Droga krajowa nr 88 (Polska)

GP88
Początek drogi

Strzelce Opolskie
50°30′08″N 18°20′11″E/50,502190 18,336480

Koniec drogi

Bytom
50°21′14″N 18°51′59″E/50,353970 18,866350

Długość

51 km

Województwa

opolskie,
śląskie

Zdjęcie
Zdjęcie GP88

Droga krajowa nr 88 – droga krajowa klasy GP[1] biegnąca przez województwa: opolskie i śląskie. Odcinek od autostrady A4 do Bytomia powstał jako autostrada Rzeszy RAB 64 (wcześniej oznaczony numerem RAB 29).

Historia numeracji

Droga na przestrzeni lat posiadała różne numery i kategorie:

NumerKategoriaPrzebiegLata obowiązywaniaŹródłoUwagi
Do 1945 roku trasa znajdowała się poza terytorium Polski.
?droga drugorzędnaStrzelce Opolskie – Nogawczyce – Gliwice – Bytom1952 – 1970/1971Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 120-121.• kategoria na podstawie materiału źródłowego
• brak odcinka Nogawczyce – most nad Kanałem Gliwickim
• na niektórych mapach odcinek Gliwice – Bytom oznaczany jako autostrada
E22droga międzynarodowa1970/1971 – 1985
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 121-122, 126, 142. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 121-122, 126, 142.
nieznana numeracja krajowa
4E40• droga krajowa
• droga międzynarodowa		14 II 1986 – 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3.
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6.
4
88		E402000 – 2008
  • Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych, Rzeczpospolita, 4 lipca 2000.
  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 marca 2004 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, mazowieckim, pomorskim, śląskim, zachodniopomorskim (Dz.U. z 2004 r. nr 60, poz. 566)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6.
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6.
  • Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 12 listopada 2007 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, mazowieckim, pomorskim, śląskim, zachodniopomorskim (Dz.U. z 2007 r. nr 227, poz. 1679)
wspólny przebieg dróg nr 4 i 88
88droga krajowaod 2008
  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 marca 2010 r. w sprawie przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, śląskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim (Dz.U. z 2010 r. nr 59, poz. 371)
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5.
  • Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3.
• na odcinku Nogawczyce – Kleszczów wspólny przebieg z płatną autostradą A4
• ograniczenia dla ruchu ciężkiego
• zmiana przebiegu w Gliwicach po oddaniu do użytku odcinka Drogowej Trasy Średnicowej

Przebieg drogi krajowej nr 88

Droga składa się z sześciu[2][3] odcinków:

  1. Strzelce Opolskie (skrzyżowanie z drogą nr 94) – węzeł „Nogowczyce” z autostradą A4,
  2. węzeł „Nogowczyce” – węzeł „Kleszczów” – na tym odcinku droga prowadzona jest po śladzie autostrady A4, odcinek ten od 1 czerwca 2012 jest płatny. Dla samochodów osobowych opłata za przejazd wynosi ok. 2 zł,
  3. węzeł „Kleszczów” – węzeł „Portowa” w Gliwicach – bezkolizyjny, jednojezdniowy, dwupasmowy odcinek, zbudowany w latach 30. jako tymczasowo jednojezdniowa betonowa autostrada. Obecnie po remoncie kapitalnym, posiada nową nawierzchnię z asfaltobetonu o klasie drogi ekspresowej. Część tego odcinka nosi nazwę „aleja Jana Nowaka-Jeziorańskiego”,
  4. węzeł „Portowa” w Gliwicach – węzeł „Gliwice Sośnica” z Autostradą Bursztynową (A1)[3]
  5. węzeł „Gliwice Sośnica” – węzeł „Gliwice Wschód” – odcinek wspólny z Autostradą Bursztynową[3]
  6. węzeł „Gliwice Wschód” – Bytom Karb (skrzyżowanie z drogą nr 94) – do granic administracyjnych Bytomia bezkolizyjny jednojezdniowy odcinek posiadający po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, pomiędzy granicą z Zabrzem a drogą 94 ruch odbywa się po dwóch jezdniach. Ten odcinek także powstał pod koniec lat 30. Gruntownie odremontowany i pokryty asfaltem w latach Polski Ludowej. Odcinek Gliwice – Bytom o długości 12 km oddano do użytku 27 września 1936. Przy budowie odcinków budowanych podczas II wojny światowej pracowali robotnicy przymusowi i więźniowie filii obozu koncentracyjnego KL Auschwitz.
    W latach 2012–2014 odbywał się remont prawie 70-letniego wiaduktu (50°18′44″N 18°39′24″E/50,312222 18,656667) nad torami kolejowymi w Gliwicach. W tym czasie ruch kierowany był objazdem przez pobliską estakadę Heweliusza. Po remoncie na wiadukcie przywrócono pierwotną przepustowość, to znaczy ruch dwoma pasami w każdym kierunku. Wyremontowany wiadukt oddano do użytku w październiku 2014[4].
  • Jedyny ocalały fragment oryginalnej autostrady Rzeszy RAB 29 – w pobliżu węzła Kleszczów widoczna nawierzchnia z płyt betonowych z 1936 roku (obecny korytarz zaczynającej się w tym miejscu drogi nr 88 i wybudowanej na nowo autostrady A4 jest przesunięty o kilkanaście metrów w stosunku do pierwotnej trasy ze względu na wybudowany węzeł autostradowy)

    Jedyny ocalały fragment oryginalnej autostrady Rzeszy RAB 29 – w pobliżu węzła Kleszczów widoczna nawierzchnia z płyt betonowych z 1936 roku (obecny korytarz zaczynającej się w tym miejscu drogi nr 88 i wybudowanej na nowo autostrady A4 jest przesunięty o kilkanaście metrów w stosunku do pierwotnej trasy ze względu na wybudowany węzeł autostradowy)

  • Wiadukt nad torami kolejowymi na drodze nr 88 w Gliwicach wybudowany w latach 1941–1944.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku[5] na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Droga krajowa nr 88 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi[6]:

ZnakDopuszczalny
nacisk		Odcinek
DK88do 10 tonA4E40 (węzeł „Kleszczów”) – Gliwice – Zabrze – Bytom (94)

Ważniejsze miejscowości leżące przy drodze krajowej nr 88

Stacje benzynowe i handel przy drodze nr 88

  • Gliwice – BP (w kierunku Bytomia), C.H. Arena (Carrefour, Leroy Merlin, Decathlon ze stacją paliw Carrefour)
  • Zabrze – C.H. M1 (Auchan, OBI, Media Markt) ze stacją TransOil.
  • Bytom – C.H. Plejada (Carrefour) ze stacją paliw Carrefour, Circle K

Uwagi

  1. ↑ Tylko wjazd, w kierunku na A1.
  2. ↑ Skrzyżowanie DK88 z A1 de facto nie stanowi osobnego węzła, według oznakowania na autostradzie jest to część węzła Gliwice Sośnica.
  3. ↑ a b c Pikietaż lokalny w ciągu odcinka A1b
  4. ↑ Pikietaż lokalny w ciągu odcinka A1c

Przypisy

  1. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. ↑ Miała być „droga miejska”, a będzie krajowa. DK88 w śladzie DTŚ (pol.). 24gliwice.pl. [dostęp 2017-06-28].
  3. ↑ a b c Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2018 r. poz. 442).
  4. ↑ Paweł Pawlik: Gliwice: wiadukt na DK88 otwarty [ZDJĘCIA] (pol.). Dziennik Zachodni, 2014-10-30. [dostęp 2017-06-28].
  5. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  6. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878).
Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
AS-parking-icon.svg
Parking icon. Drawing similar to Polish road signs.
Gtk-go-up.svg
Autor: David Vignoni / ICON KING, Licencja: LGPL
Icon from Nuvola icon theme for KDE 3.x / GNOME 2.
DK88-PL.svg
Sign of DK 88 with oficial font Drogowskaz
Gtk-go-down.svg
Autor: David Vignoni / ICON KING, Licencja: LGPL
Icon from Nuvola icon theme for KDE 3.x / GNOME 2.
DK88 10ton.svg
Tabliczka drogi krajowej nr 88 wskazująca na dopuszczalny nacisk osi pojazdu do 10 t
Wiaduktkolejowy1940DK88.jpg
(c) Welones z polskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0
Wiadukt kolejowy wybudowany w latach 1941-1944 na DK 88 w Gliwicach. Na zdjęciu stan z 2009r. Wiadukt przetrwał bez zmian przez 70 lat. Wybudowany przez wiezniow obozow koncentracyjnych na owczesnej Autostradzie RAB no 9. W latach 2010-2012 rozebrany i wybudowany od nowa
AB-Brücke2.svg
Colored version of AB-Brücke.svg
DK88RAB29existingoriginalpiece.jpg
Autor: Mikolaj Welon vel Welones, Licencja: CC BY-SA 3.0
ocalały fragment dawnej nawierzchni Autostrady Rzeszy w bezpośrednim sąsiedztwie węzła Kleszczów połączenie obecnej Autostrady A4 i obecnej DK 88 - dawniej była to jedna droga
DK88Gliwice.jpg
Autor: Adamino, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Droga krajowa nr 88 widziana z ulicy Tarnogórskiej w Gliwicach. Widoczny zjazd na DK78.