Dominic Gorie

Dominic Lee (Pudwill) Gorie
Ilustracja
Dominic Gorie (2001)
Data i miejsce urodzenia

2 maja 1957
Lake Charles (Luizjana)

Narodowość

amerykańska

Funkcja

pilot wahadłowca, dowódca

Łączny czas misji kosmicznych

48 dni 15 godzin 19 minut i 26 sekund

Misje

STS-91, STS-99, STS-108, STS-123

Stopień wojskowy

komandor United States Navy

Wyuczony zawód

pilot wojskowy

Dominic Lee (Pudwill) Gorie (ur. 2 maja 1957 w Lake Charles, stan Luizjana, Stany Zjednoczone) – amerykański pilot wojskowy, astronauta.

Wykształcenie oraz służba wojskowa

  • 1975 – ukończył szkołę średnią w Miami (Miami Palmetto High School), stan Floryda.
  • 1979 – został absolwentem Akademii Morskiej Stanów Zjednoczonych (United States Naval Academy) w Annapolis, stan Maryland, otrzymując licencjat z inżynierii oceanicznej. Następnie rozpoczął służbę w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych.
  • 1981 – po zakończeniu dwuletniego szkolenia lotniczego uzyskał status pilota lotnictwa morskiego i został skierowany do służby na lotniskowcu USS America w 46 eskadrze szturmowej (Attack Squadron 46). Do 1983 latał w niej na samolotach A-7E Corsair.
  • 1983-1986 – był pilotem F/A-18 Hornet w 132 eskadrze myśliwsko-szturmowej (Strike Fighter Squadron 132) stacjonującej na lotniskowcu USS Coral Sea.
  • 1987 – ukończył kurs w Szkole Pilotów Doświadczalnych (U.S. Naval Test Pilot School) w bazie lotniczej Patuxent River, stan Maryland.
  • 1988-1990 – był pilotem-oblatywaczem w Lotniczo-Doświadczalnym Centrum Marynarki Wojennej USA (Naval Air Test Center).
  • 1990-1992 – w 1990 na University of Tennessee otrzymał tytuł magistra systemów lotniczych. Dalszą służbę kontynuował na pokładzie lotniskowca USS Roosevelt w 87 eskadrze myśliwsko-szturmowej (Strike Fighter Squadron 87). Brał udział w operacji „Pustynna Burza” (Desert Storm), podczas której wykonał 38 lotów bojowych na F/A-18 Hornet.
  • 1992 – rozpoczął dwuletnią służbę w amerykańskim dowództwie kosmicznym (U.S. Space Command) w Colorado Springs.
  • 1994 – był skierowany do 106 eskadry myśliwsko-szturmowej (Strike Fighter Squadron 106), gdzie odnowił umiejętności pilotowania F/A-18. Później, do momentu przyjęcia do NASA, był pilotem 37 eskadry (Strike Fighter Squadron 37).
  • 2005 – zakończył czynną służbę w marynarce.

Na przeszło 35 typach różnych samolotów wylatał ponad 6700 godzin i wykonał 600 lądowań na lotniskowcach.

Kariera astronauty

  • 1991 – po raz pierwszy próbował zostać astronautą. Był jednym z 87 finalistów podczas naboru do 14 grupy astronautów NASA (NASA-14). Nie został jednak wówczas przyjęty.
  • 1994 – 8 grudnia został zakwalifikowany do 15 grupy astronautów NASA (NASA-15) w charakterze specjalisty misji.
  • 1995 – zakończył kurs podstawowy, po którym otrzymał uprawnienia pilota wahadłowca oraz przydział do Biura Astronautów NASA. Zajmował się zagadnieniami związanymi z bezpieczeństwem lotów. Podczas kilku lotów promów kosmicznych był też operatorem łączności. Poza tym pełnił funkcję szefa wydziału astronautów latających na wahadłowcach.
  • 1997 – otrzymał przydział do załogi STS-91.
  • 1998 – w czerwcu przez blisko 10 dni, jako pilot, uczestniczył w locie STS-91 wahadłowca Discovery.
  • 2000 – był pilotem 11-dniowej misji STS-99 wahadłowca Endeavour.
  • 2001 – w grudniu dowodził blisko 12-dniową wyprawą STS-108.
  • 2007 – 29 stycznia został mianowany dowódcą misji STS-123.
  • 2008 – 11 marca wystartował w kosmos dowodząc misją STS-123. Podczas tego lotu do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej został dołączony japoński moduł Kibō oraz kanadyjski manipulator Special Purpose Dexterous Manipulator.
  • 2010 – 4 czerwca opuścił NASA.

Loty kosmiczne

W dniach 2–12 czerwca 1998 wziął udział w locie STS-91 jako pilot wahadłowca. Razem z nim w kosmos polecieli: Charles Precourt (dowódca), Franklin Chang-Díaz (specjalista misji MS-1), Wendy Lawrence (MS-2), Janet Kavandi (MS-3) oraz Walerij Riumin (MS-4). Była to ostatnia misja amerykańskiego wahadłowca, której celem była stacja kosmiczna Mir. Po dwudniowym locie prom przycumował do kompleksu orbitalnego. Załoga wahadłowca dostarczyła na jego pokład zaopatrzenie i materiały naukowe dla stałej załogi. Podczas lotu przeprowadzono eksperyment AMS-1 (Alpha Magnetic Spectrometer) – polegający na pomiarach na orbicie strumienia cząstek naładowanych. Po blisko czterech dniach wspólnego lotu Discovery został odłączony od Mira. Wahadłowcem powrócił na Ziemię również Andrew S. W. Thomas, który w kosmosie spędził ponad 140 dni. Lądowanie nastąpiło na Przylądku Canaveral na Florydzie.

W dniach 11–22 lutego 2000 Gorie wziął udział w misji STS-99. Podobnie jak poprzednio pełnił funkcję pilota promu kosmicznego. Dowódcą wyprawy był Kevin Kregel. Specjalistami misji podczas tego lotu byli: Niemiec Gerhard Thiele (MS-1), Janet Kavandi (MS-2), Janice Voss (MS-3) oraz japoński astronauta Mamoru Mōri (MS-4). Podstawowym zadaniem załogi podczas tej wyprawy było wykonanie pomiarów w celu stworzenia radarowej mapy topograficznej o wysokiej rozdzielczości (oznaczenie misji SRTM - Shuttle Radar Topography Mission). Dane jakie astronauci zebrali podczas lotu umożliwiły wykonanie stereoskopowej mapy powierzchni Ziemi o rozdzielczości 30 m dla terenów USA i 90 m dla pozostałych obszarów. Po 11 dniach lotu załoga wylądowała pomyślnie w KSC.

Dominic Gorie i Mark Kelly w kokpicie Endeavour

Trzeci lot w kosmos Gorie odbył w dniach od 5 do 17 grudnia 2001. Był dowódcą Endeavour podczas lotu STS-108. Udział w niej wzięli również: pilot – Mark E. Kelly, specjaliści misji; Linda Godwin (MS-1), Daniel Tani (MS-2) oraz członkowie 4 stałej załogi Międzynarodowej Stacji Kosmicznej: Jurij I. Onufrijenko (MS-3), Carl E. Walz (MS-4) i Daniel W. Bursch (MS-5). Dwa dni po starcie prom dopiero w drugiej próbie połączył się z ISS. 8 grudnia moduł zaopatrzeniowy Raffaello został przyłączony przy użyciu ramienia RMS do modułu Unity, a astronauci rozpoczęli jego rozładowywanie. 10 grudnia przez ponad 4 godziny L. Godwin i D. Tani pracowali na zewnątrz ISS, instalując izolację cieplną wokół mechanizmów obrotu paneli baterii słonecznych. 14 grudnia Raffaello ponownie znalazł się w ładowni wahadłowca. Dzień później wahadłowiec odłączył się od stacji orbitalnej, zabierając na Ziemię trójkę astronautów kończących ponad 128-dniowy pobyt w kosmosie: Franka Culbertsona (MS-3), Władimira Dieżurowa (MS-4) i Michaiła Tiurina (MS-5). Endeavour jeszcze dwa dni krążył po orbicie okołoziemskiej. W tym czasie załoga umieściła w przestrzeni kosmicznej satelitę „Starshine-2”. Prom wylądował po blisko 12 dniach lotu na bieżni KSC.

Nagrody i odznaczenia

Wykaz lotów

Loty kosmiczne, w których uczestniczył Dominic L. Gorie
Lp.Data startuStatek kosmicznyData lądowaniaStatek kosmicznyFunkcjaCzas trwania
1
2 czerwca 1998
STS-91
Discovery F-24
12 czerwca 1998
STS-91
Discovery F-24
Pilot misji
9 dni 19 godzin 54 minuty
2
11 lutego 2000
STS-99
Endeavour F-14
22 lutego 2000
STS-99
Endeavour F-14
Pilot misji
11 dni 5 godzin 38 minut i 50 sekund
3
5 grudnia 2001
STS-108
Endeavour F-17
17 grudnia 2001
STS-108
Endeavour F-17
Dowódca misji
11 dni 19 godzin 35 minut i 42 sekundy[1]
4
11 marca 2008
STS-123
Endeavour F-21
27 marca 2008
STS-123
Endeavour F-21
Dowódca misji
15 dni 18 godzin 10 minut i 54 sekundy
Łączny czas spędzony w kosmosie — 48 dni 15 godzin 19 minut i 26 sekund.

Zobacz też

Przypisy

  1. NASA: Informacje o misji STS-108 (ang.). [dostęp 2010-09-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-19)].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

STS-108 Patch.svg
This is the mission patch of STS-108. Space Shuttle Endeavour is seen approaching the International Space Station. Two astronaut symbols represent the crew commanders of both ISS expeditions. The ascending one represents cosmonaut Yury Onufriyenko of Russia. (The ascending astronaut symbol shows a flag of Russia.) The descending astronaut symbol represents Frank Culbertson of the USA. This represents crew rotation, as three stars are depicted on the symbols. The space shuttle crew members are depicted along the border while the ISS crews are depicted along the chevron on the border of the patch.
  • This is the insignia for the STS-108 mission, which marks a major milestone in the assembly of the International Space Station (ISS) as the first designated Utilization Flight, UF-1. The crew of Endeavour will bring the Expedition Four crew to ISS and return the Expedition Three crew to Earth. Endeavour will also launch with a Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) that will be berthed to ISS and unloaded. The MPLM will be returned to Endeavour for the trip home and used again on a later flight. The crew patch depicts Endeavour and the ISS in the configuration at the time of arrival and docking. The Station is shown viewed along the direction of flight as will be seen by the Shuttle crew during their final approach and docking along the X-axis. The three ribbons and stars on the left side of the patch signify the returning Expedition Three crew. The red, white and blue order of the ribbons represents the American commander for that mission. The three ribbons and stars on the right depict the arriving Expedition Four crew. The white, blue, red order of the Expedition Four ribbon matches the color of the Russian flag and signifies that the commander of Expedition Four is a Russian cosmonaut. Each white star in the center of the patch represents the four Endeavour crew members. The names of the four astronauts who will crew Endeavour are shown along the top border of the patch. The three astronauts and three cosmonauts of the two expedition crews are shown on the chevron at the bottom of the patch.
Sts-99-patch.png
STS099-(S)-001 (JUNE 1999) STS-99 INSIGNIA -- The crew members designed the flight insignia for the Shuttle Radar Topography Mission (SRTM), the most ambitious Earth mapping mission to date. Two radar antennas, one located in the Shuttle bay and the other located on the end of a 60-meter deployable mast, will be used during the mission to map Earth's features. The goal is to provide a 3-dimensional topographic map of the world's surface up to the Arctic and Antarctic Circles. The clear portion of Earth illustrates the radar beams penetrating its cloudy atmosphere and the unique understanding of the home planet that is provided by space travel. The grid on Earth reflects the mapping character of the SRTM mission. The patch depicts the Space Shuttle Endeavour orbiting Earth in a star spangled universe. The rainbow along Earth's horizon resembles an orbital sunrise. The crew deems the bright colors of the rainbow as symbolic of the bright future ahead because of human beings' venturing into space.
Sts-91-patch.png
STS-91 CREW INSIGNIA (March 1998) --- This is the crew patch for the STS-91 mission -- the ninth flight of the Shuttle-Mir Phase One docking missions. The crew will bring back Andrew S. W. Thomas, the last long-duration American crew member flown on the Russian Space Station Mir. This mission marks the end of the Shuttle-Mir Phase One Program and will open the way for Phase Two: construction of the International Space Station (ISS). The crew patch depicts the rendezvous of the Space Shuttle Discovery with the Space Station Mir. The flags of the United States and Russia are displayed at the top of the patch and both countries are visible on the Earth behind the two spacecraft. The names of the American crew members surround the insignia on the outer areas, with the name of cosmonaut Valery Ryumin in Cyrillic at the lower right. The Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) is an international payload planned to fly in the payload bay of Discovery. Two thin golden streams flowing into the AMS represent charged elementary particles. The detection of antimatter in space will help scientists better understand the physics and origins of the universe.
Sts108-Kelly i Gorie.jpg
(5-17 December 2001) — Astronauts Dominic L. Gorie (left) and Mark E. Kelly, STS-108 mission commander and pilot, respectively, photographed with a Navy wings patch on the aft flight deck of the Space Shuttle Endeavour.