Dornier Do N
| ||
Dornier Do N (Japonia) | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Rzesza Niemiecka | |
Producent | Dornier | |
Załoga | 4 | |
Historia | ||
Data oblotu | 19 lutego 1926 | |
Egzemplarze | 28 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2× Rolls Royce Condor | |
Moc | 650 KM | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 26,8 m | |
Długość | 18 m | |
Wysokość | 6,5 m | |
Powierzchnia nośna | 129,0 m² | |
Masa | ||
Własna | 4200 kg | |
Startowa | 6300 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 180 km/h | |
Prędkość przelotowa | 160 km/h | |
Pułap | 3000 - 4000 m | |
Zasięg | 1300 km | |
Dane operacyjne | ||
Użytkownicy | ||
Niemcy, Japonia |
Dornier Do N – niemiecki samolot wojskowy produkowany w zakładach Dornier na przełomie lat 20. i 30. Montowano go także na licencji w Japonii jako Kawasaki Ka 87. Samoloty nie różniły się od siebie i nazwy "Dornier Do N" oraz "Kawasaki Ka 87" stosuje się zamiennie. W przygotowaniach do produkcji samolotu w Japonii brał udział zespół konstruktorów z zakładów Dorniera, wraz z Claude Dornierem. Montowano w nim nie tylko silniki Rolls-Royce`a, ale też Napier Lion, czy BMW VI.
Linki zewnętrzne
- www.luftfahrtmuseum.org [dostęp 03.03.2011]
|
Media użyte na tej stronie
Flaga Niemiec o proporcjach 3:2
Kawasaki-Dornier Do N, Kawasaki Ka 87, Kawasaki Type 87 Heavy Bomber (sometimes referred to as Kawasaki Type 87 Night Bomber)