Droga krajowa nr 66 (Polska)

Początek drogi	Zambrów 63
Koniec drogi	Połowce
Długość	114 km
Województwa	podlaskie
	Zdjęcie
	; Rondo w Kleszczelach
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
	Wysokoje (Высокое), Brześć (Брэст/Брест)

Droga krajowa nr 66 – droga krajowa o długości 114 km^[a], leżąca na obszarze województwa podlaskiego.

Przebieg trasy

Trasa ta łączy Zambrów z granicą z Białorusią w Połowcach.

Przebiega przez Wysoczyznę Wysokomazowiecką i Wysoczyznę Bielską.

Trasa ta biegnie przez powiat zambrowski (Zambrów, gmina Zambrów), powiat wysokomazowiecki (gmina Wysokie Mazowieckie, Wysokie Mazowieckie, gmina Szepietowo, Szepietowo), powiat bielski (gmina Brańsk, gmina Bielsk Podlaski, Bielsk Podlaski, gmina Orla) i powiat hajnowski (gmina Kleszczele, gmina Czeremcha). Całkowicie przebiega przez województwo podlaskie.

Przy wykorzystaniu drogi krajowej nr 63 w Zambrowie, trasa łączy północno-zachodnią Białoruś z drogą ekspresową S8, a dzięki temu z Warszawą i Łomżą.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
3/2	Zambrów – Wysokie Mazowieckie – Brańsk – Bielsk Podlaski	lata 30. – 1952	ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Tadeusz Musiał, 1939 .	odnoga drogi państwowej nr 3
3/4	Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – granica województw białostockiego i poleskiego – Wysokie Litewskie	lata 30. – 1952		odnoga drogi państwowej nr 3 droga o nawierzchni gruntowej od 1945 roku w miejscu granicy województw biegnie granica państwowa, miejscowość Wysokie Litewskie poza terytorium Polski
?	Zambrów – Wysokie Maz. – Brańsk – Bielsk Podl.	1952 – lata 70.	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 . Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .	nieznana numeracja, trasa oznaczana na mapach jako droga drugorzędna
?	Bielsk Podl. – Kleszczele – Czeremcha – granica państwa	1952 – lata 70.		odcinek oznaczany na mapach jako droga lokalna (tzw. inna droga) brak możliwości przekroczenia granicy
7	Zambrów – Wysokie Maz. – Brańsk – Bielsk Podlaski	lata 70. – 1985	Mapa samochodowa Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.	w późniejszych wydaniach arteria oznaczana jako droga drugorzędna
?	Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – granica państwa	lata 70. – 1985	Mapa samochodowa Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0. Mapa samochodowa Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.	odcinek oznaczany na mapach jako droga lokalna (tzw. inna droga) brak możliwości przekroczenia granicy
689	Zambrów – Wysokie Maz. – Szepietowo – Brańsk – Bielsk Podlaski	1985 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa/Wrocław: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .	droga krajowa przysotosowana do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk na pojedynczą oś do 10 ton
692	Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – Połowce – granica państwa	1985 – 2000
66	Zambrów – Wysokie Mazowieckie – Brańsk – Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – granica państwa	od 2000	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych (wykaz dróg w archiwum Rzeczpospolitej ) Polska: Mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 . Polska: Mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 . Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .	ograniczenia dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony^[1]^[2].

Do 13 marca 2021

Wcześniej droga krajowa nr 66 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:^[3]

Znak	Dopuszczalny nacisk	Odcinek
	do 10 ton	Zambrów (63, rondo Mazowieckiej Szkoły Podchorążych Rezerwy Artylerii) – Wysokie Mazowieckie – Brańsk – Bielsk Podlaski (19, ul. Wojska Polskiego)
	do 8 ton	Bielsk Podlaski (19, al. Józefa Piłsudskiego) – Kleszczele – Czeremcha – Połowce – granica państwa

Atrakcje turystyczne

Kiedyś droga 66 była oznakowana jako droga do Białowieży, obecnie jest oznakowana jako droga do Bielska Podlaskiego. Ta trasa stanowi połączenie Białowieskiego Parku Narodowego, Narwiańskiego Parku Narodowego i sanktuarium maryjnego w Hodyszewie z resztą kraju.

Gospodarka

Przy drodze krajowej nr 66 lub w jej pobliżu położone są takie firmy jak Mlekovita w Wysokiem Mazowieckiem), czy też firma Dobroplast (produkcja okien) w Starym Laskowcu. W Zambrowie, w pobliżu ul. Mazowieckiej znajduje się zambrowski oddział GDDKiA. Duża część terenów gospodarczych przy drodze 66 to tereny rolnicze.

Budowy i remonty

W 2010 roku rozpoczął się remont odcinka Osipy Lepertowizna – Szepietowo (ok. 14 km)^[4] oraz wyremontowano odcinek Zambrów – Osipy Lepertowizna.

W przyszłości drogę tę ma przecinać planowana południowo-wschodnia obwodnica Zambrowa, która będzie stanowić nowy odcinek drogi krajowej nr 66 i umożliwi ominięcie od południa Zambrowa oraz Woli Zambrowskiej. Ponadto droga ma przecinać planowaną drogę ekspresową S19.

Główne miejscowości leżące na trasie 66

Poniższa tabelka pokazuje główne miejscowości na trasie drogi krajowej nr 66 i drogi krzyżujące się z nią.

Km.	Główne miejscowości	Drogi wojewódzkie	Drogi krajowe	Drogi ekspresowe i inne
0	Zambrów		63	S8 E67 (dojazd przez miasto tras) nr 63
20	Wysokie Mazowieckie	678
29	Szepietowo
30.5	Dąbrówka Kościelna	659
53	Brańsk	681
78	Bielsk Podlaski	689	19
103	Kleszczele	685 693
111	Czeremcha
115	Granica państwa z Białorusią

Uwagi

↑ Sprawdzone za pomocą Google Maps.

Przypisy

↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.
2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)
7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
↑ ZADANIA PROWADZONE PRZEZ ODDZIAŁ W BIAŁYMSTOKU. GDDKiA. [dostęp 2015-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-24)].

[1] Sprawdzone za pomocą Google Maps.

[ustawagrudniowa-2] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

[ustawaodrogach2021-3] 
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.
2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)
7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[4] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[5] ZADANIA PROWADZONE PRZEZ ODDZIAŁ W BIAŁYMSTOKU. GDDKiA. [dostęp 2015-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-24)].

[uwaga-6] – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]

[A]

Drogi krajowe	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
Drogi ekspresowe	S1 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S10 S11 S12 S14 S16 S17 S19 S22 S50 S51 S52 S61 S74 S79 S86
Autostrady	A1 A2 A4 A6 A8 A18 A50
Nieistniejące^[A]	A3 A12 S47 S69 69 98

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne