Curtiss-Wright Corporation
Curtiss-Wright Corporation – amerykańska spółka produkująca samoloty, powstała w I połowie XX wieku z połączenia dwóch przedsiębiorstw z branży lotniczej: Curtiss Aeroplane and Motor Company oraz Wright Aeronautical. Od zakończenia II wojny światowej spółka poszerzyła profil swojej działalności i oferuje dodatkowo zaawansowane technicznie i technologicznie produkty i usługi z zakresu sterowania przepływami czy obróbki metali.
Historia
Wytwórnia lotnicza Curtiss-Wright powstała 5 lipca 1929 w wyniku połączenia 12 różnych firm związanych z Curtiss Aeroplane and Motor Company i Wright Aeronautical. Spółka miała swoją siedzibą w Buffalo, w stanie Nowy Jork. W chwili połączenia obu przedsiębiorstw kapitał zakładowy wynosił 75 milionów dolarów, co dawało spółce miano największego przedsiębiorstwa lotniczego w Stanach Zjednoczonych.
Produkty spółki
Samoloty
- Curtiss NC-4
- Curtiss-Wright Junior
- Curtiss T-32 Condor II
- Curtiss-Wright CW-5
- Travel Air 6000
- Curtiss-Wright CW-12
- Travel Air 4000
- Curtiss-Wright CW-15
- Travel Air 4000
- Curtiss-Wright CW-19
- Curtiss C-46 Commando
- Curtiss-Wright CW-21
- Curtiss-Wright CW-22
- Curtiss AT-9
- Curtiss P-36 Hawk
- Curtiss P-40 Warhawk/Tomahawk/Kittyhawk
- Curtiss XP-53
- Curtiss-Wright XP-55 Ascender
- Curtiss P-60
- Curtiss XP-62
- Curtiss XP-71
- Curtiss SB2C Helldiver
- Curtiss SOC Seagull
- Curtiss SO3C Seamew
- Curtiss SC Seahawk
- Curtiss XF14C
- Curtiss XF15C
- Curtiss C-76 Caravan
- XF-87 Blackhawk
- Curtiss-Wright X-19
Śmigła
Oprócz produkcji silników spółka Curtiss-Wright zajmuje się wytwarzaniem trój- lub czterołopatkowych śmigieł o zmiennym skoku[1].
Przypisy
- ↑ Propellers (ang.). Curtiss-Wright. [dostęp 2009-10-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-11-05)].
Bibliografia
- Peter M. Bowers: Curtiss Aircraft 1907-1947. Londyn: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
A U.S. Navy Curtiss SOC-1 Seagull scout-observation aircraft (BuNo 9979) in flight, 2 July 1939.
The Curtis C-46 Commando in flight.
P-40 "Warhawk" By the rudder numbers, the plane can be identified as a Curtiss P-40K-10-CU - USAAF serial number 42-9985, manufacturer's serial number 21369 - It's quite rare, because most (or all) planes of the series between 42-9930 and 42-10264 were transferred to RAF, RAAF, and RNZAF.
The entrance building of the Curtiss-Wright Corporation, Caldwell, New Jersey, on 8 April 1941.
A U.S. Navy Curtiss SB2C-5 Helldiver from Bombing Squadron 10 (VB-10), Carrier Air Group 10 (CVG-10), assigned to the aircraft carrier USS Intrepid (CV-11), in flight over Tianjin, China, as the city is reoccupied by the Allies, 5 September 1945. Note USS Intepid´s geometric carrier air group identification symbol on the SB2C.