Częstochowa Gnaszyn
| ||
| Państwo |  Polska | |
|---|---|---|
| Województwo |  śląskie | |
| Miejscowość | Częstochowa | |
| Lokalizacja | Gnaszyn-Kawodrza | |
| Data otwarcia | 1903 | |
| Poprzednie nazwy | Gnaszyn, Gnaschyn | |
| Rodzaj | Przystanek osobowy | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 1 | |
| Liczba krawędzi peronowych | 2 | |
| Kasy |  | |
| Linie kolejowe | ||
Położenie na mapie Częstochowy  | ||
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | ||
Położenie na mapie województwa śląskiego  | ||
 50°47′30,0″N 19°01′43,5″E/50,791667 19,028750 | ||
Portal  Transport szynowy | ||
Częstochowa Gnaszyn – przystanek kolejowy w Częstochowie, w dzielnicy Gnaszyn, w województwie śląskim, w Polsce.
W roku 2017 stacja obsługiwała 0–9 pasażerów na dobę[1].
Połączenia
Koleje Śląskie (Os) do Lublińca
Polregio (R) do Tarnowskich Gór i Lublińca
Historia
W 1903 r.[2] zbudowano odcinek Herby Ruskie – Częstochowa Stradom o rozstawie torów 1066 mm, w 1911 r. przebudowany na szerokość 1532 mm. Podczas I wojny światowej, posuwające się na wschód wojska niemieckie przebudowały ten odcinek na rozstaw 1435 mm. Na wschód od stacji zbudowano bocznicę do Gnaszyńskiej Manufaktury. Odcinek Częstochowa Stradom - Liswarta zelektryfikowano w 1965 r.[3]
Dworzec kolejowy
Drugi z kolei budynek stacyjny powstał w 1953 roku. Początkowo rolę dworca dalej pełnił stary budynek znajdujący się od nowego kilkaset metrów na wschód, w kierunku Częstochowy. Od początków XXI wieku stał nieużytkowany i popadł w ruinę, gdyż PKP zdecydowała o zamknięciu kas biletowych, z których korzystała zbyta mała ilość pasażerów. PKP SA nie znalazła nabywcy na budynek, jego kupnem nie był także zainteresowany samorząd Częstochowy. Od 9 grudnia 2012 roku na stacji Gnaszyn nie zatrzymywały się żadne pociągi; w tym samym roku w budynku miał miejsce pożar. Stacja kolejowa została gruntowanie zmodernizowana w latach 2013-2014 podczas remontu tzw. protezy koniecpolskiej łączącej Centralną Magistralę Kolejową z Dolnym Śląskiem, po której obecnie kursują m.in. pociągi ED250 Pendolino (Express InterCity Premium). Prace nie obejmowały jednak opuszczonego budynku dworca. W 2015 roku gmach przeznaczono do rozbiórki z powodu złego stanu technicznego i faktu bycia zbędnym dla prowadzonej działalności. Obecnie przez stację przejeżdżają bez zatrzymania pociągi pośpieszne i ekspresowe, a w grudniu 2015 roku Koleje Śląskie reaktywowały połączenie z Częstochowy do Lublińca[4]. Budynek dworca rozebrano w 2018 r.
Przypisy
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Częstochowa Gnaszyn – Baza kolejowa, semaforek.kolej.org.pl [dostęp 2021-10-12].
- ↑ Gnaszyn Dawniej i Dziś, www.facebook.com [dostęp 2021-10-12] (ang.).
- ↑ Michał Hyra: Dworzec Częstochowa Gnaszyn zostanie zburzony. I dwa inne (pol.). W: Gazeta Wyborcza [on-line]. Agora SA, 2015-06-10. [dostęp 2015-06-10].
| Częstochowa Gnaszyn | ||
| Linia 61 Kielce – Fosowskie (122,963 km) | ||
  odległość: 5,74 km |  | odległość: 4,814 km |
| czynne |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
Autor: Paweł 'pbm' Szubert (talk), Licencja: CC BY-SA 4.0
Stacja kolejowa Częstochowa Gnaszyn
head station, track to the left
head station, track to the right
station at track aqross
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 3.0
Mapa najważniejszych linii kolejowych województwa śląskiego