Dean Smith (kierowca wyścigowy)
Dean Smith na Oulton Park w roku 2009 | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2005: Brytyjska Formuła BMW (mistrz) | |
Strona internetowa |
Dean Smith (ur. 22 marca 1988 w Wolverhampton, West Midlands) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła BMW
Po zakończeniu działalności kartingowej, Dean w roku 2004 rozpoczął poważną karierę wyścigową, debiutując w Brytyjskiej Formule BMW. Sezon później sięgnął w niej po tytuł mistrzowski.
Formuła Renault
W latach 2006-2007 brał udział w Brytyjskiej Formule Renault. W pierwszym podejściu zmagania zakończył na 9. pozycji. W drugim, dzięki współpracy z konkurencyjnym brytyjskim zespołem Fortec Motorsport, został sklasyfikowany na drugim miejscu, z dorobkiem czternastu miejsc na podium, w tym trzech zwycięstw. W roku 2007 zadebiutował również w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault, podczas drugiej rundy na niemieckim torze w Oschersleben (Bode) (bez sukcesu).
W sezonie 2008 awansował wraz z ekipą Fortec do Europejskiego Pucharu Formuły Renault. Dużo silniej obsadzona stawka oraz mniej konkurencyjny zespół w bardziej prestiżowej serii spowodował, iż Smith nie był w stanie osiągać zadowalających wyników. Ostatecznie będąc czterokrotnie sklasyfikowanym na punktowanej pozycji, rywalizację zakończył dopiero na 17. miejscu. Oprócz regularnych startów w tym cyklu, Brytyjczyk gościnnie wystąpił również w ostatniej rundzie sezonu Brytyjskie Formuły 3 oraz dwóch Zachodnioeuropejskiego Pucharu francuskiej marki, za każdym razem plasując się w pierwszej dziesiątce wyścigu.
Na sezon 2009 powrócił do Brytyjskiej Formuły Renault. Tym razem jednak podpisał kontrakt ze stajnią Manor Motorsport. Decyzja okazała się słuszna. Brytyjczyk pomimo nie uczestnictwa w pierwszych dwóch wyścigach sezonu, szybko odrobił straty, by ostatecznie pewnie triumfować w klasyfikacji generalnej mistrzostw, z dorobkiem siedmiu zwycięstw. Dzięki temu sukcesu został uhonorowany nagrodą McLaren Autosport BRDC Award, na najbardziej obiecującego brytyjskiego kierowcę roku. Oprócz tego odbył testy z utytułowanym brytyjskim zespołem F1 – McLaren. Pod koniec sezonu, powrócił do Europejskiego Pucharu, na ostatnią rundę, w hiszpańskim Alcañiz. Podczas weekendu zaprezentował się z bardzo dobrej strony, będąc sklasyfikowanym odpowiednio na siódmej i drugiej lokacie.
Porsche Carrera Cup
Oprócz udziału w wyścigach open-wheel, Dean wystartował również w dwóch rundach Brytyjskiej edycji Porsche Carrera Cup, w sezonach 2008-2009. Podczas tych czterech wyścigów spisał się nadspodziewanie dobrze (zważywszy na profesję), będąc za każdym razem sklasyfikowanym w pierwszej dziesiątce.
Seria GP3
W roku 2010, dzięki wsparciu sponsorskiemu ze strony „Racing Steps Foundation” (czyli Fundacji wspierającej obiecujących brytyjskich kierowców wyścigowych), dostał szansę startów w brytyjskiej ekipie Carlin Motorsport, w nowo utworzonej serii GP3. Debiut w serii okazał się całkiem udany. Brytyjczyk w ciągu 16 wyścigów siedmiokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, z czego raz stanął na najniższym stopniu. Miało to miejsce podczas drugiego wyścigu, na węgierskim torze Hungaroring. Ostatecznie Smith został sklasyfikowany na 7. miejscu.
W kolejnym sezonie startów reprezentował hiszpańską ekipę Addax Team. Pierwsza faza rywalizacji była udana dla Deana. W pierwszych ośmiu wyścigach, Brytyjczyk sześciokrotnie dojechał do mety na punktowanych lokatach, dwukrotnie przy tym stając na podium (w sprintach w Hiszpanii oraz Wielkiej Brytanii). W pozostałej części sezonu Smith nie zdobył jednak punktów, a podczas kończącej zmagania rundzie na włoskiej Monzie został zastąpiony przez Włocha Vittorio Ghirelli. W klasyfikacji generalnej ostatecznie znalazł się na 12. pozycji.
Wyniki w GP3
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Carlin | ESP | ESP | TUR | TUR | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 24 | 7 |
4 | 5 | 22† | 10 | 17 | 23 | 6 | 22 | 9 | 12 | 5 | 3 | 6 | 4 | NU | 16 | ||||
2011 | Addax Team | TUR | TUR | ESP | ESP | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 18 | 12 |
9 | 6 | 7 | 3 | 5 | 11 | 8 | 2 | 24 | NU | 24 | 19 | 20 | 20 | - | - |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. deansmithracing.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-08-13)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Skully Collins, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dean Smith runs up Oulton Park's Clay Hill during a qualifying session.