Curtiss Export Hawk
| ||
 Samolot w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Producent | Curtiss-Wright Corporation | |
| Typ | samolot akrobacyjny/samolot myśliwski | |
| Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne, stałe | |
| Załoga | 1 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | wrzesień 1932 | |
| Liczba egzemplarzy | 126 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 1× silnik gwiazdowy Wright R-1820-78 Cyclone | |
| Moc | 522 kW (700 KM) | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 9,60 m | |
| Długość | 8,08 m | |
| Wysokość | 2,97 m | |
| Powierzchnia nośna | 24,34 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 1317 kg | |
| Użyteczna | 441 kg | |
| Startowa | 1758 kg | |
| Zapas paliwa | 356 l | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 301 km/h | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| 2× lotniczy karabin maszynowy Browning kal. 7,62 mm zamontowane w kadłubie 215 kg bomba pod kadłubem lub dwie bomby 53 kg pod skrzydłami | ||
| Użytkownicy | ||
| Boliwia, Chile, Chiny, III Rzesza, Kolumbia, Kuba, Norwegia, Peru, Tajlandia, Turcja | ||
Curtiss Export Hawk II − eksportowa wersja samolotu Curtiss F11C Goshawk. Eksportowany do wielu krajów świata, m.in. Boliwii, Kolumbii, Tajlandii czy Turcji[1].
Dwa samoloty były prezentem Hermanna Göringa dla niemieckiego asa lotnictwa Ernsta Udeta za wstąpienie do NSDAP w 1933 i były wykorzystane do pokazów z okazji Letnich Igrzysk Olimpijskich w 1936 roku w Berlinie[1]. Maszyna przyczyniła się do powstania i rozwoju bombowców nurkujących, których Udet był zagorzałym zwolennikiem[2]. Jedyny wyremontowany samolot o oznaczeniu D-IRIK znajduje się w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie[1].
Przypisy
- ↑ a b c Samolot: Curtiss Hawk II (pol.). muzeumlotnictwa.pl. [dostęp 2011-03-23].
- ↑ Manfred Griehl: Junkers Ju 87 Stuka. Londyn/Stuttgart: Airlife Publishing/Motorbuch, 2001, s. 38. ISBN 1-84037-198-6.
Linki zewnętrzne
- Sylwetka na stronie Muzeum Lotnictwa Polskiego. muzeumlotnictwa.pl. [dostęp 2011-03-23].
Media użyte na tej stronie
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Curtiss Hawk II - Muzeum Lotnictwa Kraków.jpg
Autor: flyz1, Licencja: CC BY-SA 3.0
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji motoryzacyjnej 2016 zorganizowanej przez Stowarzyszenie Wikimedia Polska.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja motoryzacyjna 2016.
Autor: flyz1, Licencja: CC BY-SA 3.0
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji motoryzacyjnej 2016 zorganizowanej przez Stowarzyszenie Wikimedia Polska.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja motoryzacyjna 2016.