DB Cargo UK

DB Cargo UK
Ilustracja
Państwo Wielka Brytania
SiedzibaDoncaster
Data założenia1997
Forma prawnaLimited
UdziałowcyDeutsche Bahn (100%)
brak współrzędnych
Strona internetowa
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
Lokomotywa British Rail Class 66 w barwach EWS
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
Lokomotywa British Rail Class 59
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
Lokomotywa British Rail Class 37

DB Cargo UK Ltd. (do czerwca 2009 działająca pod nazwą English, Welsh and Scottish Railway Ltd, w skrócie EWS[1], a do marca 2016 jako DB Schenker Rail (UK)[2]) – brytyjski przewoźnik kolejowy. Spółka powstała w 1996 w wyniku prywatyzacji towarowej części państwowego giganta British Rail. Od 2007 stanowi oddział DB Schenker, towarowej części grupy Deutsche Bahn.

Przedsiębiorstwo jest obecnie największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Wielkiej Brytanii. Przewozi wszelkiego typu towary, we współpracy z przewoźnikami z innych państw obsługuje również wagony z towarami przybywającymi przez Eurotunel. Firma świadczy również usługi polegające na ciągnięciu wagonów przewoźników pasażerskich (jej klientami są m.in. First ScotRail i Arriva Trains Wales). Na zlecenie dworu królewskiego obsługuje również pociąg królewski. Jest też brytyjskim partnerem kolejowym firmy kurierskiej DHL. W 2005 r. jej spółka zależna Euro Cargo Rail uzyskała koncesję na realizację przewozów towarowych we Francji.

Tabor

Przedsiębiorstwo eksploatuje wiele różnego typu wagonów, które są ciągnięte przez następujące typy lokomotyw:

  • British Rail Class 08
  • British Rail Class 09
  • British Rail Class 37
  • British Rail Class 59
  • British Rail Class 60
  • British Rail Class 66
  • British Rail Class 67
  • British Rail Class 90
  • British Rail Class 92

Przypisy

  1. ↑ Our history.
  2. ↑ The UK’s leading rail freight company announces re-brand.

Media użyte na tej stronie

Eastbound EWS 66230 from Hambrook Lane bridge 03.jpg
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
EWS Class 66 locomotive 66230 heads east from the goods loop past Bristol Parkway railway station with a coal train, presumably for Didcot Power Station.
Caledonian Sleeper at Fort William 2005-06-16 02.jpg
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0

The very unhealthy sounding EWS Class 37 diesel locomotive 37416 at Fort William railway station.

The loco had apparently failed half-a-dozen times en route from Edinburgh with the Caledonian Sleeper service (the Euston to Edinburgh portion being worked by an electric locomotive), arriving into Fort William, Scotland several hours late, and causing a significant delay to the return leg of The Jacobite steam service from Mallaig. Several passengers even suggested that they should have used the steam locomotive to rescue the diesel!