Droga krajowa B5 (Niemcy)

Długość	553 km
Kraje związkowe	Szlezwik-Holsztyn,; Hamburg,; Meklemburgia-Pomorze Przednie,; Brandenburgia,; Berlin
	Mapa
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
11	Dania
	Szlezwik-Holsztyn
	Hamburg
	Szlezwik-Holsztyn
	Meklemburgia-Pomorze Przednie
	Brandenburg
	Berlin
	Brandenburgia
29	Polska

Droga krajowa 5 (niem. Bundesstraße 5, B 5) – niemiecka droga krajowa przebiegająca z północy na wschód, od granicy z Danią w Süderlügum przez Husum, Hamburg, Ludwigslust, Berlin, Frankfurt nad Odrą do granicy z Polską w Słubicach.

Miejscowości leżące przy B5

Szlezwik-Holsztyn

Süderlügum, Braderup, Klixbühl, Niebüll, Risum-Lindholm, Broweg, Stedesand, Sande, Perebüll, Hörn, Bargum, Langenhorn-Loheide, Stollberg, Bredstedt, Breklum, Struckum, Hattstedt, Horstedt, Husum, Tönning, Karolinenkoog, Hemme, Heide, Hemmingstedt, Epenwöhrden, Meldorf, Ammerswurth, Elpersbüttel, Eesch, Busenwurth, Barlt, Trennewurth, Helse, Marne, Diekhusen-Fahrstedt, Schmedeswurth, Kattrepel, Diekshörn, Brunsbüttel, Sankt Margarethen, Wilster, Bekdorf, Itzehoe, Börnsen, Escheburg, Geesthacht, Grünhof, Schnakenbek, Lauenburg/Elbe.

Hamburg

Meklemburgia-Pomorze Przednie

Boizenburg/Elbe, Neu Gülze, Zahrendorf, Dersenow, Vellahn, Pritzier, Neuenrode, Redefin, Groß Krams, Kummer, Ludwigslust, Grabow.

Brandenburgia

Groß Warnow, Garlin, Karstädt, Glövzin, Premslin, Quitzow, Perleberg, Düpow, Ponitz, Groß Werzin, Viesecke, Neu Schrepkow, Kunow, Gumtow, Demerthin, Mechow, Kyritz, Heinrichsfelden, Wüsterhausen/Dosse, Bückwitz, Segeletz, Friesack, Pessin, Selbelang, Ribbeck, Berge, Lietzow, Nauen, Bredow, Wernitz, Wustermark, Dallgow-Döberitz, Dahlwitz-Hoppegarten, Herzfelde, Hoppegarten, Müncheberg, Heinersdorf, Arensdorf, Georgenthal, Petershagen, Treplin, Frankfurt nad Odrą

Berlin

Historia

Droga przebiega po terenie Niemiec po trasie wytyczonej w 1932 r. Reichsstraße 5, która przebiegała od granicy duńskiej do Frankfurtu nad Odrą i dalej przez Zieloną Górę, Wrocław, Opole, do Bytomia na ówczesnej granicy.

Budowę utwardzonej nawierzchni pomiędzy Berlinem a Frankfurtem ukończono w 1803 r. Pomiędzy Frankfurtem a Wrocławiem w 1819, Wrocławiem a Gliwicami w 1824, a między Berlinem i Hamburgiem w 1830 r. W kolejnych latach rozbudowywano pozostałe odcinki.

W latach 30. odcinki Bückwitz – Nauen – Berlin i Münchenberg – Frankfurt znajdowały się w ciągu dróg nr 103 i 167^[1], natomiast trasa nr 5 biegła przez Neuruppin, Finowfurt, Eberswalde, Bad Freienwalde, Seelow i Lebus^[1].

Po 2. wojnie światowej trasa w NRD (Fernverkehrsstraße 5) od 1949 roku do 21 grudnia 1987 roku^[2] na odcinku z okolic Boizenburg do Berlina służyła jako droga tranzytowa z Niemiec Zachodnich do Berlina Zachodniego^[3].

Zobacz też

Przypisy

↑ ^a ^b Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer 1:500.000, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 .
↑ Holger Rüdel: Eine fahrt auf der Transitstrecke B 5 (niem.). holger-ruedel.de, 2012-05-12. [dostęp 2019-11-29].
↑ Reiseatlas DDR mit ČSSR, Polen, UDSSR, Ungarn, Rumänien, Bulgarien. Wyd. 9. Berlin/Leipzig: VEB Tourist Verlag, 1977, s. 12, 30-31, 35-36.

Linki zewnętrzne

Lista dróg krajowych w Niemczech (niem.)
Lista dróg krajowych w Niemczech i w Rzeszy (niem.)

Drogi w rejonie Hamburga
Droga B1 i B5 w Berlinie

[conti1938-1] Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer 1:500.000, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 .

[2] Holger Rüdel: Eine fahrt auf der Transitstrecke B 5 (niem.). holger-ruedel.de, 2012-05-12. [dostęp 2019-11-29].

[3] Reiseatlas DDR mit ČSSR, Polen, UDSSR, Ungarn, Rumänien, Bulgarien. Wyd. 9. Berlin/Leipzig: VEB Tourist Verlag, 1977, s. 12, 30-31, 35-36.

[1]

[2]

[3]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne