Droga krajowa nr 21 (Polska)

Początek drogi	Miastko 20
Koniec drogi	Ustka
Długość	85 km
Województwa	pomorskie
	Mapa
	Zdjęcie
	; Niebezpieczny zakręt za Zielinem
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
	Powiat słupski; Gmina miejska Ustka
21	Ustka; ulica Bohaterów Westerplatte
203	Darłowo, Koszalin; 6E28 Szczecin, 11 Poznań
21	ulica Dworcowa
21	ulica Słupska
	Gmina wiejska Ustka
	Gmina wiejska Słupsk
	Miasto i Powiat Słupsk
21	Słupsk; ulica Portowa
21	ulica Johannesa Wernera
21	ulica Braci Staniuków
21	ulica Tadeusza Rejtana
21	ulica Rotmistrza Witolda Pileckiego
21	ulica Marszałka Józefa Piłsudskiego
21	ulica 11 Listopada
21	ulica Koszalińska
21	ulica Witkacego
21	ulica Poznańska
	Powiat słupski; Gmina wiejska Kobylnica
S6E28	Lębork, Gdynia, Gdańsk; A1E75 / 91 Łódź, Katowice; 5E261 Bydgoszcz, Poznań; 7E77 Elbląg, Warszawa
S6E28	Koszalin, Szczecin; 3E65 Świnoujście, Gorzów Wlkp.; 11 Szczecinek, Kołobrzeg
	Powiat bytowski; Gmina wiejska Trzebielino
209	Sławno
209	Bytów; 20 Kościerzyna, 212 Chojnice
	Gmina miejsko-wiejska Miastko
21	Miastko; ulica Słupska
21	ulica gen. Józefa Wybickiego

Droga krajowa nr 21 (DK21) – droga krajowa klasy G^[1] w województwie pomorskim o długości ok. 85 km z Miastka do Ustki. Gra ważną rolę komunikacyjną, ponieważ łączy dwie najważniejsze, równoległe do siebie trasy leżące w północnej Polsce, tzn. DK6 i DK20. Do 2008 jako jedna z niewielu dróg krajowych przebiegała tylko przez dwa miasta. DK21 przebiega głównie przez pas lasów, który prostopadle przecina łącząc jego dwa skraje. Droga ta jest dość niebezpieczna z racji tego że jest wąska i bez wydzielonych poboczy, jest urozmaicona ponieważ na pewnych odcinkach wije się malowniczo między wzniesieniami a na innych posiada dość długie odcinki proste. Żadna z miejscowości na tej drodze nie posiada obwodnicy.

Podczas XXV sesji Sejmiku Województwa Pomorskiego, która miała miejsce 4 września 2008, radni zgodzili się na zmianę kwalifikacji fragmentu drogi wojewódzkiej nr 210 Ustka – Słupsk na drogę krajową. Zmiana ta ma pozwolić na szybką modernizację tego odcinka z budżetu państwa, co między innymi obiecał mieszkańcom regionu słupskiego premier Donald Tusk, w ramach rekompensaty za budowę tarczy antyrakietowej w Redzikowie. W Zarządzeniu Nr 73 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 grudnia 2008 w sprawie nadania numerów drogom krajowym ten dotychczasowy fragment DW210 dołączono do DK21.

7 maja 2014 rozpoczęto budowę tzw. słupskiego ringu^[2] (małej obwodnicy Słupska)^[3], łączącego ul. Poznańską z ul. Portową^[4]. 12 grudnia 2015 oddano do użytku odcinek między ul. Grottgera i ul. Portową^[5], a dwa dni później również wiadukt łączący ul. Grottgera z ul. Poznańską^[6].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
290	Miastko – Słupsk – Ustka	lata 60.	Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 9 października 1967 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów (M.P. z 1967 r. nr 57, poz. 278)	dopuszczalny ruch ciężki do 10 ton na odc. Słupsk – Ustka
294	Ustka – Słupsk – Suchorze	lata 70. – 1985	Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa	Między 1980 a 1984 rokiem odcinek Ustka – Słupsk sklasyfikowano jako drogę drugorzędną
29	Suchorze – Miastko	lata 70. – 1985
21	Ustka – Słupsk – Suchorze – Biały Bór – Gwda Mała – Szczecinek	od 1985	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa/Wrocław: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 . Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016 . Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN rok = 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.	w latach 1999 – 2000 odcinek Ustka – Słupsk posiadał kategorię drogi wojewódzkiej^[7] ograniczenia dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku^[8] na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Poprzednio na odcinku Miastko – Suchorze – Słupsk dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton^[9] . Dawniej dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton obowiązywał również na odcinku Słupsk – Ustka^[10].

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK21

Przypisy

↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
↑ Rozpoczęto budowę Ringu Miejskiego. slupsk.pl, 2014-05-07. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-22)]. (pol.).
↑ Hubert Bierndgarski: Mała obwodnica Słupska. Prace mają ruszyć już w marcu. dziennikbaltycki.pl, 2014-02-12. [dostęp 2017-02-21]. (pol.).
↑ Nowy przebieg DK 21 w Słupsku. zimslupsk.com. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-22)]. (pol.).
↑ Aleksander Radomski: Słupski ring otwarty, ale częściowo. gp24.pl, 2015-12-12. [dostęp 2017-02-21]. (pol.).
↑ Wiadukt na ringu łączący ulicę Przemysłową i Grottgera otwarty. gp24.pl, 2015-12-14. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-22)]. (pol.).
↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
↑ Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .

[1] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).

[2] Rozpoczęto budowę Ringu Miejskiego. slupsk.pl, 2014-05-07. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-22)]. (pol.).

[3] Hubert Bierndgarski: Mała obwodnica Słupska. Prace mają ruszyć już w marcu. dziennikbaltycki.pl, 2014-02-12. [dostęp 2017-02-21]. (pol.).

[4] Nowy przebieg DK 21 w Słupsku. zimslupsk.com. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-22)]. (pol.).

[5] Aleksander Radomski: Słupski ring otwarty, ale częściowo. gp24.pl, 2015-12-12. [dostęp 2017-02-21]. (pol.).

[6] Wiadukt na ringu łączący ulicę Przemysłową i Grottgera otwarty. gp24.pl, 2015-12-14. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-22)]. (pol.).

[7] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)

[ustawagrudniowa-8] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

[9] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[10] Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .

[uwaga-11] – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[A]

Drogi krajowe	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
Drogi ekspresowe	S1 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S10 S11 S12 S14 S16 S17 S19 S22 S50 S51 S52 S61 S74 S79 S86
Autostrady	A1 A2 A4 A6 A8 A18 A50
Nieistniejące^[A]	A3 A12 S47 S69 69 98

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne