Douglas DC-2

Douglas DC-2
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo Stany Zjednoczone
ProducentDouglas
Typpasażerski, transportowy
Załoga2-3
Historia
Data oblotu11 maja 1934
Lata produkcji1934-1935
Liczba egzemplarzy156
Dane techniczne
Napęd2 gwiazdowe Wright Cyclone GR-F53
Moc2 × 540 kW
Wymiary
Rozpiętość25,9 m
Długość19,1 m
Wysokość4,8 m
Powierzchnia nośna87,3 m²
Masa
Własna5 650 kg
Użyteczna8 420 kg
Osiągi
Prędkość maks.338 km/h
Prędkość przelotowa274 km/h
Prędkość wznoszenia310 m/min
Pułap6 930 m
Promień działania1 750 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
12

DC-2 (Douglas Commercial 2) – amerykański samolot pasażerski i transportowy. Na bazie DC-2 zbudowano w 1935 roku jego następcę DC-3, który został jednym z najsłynniejszych samolotów w historii lotnictwa.

Historia

We wczesnych latach 30. XX wieku pojawiły się w USA obawy o bezpieczeństwo użytkowania samolotów o drewnianej konstrukcji skrzydeł, spowodowane katastrofą samolotu Fokker F.VII. Doprowadziło to do konieczności wymiany przez linie lotnicze samolotów na bardziej nowoczesne, metalowe konstrukcje. Pierwszą odpowiedzią na te żądania był Boeing 247, zaprojektowany dla linii lotniczych United Airlines. Z powodu ścisłej współpracy Boeinga z United linie Transcontinental and Western Air (TWA) były zmuszone szukać innego dostawcy[1]. Douglas przedstawił spełniający wymagania TWA prototypowy model DC-1, na bazie którego powstała wersja produkcyjna DC-2. TWA złożyło początkowo zamówienie na 20 egzemplarzy.

Dalsze zamówienia złożyły inne linie lotnicze z USA i Europy. W Europie DC-2 latał, między innymi, w barwach linii KLM, LOT-u, Swissaira. Samoloty dla klientów europejskich montowano w zakładach Fokkera. Istniały też wersje wojskowe, używane przez siły powietrzne i marynarkę wojenną USA. Łącznie zbudowano 156 egzemplarzy.

Na bazie DC-2 w 1935 roku skonstruowano samolot bombowy Douglas B-18 Bolo.

Samoloty DC-2 w barwach PLL LOT

Polska zakupiła 3 samoloty DC-2.

Wersje

Samoloty cywilne:

  • DC-2 – wersja podstawowa,
  • DC-2A – silniki Pratt & Whitney Hornet,
  • DC-2B – silniki Bristol Pegasus VI, 2 samoloty użytkowane przez LOT.

Samoloty wojskowe:

  • XC-32 – 16 miejscowa wersja pasażerska,
  • C-32A – samoloty cywilne, wcielone do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych po wybuchu II wojny światowej,
  • C-33 – wersja transportowa,
  • YC-34 – pasażerski, do przewozu osobistości (salonka),
  • C-38 – C-33 ze zmienioną częścią ogonową, silniki Wright R-1820-45, o mocy 694 kW,
  • C-39 – Zbudowane z części DC-2 i DC-3, silniki Wright R-1820-55, o mocy 727 kW,
  • C-41 – pasażerski, do przewozu osobistości, silniki Pratt & Whitney R-1830-21, o mocy 895 kW,
  • C-42 – C-41 wyposażony w silniki Wright R-1820-53, o mocy 895 kW, a także podobnie przebudowane C-39,
  • R2D, R2D-1 – oznaczenia stosowane przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych.

Przypisy

  1. Douglas Aircraft Builds the DC-1 and DC-2 (ang.). W: U.S. Centennial of Flight [on-line]. NASA. [dostęp 2009-12-29].
  2. ASN Aircraft accident 23-NOV-1937 Douglas DC-2-115D SP-ASJ
  3. Ewakuacja polskich samolotów po 1 września 1939 roku. [dostęp 2011-06-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-07)].

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
LOT DC-2 LOC matpc 22392u.jpg
DC-2 of LOT Polish Airlines
LOT DC-2 LOC matpc 17832u.jpg
DC-2 of LOT Polish Airlines
LOT DC-2 LOC matpc 22393u.jpg
DC-2 of LOT Polish Airlines
LOT DC-2 LOC matpc 17833u.jpg
DC-2 of LOT Polish Airlines
LOT DC-2 LOC matpc 22394u.jpg
DC-2 of LOT Polish Airlines