Dassault Falcon 2000
| ||
 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Francja | |
| Producent | Dassault Aviation | |
| Typ | samolot biznesowy | |
| Załoga | 2 osoby | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 3 marca 1993 | |
| Lata produkcji | 1994–trwa | |
| Liczba egzemplarzy | 310 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 2 × CFE738-1-1B lub PW308C | |
| Ciąg | 25,46 kN lub 31,14 kN każdy | |
| Wymiary | ||
| Długość | 20,23 m | |
| Wysokość | 7,06 m | |
| Powierzchnia nośna | 49 m² | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 1089 km/h (Mach 0,89) | |
| Pułap | 14 325 m | |
Dassault Falcon 2000 – dwusilnikowy samolot biznesowy produkowany przez Dassault Aviation, nieznacznie pomniejszona wersja trójsilnikowego Dassault Falcon 900. Ten model budowany jest w kooperacji z włoską Alenia Aermacchi.
Wersje
- Falcon 2000: pierwsza wersja produkcyjna z silnikami CFE (General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B (ciąg 25,46 kN), certyfikowana w 1994.
- Falcon 2000EX: wersja z silnikami P&W PW308C (ciąg 31,14 kN), obltana w 2001, certyfikowana w 2003.
- Falcon 2000EX EASy: wersja ze szklanym kokpitem od Honeywell International, oblatana w 2003, certyfikowana w 2004.
- Falcon 2000DX: następca wersji 2000 z awioniką z wersji EX EASy, zapas paliwa zmniejszony o 900 kg, wprowadzony w 2007 roku.
- Falcon 2000LX: wersja z wingletami i awioniką z wersji EASy, zużycie paliwa ograniczono o 5% w celu zwiększenia zasięgu, zastąpiła model 2000EX, obltana w 2007, certyfikowana w 2009.
- Falcon 2000S: następca wersji DX, awionika EASy II, skrzydło z LX, oblatany w 2011, certyfikowany w 2013[1].
- Falcon 2000LXS: następca wersji LX, certyfikowany w 2013.
Użytkownicy rządowi
Dane techniczne
| Parametr | Falcon 2000 | Falcon 2000EX | Falcon 2000DX | Falcon 2000LX | Falcon 2000S | Falcon 2000LXS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość: | 20,23 m | |||||
| Wysokość: | 7,06 m | |||||
| Rozpiętość skrzydeł: | 19,33 m | 21,38 m | ||||
| Powierzchnia skrzydeł: | 49,02 m2 | |||||
| Skos skrzydła: | 29° | |||||
| Szerokość: | 2,5 m | |||||
| Długość kabiny: | 7,98 m | |||||
| Szerokość kabiny: | 2,35 m | |||||
| Wysokość w kabinie: | 1,88 m | |||||
| Maksymalny zasięg: | 5790 km | 7040 km | 6019 km | 7400 km | 6200 km | 7408 km |
| Prędkość przelotowa: | Mach 0,85 | |||||
| Wznoszenie początkowe: | 17,4 m/s | |||||
| Pułap: | 14 325 m | |||||
| Maksymalna masa startowa: | 16 239 kg | 18 734 kg | 18 597 kg | 19 142 kg | 18 688 kg | 19 414 kg |
| Masa własna: | 9435 kg | 10 519 kg | ||||
| Załoga: | 2 | |||||
| Pasażerowie: | od 8 do 12 | |||||
| Silniki: | 2 × GE-Aviation & AlliedSignal CFE738-1-1B | 2 × Pratt & Whitney Pratt & Whitney Canada PW308C | ||||
| Ciąg silnika: | 25,46 kN | 31,14 kN | ||||
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Dassault.falcon.2000.vp-bdl.arp.jpg
A Dassault Falcon 2000 (Bermuda registration VP-BDL) takes off from London Luton Airport, England. Operator: unknown. (The weight has just come of the nosewheel.)
A Dassault Falcon 2000 (Bermuda registration VP-BDL) takes off from London Luton Airport, England. Operator: unknown. (The weight has just come of the nosewheel.)