DeSoto (marka samochodów)
 Logotyp DeSoto | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 1928 |
| Data likwidacji | 1961 |
DeSoto – dawny amerykański producent samochodów osobowych z siedzibą w Highland Park działający w latach 1928-1961. Marka należała do amerykańskiego koncernu Chrysler.
Historia
Marka DeSoto powstała z inicjatywy prezesa Chryslera w sierpniu 1928 roku jako bardziej luksusowa alternatywa dla marek Dodge i Plymouth w celu konkurowania m.in. z Buickiem czy Oldsmobile. Nazwa została zainspirowana hiszpańskim odkrywcą Hernando de Soto, którego wizerunek został utrwalony w logotypie firmy[1].
Przez pierwszą dekadę istnienia DeSoto, która przypadła na okres przedwojenny, ofertę przedsiębiorstwa zasiliły głównie o wyższej klasy modele oparte na pokrewnych konstrukcjach firmy Dodge. Okres II Wojny Światowej oznaczała przerwę w funkcjonowaniu amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego w celach komercyjnych, także w przypadku DeSoto[2].
Po 1945 roku nastąpiło wznowienie funkcjonowania wszystkich dotychczasowych filii koncernu Chryslera[3]. W kolejnych latach oferta DeSoto tworzona była przez kolejne modele skonstruowane w oparciu zarówno o technologię Chryslera, jak i Dodge oraz Plymoutha.
W listopadzie 1960 roku, po 47 latach rynkowej obecności, Chrysler podjął decyzję o likwidacji marki DeSoto z rynku i wycofaniu jej ze sprzedaży wraz z początkiem 1961 roku. Ostatni model DeSoto, oferowany po prostu pod tą marką bez dodatkowej nazwy, zastąpił Chrysler Newport i zjechał z taśm produkcyjnych w grudniu 1960 roku[4].
Modele samochodów
Historyczne
- Series K-SA (1929–1932)
- Series SC-SD (1933–1934)
- Airflow (1934–1936)
- Airstream (1935–1936)
- Series S (1931–1942)
- Custom (1946–1952)
- Deluxe (1946–1952)
- Suburban (1946–1954)
- Powermaster (1953–1954)
- Series S (1946–1957)
- Firedome (1952–1959)
- Firesweep (1957–1959)
- Fireflite (1955–1960)
- Adventurer (1956–1960)
- DeSoto (1960)
- Diplomat (1946–1962)
- Rebel (1961–1963)
Przypisy
- ↑ DeSoto: A Brief History. [dostęp 2020-05-28]. (ang.).
- ↑ How DeSoto went from sitting pretty to utter doom in just three years. [dostęp 2020-05-28]. (ang.).
- ↑ A Full History of DeSoto. [dostęp 2020-05-28]. (ang.).
- ↑ The Story of DeSoto. [dostęp 2020-05-28]. (ang.).
Bibliografia
- The Standard Catalog of American Cars 1946-1975, John Gunnell, Editor. Krause Publications, 1987. ISBN 0-87341-096-3.
Linki zewnętrzne
- The Ultimate 1957 DeSoto Pages – specjalizowana witryna dotycząca DeSoto rocznik 1957
- Narodowy Klub DeSoto w USA
- DeSotoland
- Walter P. Chrysler Club
- Stare reklamówki DeSoto. vintageads.oldsads.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-22)].
- IMCDb.org: DeSoto w filmach i serialach
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Alcide55 G.Bouchard de Rimouski Qc, Canada., Licencja: CC BY-SA 3.0
Superbe DeSoto 1949, propriétaire S.Dubé de Rimouski. Cette Voiture a gagnés des prix lors d'expositions...
Emblem of the "DeSoto" automobile brand featuring Hernando De Soto
Autor: Stephen J. Brown from Ann Arbor, Michigan, USA, Licencja: CC BY-SA 2.0
1961 DeSoto at The first annual Jackson Road Cruise in Ann Arbor, Michigan, May 16, 2009.
1961 was the last year for the DeSoto. There were no model names in 1961, despite what the description below says..JPG)
1935 DeSoto series SF Airstream 5-pass. sedan photographed in Laval, Quebec, Canada at the Auto classique Laval.