Droga krajowa nr 6 (Polska)

Początek drogi	Kołbaskowo
Koniec drogi	Rusocin
Długość	350 km
Województwa	zachodniopomorskie,; pomorskie
	Mapa
	; Przebieg drogi krajowej nr 6 w Polsce Droga krajowa nr 6 Droga ekspresowa S6 Autostrada A6
	Zdjęcie
	; Droga krajowa nr 6 w pobliżu Goleniowa
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
E28	Berlin , Magdeburg
13	Szczecin-Gumieńce
31	Szczecin, Gryfino, Słubice
S3E65	Gorzów Wlkp., Zielona Góra, Legnica; A2E30 Poznań, Warszawa; A4E40 Wrocław, Katowice
10	Szczecin, Lubieszyn PL-D
10	Stargard, Wałcz, Piła; Bydgoszcz, Toruń, Płońsk; A1E75 Gdańsk, Łódź, Katowice; 7E77 Warszawa; 20 Szczecinek, Miastko, Gdynia; 22 Chojnice, Malbork, Elbląg
142	Lisowo, Chociwel; 20 Szczecinek, Miastko, Gdynia
S3E65	Wolin, Świnoujście
S6E28
S6E28	Obwodnica Nowogardu
S6E28
6E28	Obwodnica Karlina
	Koszalin
6E28	ul. Szczecińska
6E28	ul. Syrenki
6E28	ul. Bohaterów Warszawy
11	Kołobrzeg

Droga krajowa nr 6 – droga krajowa klasy A, S oraz GP^[1] w północnej części kraju prowadząca od granicy z Niemcami w Kołbaskowie (dawne przejście graniczne Kołbaskowo-Pomellen) do Rusocina koło Pruszcza Gdańskiego o długości ok. 350 km. Droga nr 6 przebiega przez województwa zachodniopomorskie i pomorskie. Jest połączeniem niezbędnym dla ruchu osobowo-towarowego między dwoma najważniejszymi ośrodkami miejskimi w północnej Polsce, tzn. Szczecinem wraz z aglomeracją oraz Trójmiastem.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer		Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
E74		granica państwa – Kołbaskowo – Szczecin	1962 – 1985	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 . Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.	• na mapach odcinek granica – Szczecin – Rzęśnica oznaczany jako autostrada, fragment historycznej Berlinki • nieznane oznaczenie krajowe
52	E14	Szczecin – Rzęśnica – Goleniów	• krajowy: 1952 (?) – 1986 • międzynarodowy: 1962 – 1985
52		Goleniów – Nowogard – Płoty – Karlino – Koszalin – Sławno – Słupsk – Lębork – Wejherowo – Gdynia – Sopot – Gdańsk	1952 (?) – 1986
A6	E28	granica państwa – Kołbaskowo – Szczecin	• krajowy: od 14 II 1986 • międzynarodowy: od 1985	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 . Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) Polska: atlas samochodowy 1:200 000 dla profesjonalistów. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.	w latach 1986 – 2000 A6 była osobną arterią
6	E28	Szczecin – Goleniów – Nowogard – Płoty – Koszalin – Sławno – Słupsk – Lębork – Wejherowo – Reda – Gdynia – Gdańsk – Straszyn – Łęgowo	• krajowy: od 14 II 1986 • międzynarodowy: od 1985		• w 2000 roku do przebiegu włączono odcinek oznaczany jako autostrada A6 • lokalne zmiany przebiegu spowodowane oddawaniem do użytku drogi ekspresowej S6

Dopuszczalny nacisk na oś

Na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony^[2].

Historia

Poniższa tabela przedstawia jak we wcześniejszych latach kształtowało się dopuszczenie ruchu ciężkiego na drodze pod względem nacisku na oś:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Lata obowiązywania	Odcinek
	do 11,5 tony	2004^[3]–2005	Kołbaskowo – Szczecin Gdynia Chylonia – Rusocin (obwodowa Trójmiasta)
		2005^[4]–2010	granica państwa – Kołbaskowo – Szczecin Gdynia Chylonia – Gdańsk – Straszyn – Łęgowo (obwodowa Trójmiasta)
		2010^[5]–2012	granica państwa – Kołbaskowo – Szczecin – Goleniów 3 Gdynia 468 – Gdańsk – Straszyn – Łęgowo 226
		2012–2017	granica państwa – Kołbaskowo – Szczecin – Goleniów – Płoty – Słowenkowo Sławno – Słupsk – Lębork – Reda – Gdynia – Gdańsk – Straszyn – Łęgowo
		od 2017	cała droga
6 ^[a]	do 10 ton	2003^[8]–2005	granica państwa – Kołbaskowo – Szczecin – Goleniów – Płoty – Koszalin – Słupsk – Lębork – Reda – Gdynia – Gdańsk – Straszyn – Łęgowo
		2005^[9]–2010	Goleniów – Płoty – Koszalin – Słupsk – Lębork – Reda – Gdynia
		2010^[10]–2012	Goleniów 3 – Płoty – Koszalin – Słupsk – Lębork – Reda – Gdynia 468^[11]
		2012^[12]–2017	Słowenkowo 162 – Koszalin – Sławno 205^[13]

Autostrada A6

Na odcinku granica państwa – Kołbaskowo – Kijewo – Szczecin Dąbie – Rzęśnica^[14] droga posiada status autostrady A6.

Droga ekspresowa S6

Na odcinkach: północnej obwodnicy Nowogardu, Południowej Obwodnicy Słupska oraz zachodniej Obwodnicy Trójmiasta, Rzęśnica – Goleniów oraz Goleniów - Koszalin droga posiada status drogi ekspresowej. Obwodnica Trójmiasta, południowa obwodnica Słupska oraz odcinek Goleniów - Koszalin jest oznakowana jako S6, natomiast odcinek Rzęśnica – Goleniów jest jednocześnie odcinkiem wspólnym z drogą nr 3 i oznakowany jako S3.

Ważniejsze miejscowości leżące na drodze krajowej nr 6

(c) Pa3Widzi, CC BY-SA 3.0

Widok na A6 w kierunku wschodnim, ok. km 10+800.
W pobliżu (km 11+156) powstał węzeł Klucz z drogą S3.

Trasa wjazdowa do Koszalina (2010)

Droga nr 6 w okolicy Słupska

Kołbaskowo (DK13) – granica z Niemcami – obwodnica A6
Szczecin (droga ekspresowa S3, DK10, DK31) – obwodnica A6
Goleniów – obwodnica S3
Nowogard – obwodnica S6
Płoty – obwodnica S6
Karlino – obwodnica
Koszalin (droga krajowa nr 11) – obwodnica w budowie
Sianów – obwodnica w budowie
Sławno
Słupsk (droga krajowa nr 21) – obwodnica S6
Lębork
Wejherowo
Reda
Rumia
Gdynia (droga krajowa nr 20) – obwodnica S6
Gdańsk (droga ekspresowa S7, droga krajowa nr 91) – obwodnica S6
Rusocin (autostrada A1) – obwodnica S6

Zobacz też

Uwagi

↑ Wygląd znaku wprowadzono w 2015 roku^[6] i zniesiono w marcu 2021 r.^[7]

Przypisy

↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.
2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)
7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku na pojedynczą oś do 112,7 kN (11,5 t) (Dz.U. z 2004 r. nr 102, poz. 1077
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą się poruszać pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1860)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 932)
↑ Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2015 r. poz. 1313)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2021 r. poz. 438)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 marca 2003 r. w sprawie sieci dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o określonych parametrach (Dz.U. z 2003 r. nr 62, poz. 563)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
↑ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
↑ Drogi zaufania

Linki zewnętrzne

Droga krajowa nr 6 w OpenStreetMap

[ramka-8] Wygląd znaku wprowadzono w 2015 roku^[6] i zniesiono w marcu 2021 r.^[7]

[1] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).

[ustawaodrogach2021-2] 
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.
2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)
7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[wykaz115_2004-3] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku na pojedynczą oś do 112,7 kN (11,5 t) (Dz.U. z 2004 r. nr 102, poz. 1077

[wykaz115_2005-4] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą się poruszać pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1860)

[wykaz115_2010-5] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 932)

[6] Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2015 r. poz. 1313)

[7] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2021 r. poz. 438)

[rozp2003-9] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 marca 2003 r. w sprawie sieci dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o określonych parametrach (Dz.U. z 2003 r. nr 62, poz. 563)

[rozp2005-10] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)

[11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)

[rozp2011-12] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)

[rozp2012-13] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)

[rozp2015-14] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)

[15] Drogi zaufania

[uwaga-16] – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[a]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[6]

[7]

[A]

Drogi krajowe	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
Drogi ekspresowe	S1 S2 S3 S5 S6 S7 S8 S10 S11 S12 S14 S16 S17 S19 S22 S50 S51 S52 S61 S74 S79 S86
Autostrady	A1 A2 A4 A6 A8 A18 A50
Nieistniejące^[A]	A3 A12 S47 S69 69 98

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne