Dassault Mirage G
| ||
![]() | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Dassault | |
Typ | samolot wielozadaniowy | |
Załoga | 1 | |
Historia | ||
Data oblotu | 8 maja 1971 | |
Liczba egzemplarzy | 3 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 × SNECMA Atar 9K50 | |
Ciąg | 49,2 kN (z dopalaczem 70,6 kN) każdy | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 15,40 m (przy skosie 23°) i 8,70 m (przy skosie 70°) | |
Długość | 18,80 m | |
Wysokość | 5,35 m | |
Powierzchnia nośna | 45,00 m² | |
Masa | ||
Własna | 14740 kg | |
Startowa | ok. 25.000 kg maks. | |
Uzbrojenia | maks. 7000 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | Mach 2,2 na optymalnej wysokości | |
Prędkość minimalna | ok. 200 km/h | |
Pułap | 18500 m | |
Zasięg | 3850 km | |
Rozbieg | 400 m | |
Współczynnik obciążenia konstrukcji | 328 kg/m² (masa własna); 556 kg/m² (maksymalna masa startowa) |
Dassault Mirage G – prototyp francuskiego, jednosilnikowego samolotu wielozadaniowego o zmiennej geometrii skrzydeł, opracowany przez firmę Dassault Aviation. Miał być stosowany jako samolot myśliwski lub uderzeniowy, przystosowany do przenoszenia broni jądrowej. Jego początki sięgają 1964 roku, kiedy francuskie Ministerstwo Obrony wyraziło zainteresowanie opracowaniem maszyny o zmiennej geometrii skrzydeł, przystosowanej do krótkiego startu i lądowania z opcją użytkowania na lotniskowcu. Pierwszy z prototypowych egzemplarzy miał się wzbić w powietrze w 1967 roku. Program rozwoju tej maszyny wstrzymano w 1968 roku, a opracowanie jej kolejnych wersji ostatecznie porzucono z powodu rosnących kosztów w 1973 roku, nie powstały żadne egzemplarze seryjne.
Linki zewnętrzne
Historia Mirage G na stronie Dassault Aviation (fr./ang.) (dostęp: 2010-11-16)
Media użyte na tej stronie
Autor: unknown, Licencja: Attribution