Dallara F192
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Dallara | ||
| Projektant | Gianpaolo Dallara Nigel Cowperthwaite | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monokok z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie przednie | popychacze, amortyzatory Koni | ||
| Zawieszenie tylne | popychacze, amortyzatory Koni | ||
| Silnik | Ferrari 037 3.5 V12 | ||
| Skrzynia biegów | 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Agip | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix RPA 1992 | ||
| Kierowcy | JJ Lehto Pierluigi Martini | ||
| Używany | 1992 | ||
| Wyścigi | 16 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Dallara F192 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gianpaolo Dallarę i Nigela Cowperthwaite'a oraz skonstruowany przez Dallarę dla BMS Scuderia Italia. Model rywalizował w sezonie 1992, a jego kierowcami byli JJ Lehto i Pierluigi Martini[1].
Właściciel BMS Scuderia Italia, Giuseppe Lucchini zdołał zapewnić na sezon 1992 silniki Ferrari, jako że Ferrari nie było zadowolone z osiągów Minardi, któremu zapewniało silniki rok wcześniej. Z drugiej strony te mocne jednostki były zbyt trudne w utrzymaniu dla małych zespołów, jak BMS Scuderia Italia. Do pierwszego wyścigu sezonu Lehto i Martini zakwalifikowali się na odpowiednio 24 i 25 miejscu. Jednakże później Ferrari wprowadziło nowy silnik i osiągi polepszyły się. Mimo to obaj kierowcy skarżyli się na brak szybkości i trudności w ustawieniu samochodu, a Cowperthwaite wiosną opuścił zespół. W całym sezonie model F192 zdobył tylko dwa punkty. Po sezonie Lucchini zrezygnował z usług Dallary i w sezonie 1993 wystawił Lolę T93/30[2].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| BMS Scuderia Italia | Ferrari |  JJ Lehto | NU | 8 | 8 | NU | NU | 9 | 9 | 9 | 13 | 10 | NZ | 7 | NU | NU | 9 | NU | 0 | 21 | 2 | 10 | |
| Pierluigi Martini | NU | NU | NU | 6 | 6 | NU | 8 | 10 | 15 | 11 | NU | NU | 8 | NU | 10 | NU | 2 | 16 | |||||
Przypisy
- ↑ Dallara 192 (fr.). statsf1.com. [dostęp 2013-12-22].
- ↑ BMS Scuderia Italia (ang.). f1ad.narod.ru. [dostęp 2013-12-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-24)].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flaga Finlandii
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
Photographed at the Auto & Technic museum Sinsheim.
.svg)
Flag of Brazil (1968-1992)