Dodge Polara
Dodge Polara – samochód osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Dodge w latach 1960 – 1973.
Pierwsza generacja
.jpg) Dodge Polara I | |
| Inne nazwy | Dodge Phoenix |
|---|---|
| Producent | Dodge |
| Zaprezentowany | Kwiecień 1960 |
| Okres produkcji | 1960 – 1962 |
| Miejsce produkcji |  Hamtramck |
| Następca | Dodge Polara II |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowe sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5512 mm |
| Rozstaw osi | 3099 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Dodge Matador |
| Konkurencja | Chevrolet Impala Ford Galaxie |
.jpg)
.jpg)
Dodge Polara I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
W 1960 roku Dodge zaprezentował nowy sztandarowy model w ofercie, który oparto na platformie innego pełnowymiarowego modelu Matador o rozstawie osi 310 cm (122 cale)[1]. Charakterystyczną cechą stylistyki Polary była awangardowa stylistyka, przejawiająca typowe dla amerykańskiej motoryzacji lat 60. XX wieku cechy. Przód zdobiła masywna, chromowana atrapa chłodnicy i wyraźnie zaznaczone reflektory, a tył - strzeliste i masywne błotniki[2].
Po roku produkcji, w 1961 roku Dodge Polara pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację. Samochód zyskał bardziej stonowaną stylistykę, z większą i bardziej kanciastą atrapą chłodnicy, a także innym wyglądem tylnych lamp[3].
Silnik
- V6 4.4l
- V6 6.3l
Druga generacja
.jpg) Dodge Polara II | |
| Inne nazwy | Dodge Phoenix |
|---|---|
| Producent | Dodge |
| Zaprezentowany | Luty 1962 |
| Okres produkcji | 1962 – 1965 |
| Miejsce produkcji | Hamtramck |
| Poprzednik | Dodge Polara I |
| Następca | Dodge Polara III |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowe sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Rozstaw osi | 2946 mm (1962) 3022 mm (1963) |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Dodge 330 |
| Konkurencja | Chevrolet Impala Ford Galaxie |
.jpg)
Dodge Polara II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.
Druga generacja Dodge'a Polara przeszła gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzednika. Samochód zbudowano na platformie B-body koncernu Chrysler, co wiązało się z zupełnie nowym projektem nadwozia[4]. Rozstaw osi zmniejszono do 295 cm (116 cali), co przybliżyło samochód do średniego segmentu wielkościowego, lecz polepszyło jego prowadzenie się i ekonomikę[5]. Z przodu pojawiły się charakterystyczne, pojedyncze klosze reflektorów ulokowane na skrajnych elementach pasu przedniego, a także duża chromowana atrapa chłodnicy. Tym razem samochód nie był już plasowany jako topowy model w ofercie - samochód ulokowano w portfolio poniżej nowego pełnowymiarowego modelu Custom 880, mającego przejąć rynek po zlikwidowanej droższej marce DeSoto[6][5].
Po roku produkcji samochód przeszedł na 1963 rok lifting oraz zwiększono nieco rozstaw osi, do 302 cm (119 cali)[7].
Silnik
- L6 3.7l Slant-6
- V8 5.2l A
- V8 5.9l B
- V8 6.3l B
- V8 7.0l RB
Trzecia generacja
 Dodge Polara III | |
| Producent | Dodge |
|---|---|
| Zaprezentowany | Lipiec 1965 |
| Okres produkcji | 1965 – 1969 |
| Miejsce produkcji | Hamtramck |
| Poprzednik | Dodge Polara II |
| Następca | Dodge Polara IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowe sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5418-5578 mm |
| Szerokość | 2032 mm |
| Wysokość | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 3073 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
.jpg)
Dodge Polara III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Dodge Polara trzeciej generacji został oparty na nowej platformie C-body, ponownie powstając według nowego projektu stylistycznego[8]. Tym razem samochód zyskał masywniejszą sylwetkę z charakterystyczną atrapą chłodnicy z charakterystycznymi wcięciami u dolnej i górnej krawędzi atrapy chłodnicy. Ponownie pojawiły się też podwójne reflektory i zagięte tylne błotniki. Pojawiły się też bardziej stonowane proporcje nadwozia, z prostszym kształtem błotników i smuklejszą sylwetką[9]. Rozstaw osi wzrósł ponownie do 307 cm (121 cali)[10].
Silniki
- V8 5.2l
- V8 6.3l
- V8 6.8l
- V8 7.0l
- V8 7.2l
Czwarta generacja
.jpg) Dodge Polara IV | |
| Producent | Dodge |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1969 |
| Okres produkcji | 1969 – 1973 |
| Miejsce produkcji | Hamtramck Wilmington |
| Poprzednik | Dodge Polara III |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowe sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5588-5608 mm |
| Szerokość | 2007-2014 mm |
| Wysokość | 1443-1610 mm |
| Rozstaw osi | 3099 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Dodge Matador |
.jpg)
.jpg)
Dodge Polara IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.
W 1969 roku Dodge zaprezentował czwartą i ostatnią generację modelu Polara. Samochód oparto na zmodernizowanej platformie C-body. Samochód przeszedł głębokie zmiany wizualne, zyskał zaokrąglone błotniki, masywniejsze nadwozie, smuklejszą sylwetkę i charakterystyczny długi zwis[11]. Charakterystycznymi elementemi były nisko osadzone, podwójne reflektory, a także charakterystycznie zabudowana maska tworząca jeden pas z błotnikami[12].
Silniki
- L6 3.7l
- V8 5.2l
- V8 5.9l
- V8 6.3l
- V8 6.6l
- V8 7.2l
Przypisy
- ↑ Flory 2004 ↓, s. 35-38.
- ↑ 1960 Dodge Polara (ang.). [dostęp 2020-03-31].
- ↑ Dodge Polara: from trim to top car (ang.). [dostęp 2020-03-31].
- ↑ 1962 Dodge Polara 500 (ang.). [dostęp 2020-03-31].
- ↑ a b Flory 2004 ↓, s. 160-164.
- ↑ Hemmings Find of the Day - 1962 Dodge Polara 500 (ang.). [dostęp 2020-03-31].
- ↑ Flory 2004 ↓, s. 224-228.
- ↑ 1965-1966 Dodge Polara 500/Monaco & Monaco 500 (ang.). [dostęp 2020-03-31].
- ↑ 1965 Dodge Polara 2-Door Hardtop (ang.). [dostęp 2020-03-31].
- ↑ Flory 2004 ↓, s. 362-366.
- ↑ Preservationist Polara - 1969 Dodge Polara (ang.). [dostęp 2020-03-31].
- ↑ Unearthed: 1970 Dodge Polara (ang.). [dostęp 2020-03-31].
Bibliografia
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.)
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Original photo by Infrogmation, Licencja: CC BY 2.5
Red 1966 Dodge Polara.
crop on an existing image to cut out the distracting backgroundAutor: Harold, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dodge Polara, Brno, Czech Republic
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
Minnesota Street Rod Association (MSRA) “BACK TO THE 50′s” 44th Annual Car Show June 23-25, 2017 Minnesota State Fairgrounds St. Paul Minnesota
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157685505743465/">Click here for previous "Back to the 50's" pictures..</a>
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a>
<a href="http://dvs1mn.tumblr.com/" rel="nofollow">Or here for my Car Crazy Tumblr site.</a><a href="https://twitter.com/DVS1mn" rel="nofollow">Or on Twitter @DVS1mn.</a>
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
42nd Annual Lone Eagle Auto Club Car Show / Swap Meet Morrison County Fairgrounds Little Falls, Minnesota September 2016
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a>Autor: More Cars from Berlin, Germany, Licencja: CC BY 2.0
1961 Dodge Polara
Autor: Infrogmation, Licencja: CC BY 2.5
Dodge Polara from 1960s on Magazine Street, Uptown New Orleans
Autor: Spanish Coches, Licencja: CC BY 2.0
1960 Dodge Polara 4-Door Hardtop
So nice... Registered in Oviedo, a city in the north of Spain in 1969, when it was imported by two Spanish brothers that bought her new in Virginia, USA, and were coming back to their home during 1968. Jaime Queralt-Lortzing Beckmann is his lucky owner since 2005.
The picture was took during an exposition in Llanes in 2010, organized by Fernando de la Hoz.Autor: Harold, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dodge Polara, Brno, Czech Republic
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
Minnesota Street Rod Association (MSRA) “BACK TO THE 50′s” 44th Annual Car Show June 23-25, 2017 Minnesota State Fairgrounds St. Paul Minnesota
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157685505743465/">Click here for previous "Back to the 50's" pictures..</a>
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a>
<a href="http://dvs1mn.tumblr.com/" rel="nofollow">Or here for my Car Crazy Tumblr site.</a><a href="https://twitter.com/DVS1mn" rel="nofollow">Or on Twitter @DVS1mn.</a>
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
Photographed at the Nationaal Oldtimer Festival Zandvoort 2009, The Netherlands.
OLYMPUS DIGITAL CAMERAAutor: Sicnag, Licencja: CC BY 2.0
The 1965-68 3rd generation Polara was again built on the full size platform, with square edged styling. The base Dodge was the Phoenix, this the mid spec Polara and top of the line for this generation was the Monaco. It was available in 4 door sedan and wagon, also 2 door coupe and convertible.
Engines; 318, 383, 413, 440 or 426 V8sAutor: Spanish Coches, Licencja: CC BY 2.0
1960 Dodge Polara 4-Door Hardtop
So nice...
Registered in Spain in 1969, imported quite early! Lucky owner.