Dodge Durango
Dodge Durango – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 1997 roku. Od 2010 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Dodge Durango I | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Dennis Myles |
| Zaprezentowany | Listopad 1997 |
| Okres produkcji | 1997 – 2003 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | Dodge Durango II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4910-4915 mm |
| Szerokość | 1811-1816 mm |
| Wysokość | 1778-1852 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm |
| Masa własna | 2127 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Dodge Durango I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku.
Model Durango został opracowany przez Dodge jako pierwszy SUV o 5-drzwiowym nadwoziu, mający na celu zastąpić dotychczasowy model o takiej koncepcji, charakteryzującą się 3-drzwiowym nadwoziem linię modelową Ramcharger obecną na rynku przez 23 lata[1]. Nazwa pojazdu została zaczerpnięta od nazwy miasteczka Durango znajdującego się w Kraju Basków na północy Hiszpanii[2].
Dodge Durango pierwszej generacji powstał w oparciu o ramę, dzieląc platformę ze średniej wielkości pickupem Dakota, dzieląc z nim identyczny wygląd przedniej części nadwozia z charakterystycznymi ostro ukształtowanymi reflektorami i wyraźnie zarysowanymi nadkolami. W kabinie pasażerskiej Durango mogło pomieścić do siedmiu pasażerów[3].
Koncepcja, według której zbudowany został ten model pierwszej generacji, opiewała na połączeniu dużej przestrzeni dla pasażerów z wydajnymi właściwościami transportowymi i relatywnie dużą ładownością[4].
Do napędu używano wielu różnych benzynowych silników V6 oraz V8. Moc przenoszona była początkowo wyłącznie na 4 koła, jednak już rok po rozpoczęciu produkcji Durango pierwszej generacji oferta wariantów napędowych została rozbudowana także o odmianę z napędem tylnym[5]. W obu przypadkach dostępna była 4- lub 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów[6].
Silniki
Druga generacja
 Dodge Durango II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Październik 2003 |
| Okres produkcji | 2003 – 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Dodge Durango I |
| Następca | Dodge Durango III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5100 mm |
| Szerokość | 1930 mm |
| Wysokość | 1877 mm |
| Rozstaw osi | 3028 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | Dodge Dakota |
| Konkurencja | |
_%e2%80%93_h_19042021.jpg)
_%e2%80%93_f_19042021.jpg)
Dodge Durango II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.
Studyjną zapowiedzią zupełnie nowej, drugiej generacji Durango był prototyp Dodge Durango Hemu R/T Concept przedstawiony w styczniu 2003 roku podczas Detroit Auto Show[7], zwiastując kluczowe cechy wyglądu nowego SUV-a.
Produkcyjne Durango drugiej generacji zadebiutowało jesienią 2003[8] na równi z drugą generacją ponownie blisko spokrewnionej Dakoty[9], podobnie jak ona przechodząc obszerną metamorfozę wizualną. W porównaniu do poprzednika zwiększyły się gabaryty nadwozia, które stało się masywniejsze i zyskało charakterystyczne elementy, jak chromowana atrapa chłodnicy czy zaokrąglone krawędzie lamp tylnych.
Ponadto, do gamy silnikowej dołączyła także nowa, podstawowa jednostka napędowa o pojemności 3,7 litra. Do przeniesienia napędu można było wybrać 5-biegową skrzynię automatyczną[10].
Durango Hybrid
Pod koniec 2008 rozpoczęto montaż hybrydowej wersji Durango - silnik V8 HEMI o mocy 345 KM wspomagany przez silnik elektryczny. Oszczędności w średnim zużyciu paliwa mieściły się w zależności od warunków w przedziale 25-40%. Produkcję zakończono jeszcze w tym samym roku, co odbył się debiut z racji wycofania z rynku Durango drugiej generacji[11].
Lifting
W kwietniu 2006 roku Dodge przedstawił Durango drugiej generacji po obszernej modernizacji, która przyniosła głównie zmiany w wyglądzie pasa przedniego pasa[12]. Reflektory umieszczono wyżej, nadając im foremny kształt tożsamy z linią atrapy chłdnicy. Nadkola stały się mniej obłe, a zderzaki zyskały przeprojektowany wygląd.
Silniki
Trzecia generacja
.jpg) Dodge Durango III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Aaron Pizzuti |
| Zaprezentowany | Wrzesień 2010 |
| Okres produkcji | od 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Dodge Durango II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 5, 6 i 8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 2010-2020: |
| Szerokość | 1925 mm |
| Wysokość | 1801 mm |
| Rozstaw osi | 3045 mm |
| Masa własna | 2157–2590 kg |
| Zbiornik paliwa | 93 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 1350-2392 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Ford Explorer |
.jpg)
Dodge Durango III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
Po dwuletniej przerwie, Dodge powrócił w drugiej połowie 2010 roku do oferowania swojego sztandarowego SUV-a Durango w postaci zupełnie nowej, trzeciej generacji. Po raz pierwszy nie została ona skonstruowana w oparciu o ramową konstrukcję dzieloną z pickupem Dakota, lecz na samonośnej płycie podłogowej dzieloną z m.in. pokrewnym Jeepa Grand Cherokee[13].
Durango III zyskało masywne i muskularne proporcje nadwozia[14] z wysoko poprowadzoną linią szyb, obłymi formami oraz charakterystycznym trapezoidalnym wlotem powietrza z nowym, czarnym układem krzyżowych poprzeczek zgodnie z nowym wówczas wzornictwem Dodge.
Obszerne modyfikacje przeszła kabina pasażerska ze standardowymi trzema rzędami siedzeń, która utrzymana została w bardziej luksusowym charakterze wyrażanym materiałami wykończeniowymi oraz bogatszym wposażeniem z dziedziny komfortu jazdy oraz bezpieczeństwa[15]. Pojazd w standardzie był dostępny odtąd m.in. z łącznością Bluetooth i gniazdami USB[16].
Do napędu przewidziano zmodernizowane jednostki napędowe typu V6 o pojemności 3,6 litra oraz V8 typu HEMI o pojemności 5,7 litra. Produkcję rozpoczęto 14 grudnia 2010 roku[17].
Durango SRT
W lutym 2017 roku Dodge po raz pierwszy poszerzył gamę Durango o wyczynowy, sportowy wariant SRT. Samochód przeszedł szeroki zakres modyfikacji wizualnych, zyskując wąską atrapę chłodnicy bez oznaczenia producenta i krzyżowych poprzeczek, niskoprofilowe zderzaki, wloty powietrza w masce, spojlery i dyfuzor, a także większe alufelgi i sportowe ogumienie. 6,4-litrowy silnik HEMI V8 rozwija moc 475 KM i 637 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przez co producent określił go najszybszym SUV-em[18].
Durango SRT Hellcat
Przy okazji drugiej restylizacji, w lipcu 2020 roku Dodge poszerzył gamę Durango III o jeszcze bardziej wyczynowy wariant SRT Hellcat. Poza zmianami wizualnymi podyktowanymi restylizacji obejmującej wygląd zewnętrzny i wewnętrzny, samochód w tej topowej odtąd wersji zyskał mocniejszy układ napędowy z 6,2-litrowym V8 o mocy 720 KM, pozwalający na osiągnięcie 100 km/h w 3,5 sekundy[19].
Restylizacje
W kwietniu 2013 roku Dodge przedstawił gruntownie zmodernizowane Durango III[20]. Samochód zyskał przeprojektowane reflektory wykonane w technologii LED, a także akcenty stylistyczne w stylu stylistycznymi Chargera SRT jak kształt atrapy chłodnicy i charakterystyczne, łączone tylne światła. Zmiany objęły także kabinę pasażerską, zastosowano cyfrowy panel wskaźników zamiast analogowych odpowiedników. Oprócz tego przeprojektowano dolną i górną część całej deski rozdzielczej, zaś w centralnej części umieszczono duży ekran systemu multimedialnego[21].
W lipcu 2020 roku zaprezentowany został Dodge Durango III po drugiej, obszernej restylizacji[19]. Przyniosła ona przeprojektowany układ wlotów powietrza w pasie przednim, nowe reflektory w technologii full LED, a także zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej odchodzący od tego stosowanego od dekady. Pojawiło się nowe koło kierownicy, konsola centralna zwrócona ku kierowcy z wyżej ulokowanymi nawiewami, a także większy, 8- lub 10-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego nowej generacji[19].
Silniki
Przypisy
- ↑ DODGE Durango 1997 - 2003 (ang.). [dostęp 2021-07-02].
- ↑ Durango nazwa (pol.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ Historia Durango (pol.). [dostęp 2021-07-02].
- ↑ History of the Dodge Durango (ang.). [dostęp 2021-07-02].
- ↑ DODGE DURANGO (pol.). [dostęp 2021-07-02].
- ↑ Developing the 1998-2003 Dodge Durango interior (ang.). [dostęp 2019-11-28].
- ↑ 2003 DODGE DURANGO R/T HEMI CONCEPT (ang.). [dostęp 2021-07-02].
- ↑ PRESS KIT: 2004 DODGE DURANGO (ang.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ 2004 Dodge Durango First Drive (ang.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ DODGE DURANGO 2 GENERACJI (pol.). [dostęp 2019-11-28].
- ↑ Chrysler Kills Durango and Aspen Hybrids (ang.). [dostęp 2019-11-28].
- ↑ 2007 Dodge Durango (ang.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ 2011 Dodge Durango (ang.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ Dodge Durango 2011: Muskularny Amerykanin (pol.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ 2011 Dodge Durango (ang.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ Road test: 2011 Dodge Durango (ang.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ Chrysler Group LLC Celebrates Start of Production of 2011 Dodge Durango at its Jefferson North Assembly Plant (ang.). W: media.chrysler.com [on-line]. [dostęp 2010-12-28].
- ↑ 2018 Dodge Durango SRT revealed (ang.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ a b c Oto najmocniejszy SUV świata: Dodge Durango po liftingu ma 720 KM. [dostęp 2021-07-03].
- ↑ Premium-Lastesel (niem.). [dostęp 2021-07-03].
- ↑ Lifting Durango (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 2013-03-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-11)].
Bibliografia
- Dodge Durango Midsized SUV (ang.). W: allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10].
- The Second Generation (2004-2009) Dodge Durango (ang.). W: allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10].
- The 2011 Dodge Durango: Jeep-based Dodge SUV (ang.). W: allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
2001 Dodge Durango Sport, photographed in USA.
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
A 2018 Dodge Durango R/T photographed in Bronx, New York, USA
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
A 2017 Dodge Durango photographed in Bronx, New York, USA
2007-2009 Dodge Durango photographed in College Park, Maryland, USA.
2004-2006 Dodge Durango photographed in USA.
2001 Dodge Durango Sport, photographed in USA.
Dodge Durango mk1
Autor: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, Licencja: CC0
2012 Dodge Durango (V8 5.7 365 ch) at Chalon sur Saone
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Dodge Durango SLT (II, Facelift)
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Dodge Durango SLT (II, Facelift)
Autor: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, Licencja: CC0
2012 Dodge Durango (V8 5.7 365 ch) at Chalon sur Saone