DFW C.V
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | |
Producent | Deutsche Flugzeug-Werke | |
Typ | samolot rozpoznawczy | |
Konstrukcja | drewniana | |
Załoga | 2 (pilot i obserwator) | |
Historia | ||
Data oblotu | 1916 | |
Lata produkcji | 1916–1918 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | Benz Bz.IV | |
Moc | 136 kW | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 13,27 m | |
Długość | 7,8 m | |
Wysokość | 3,25 m | |
Powierzchnia nośna | 42,5 m² | |
Masa | ||
Własna | 970 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 155 km/h | |
Pułap | 5000 m | |
Zasięg | 500 km | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
Cesarstwo Niemieckie, Finlandia, Polska |
DFW C. V – niemiecki dwupłatowy samolot rozpoznawczo-bombowy, produkowany przez zakłady Deutsche Flugzeug-Werke w Lipsku[1]. Lotnictwo Polskie miało 63 samoloty tego typu; część z nich to zdobycz wojenna, część pochodziła z zakupów dokonywanych w Niemczech (28 sztuk). W samoloty DFW C.V wyposażono: 4, 5, 6, 8, 11, 12 (była 1 Eskadra Wielkopolska), 2 Eskadrę Wielkopolską, 14 (była 3 Eskadra Wielkopolska), 16 i Toruńską Eskadry Wywiadowcze. Jedyny zachowany kadłub tego samolotu z 1917 roku znajduje się w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Samoloty te budowała także na licencji firma Luft-Verkehrs-Gesellschaft.
Przypisy
- ↑ Ryszard Kaczkowski: DFW C-V, C-VI. „Skrzydlata Polska”. 2/1971, s. 15, 10 stycznia 1971. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
Bibliografia
- Ryszard Kaczkowski: DFW C-V, C-VI. „Skrzydlata Polska”. 2/1971, s. 15, 10 stycznia 1971. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Roundel of the Polish Air Force (1918–1921).
Roundel of the Polish Air Force (1921–1993).
Roundel of the Polish Air Force (1921–1993).
Roundel of the Polish Air Force (1918–1921).
DFW C.V (Aviatik) 5845/16 banking in early morning sunlight. Note the Aviatik trademark on strut; flares in holder behind observer's cockpit; and fully-armed LMG 14 "Parabellum" machine gun. Pilot and squadron unknown.
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 6-cylindrowy silnik rzędowy Benz Bz.IVd z 1917 r., eksponowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.