Dźwignik

Warsztatowy hydrauliczny dźwignik samochodów tzw. „Żaba”

Nożycowy podnośnik samochodowy, będący elementem fabrycznego wyposażenia aut osobowych

Kolejowy dźwignik UDS160

Dźwignik, dźwignik o ruchu prostoliniowym^[1] (pot. lewarek) – urządzenie dźwigowe do pionowego (lub zbliżonego do pionowego) przemieszczania (podnoszenia) obiektów, zwykle na niewielką wysokość. Najczęściej stosowanym dźwignikiem jest podnośnik. Wszystkie dźwigniki podlegają dozorowi technicznemu UDT^[1].

Podział

Dźwigniki zwykle budowane są przy wykorzystaniu mechanizmu zębatkowego lub śrubowego napędzanego ręcznie, lub jako podnośniki wykorzystujące napęd hydrauliczny, pneumatyczny, lub elektryczny^[1]. Stąd podział na dźwigniki:

• zębatkowe
• śrubowe
• tłokowe
• dźwigniowe

Ze względu na mobilność:

• stacjonarne np. podnośnik samochodowy, stół techniczny^[1]
• przenośne np. podnośnik samochodowy^[2]

Ze względu na zastosowanie w motoryzacji^[3]:

1. warunki domowe, awaryjne
   • dźwignik ręczny jest częścią wyposażenia nowego samochodu osobowego. Najczęściej ma konstrukcję śrubową lub dźwigniowo-zapadkową.
   • dźwignik śrubowy o konstrukcji przegubowej jest częścią wyposażenia większych aut osobowych i dostawczych.
   • dźwignik hydrauliczny jest częścią wyposażenia samochodów dostawczych i ciężarowych.
2. warunki warsztatowe
   • Dźwigniki unoszące elementy lub podzespoły pojazdu:
     • mały dźwignik hydrauliczny tzw. "żaba" jest podsuwana na kółkach pod pojazd. Ma zastosowane w przypadku lekkich aut.
     • dźwignik umieszczony na wózku z rolkami i przemieszczany wzdłuż kanału,
     • dźwignik statywowy
   • Dźwigniki unoszące cały pojazd ze względu na konstrukcję dzielą się na:
     • płytowe unoszące pojazd na wysokość do 1 m, najczęściej o napędzie pneumatycznym,
     • słupkowe mają napęd hydrauliczny,
     • kolumnowe najbardziej rozpowszechniony warsztatowy typ dźwigu samochodowego, mają napęd elektromechaniczny lub elektrohydrauliczny,
     • nożycowe

Zobacz też

• podnośnik hydrauliczny

Przypisy