startującego 4 minuty później Concorde'a, który najechał na leżący na pasie startowym fragment, a następnie uległ katastrofie w wyniku powstania fali uderzeniowej na skrzydle i zapalenia się lewego silnika oraz problemów z prawidłowym startem. Wina dokonania niedozwolonej modyfikacji DC-10 przez Continental Airlines jest udowodniona, przedmiotem wciąż trwających sporów jest jednak ustalenie, czy to linie ponoszą wyłączną odpowiedzialność za jedyną jak dotąd katastrofę w historii lotów Concorde'ów.
Zjednoczenie z United Airlines
4 maja 2010 ogłoszono połączenie dwóch amerykańskich przewoźników lotniczych, linii United Airlines i Continental Airlines. Dzięki połączeniu powstały największe linie lotnicze na świecie, dysponujące flotą 692 samolotów latających do 370 portów lotniczych w 59 krajach. Nowy przewoźnik lata pod nazwą United Airlines. 3 marca 2012 Federal Aviation Administration formalnie zatwierdziła fuzję wydając wspólny certyfikat do wykonywania operacji obu linii pod nazwą United.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Continental Airlines Boeing 757-200 (US registration N19117, built 1996) lands from Newark at Bristol International Airport, Bristol, England.
Photographed by Adrian Pingstone in August 2005 and released to the public domain.
Autor:
- Boeing 777-224ER - Star Alliance (Continental Airlines) (N76021).JPG: Eluveitie
- derivative work: --Chrumps (talk)
Boeing 777-224ER - Star Alliance (Continental Airlines) (reg: N76021)