Droga krajowa nr 92 (Polska)

GP92
Początek drogi

AB-AS.svg Rzepin
52°20′02,08″N 14°52′49,62″E/52,333910 14,880450

Koniec drogi

AB-AS.svg Kałuszyn
52°11′56,08″N 21°46′16,14″E/52,198910 21,771150

Długość

472,7 km

Województwa

lubuskie,
wielkopolskie,
łódzkie (73,819 km[1]),
mazowieckie

Mapa
Mapa GP92
Zdjęcie
Droga krajowa nr 92 w okolicy Kłodawy
Droga krajowa nr 92 w okolicy Kłodawy
Korek na ul. Lutyckiej w Poznaniu w ciągu DK92
Droga nr 92 w granicach administracyjnych Słupcy
W Tarnowie Podgórnym (aglomeracja poznańska) rondo nazwano imieniem Lecha Wałęsy
DK92 w 1974 roku jako trasa E8 w okolicach Wrześni
Na zdjęciu widoczny wylot zachodni (z Poznania) trasy DK92 (jako droga E8) w miejscowości Swadzim. Lata 80. XX w. Źródło: Zespół Historii Drogownictwa

Droga krajowa nr 92droga krajowa klasy GP[4] łącząca Rzepin z Poznaniem, Warszawą, Sulejówkiem, Mińskiem Mazowieckim i Kałuszynem. Jej przebieg jest równoległy do autostrady A2. Biegnie przez obszar czterech województw: lubuskiego, wielkopolskiego, łódzkiego i mazowieckiego.

Przez wiele lat droga ta nosiła oznaczenia drogi krajowej nr 2, mimo istnienia np. odcinka autostrady A2 z Wrześni do Konina. Do dziś z tego powodu bywa nazywana „starą dwójką”. Trasa trzykrotnie (w Poznaniu, Koninie i Kole) przekracza Wartę.

Od 1977 roku[5] obowiązuje zakaz ruchu tranzytowego pojazdów ciężarowych przez Warszawę i obszar dawnego województwa warszawskiego w kierunku wschód-zachód, z wyłączeniem pojazdów dojeżdżających docelowo do miejscowości znajdujących się na tym obszarze. Objazd dla pojazdów ciężarowych wyznaczono tranzytową obwodnicą (DK50) na odcinku Sochaczew – Grójec – Mińsk Mazowiecki. Stosowne tablice kierujące tranzyt znajdują się w pobliżu ronda na połączeniu drogi nr 50 i 92 w Kuznocinie (koło Sochaczewa)[6] oraz węzłów autostrady A2 i drogi nr 50 koło Żyrardowa i Mińska Mazowieckiego.

W latach 70.[7] rozpoczęto przebudowę odcinka łączącego Poznań z Tarnowem Podgórnym i do 1984 roku droga dwujezdniowa kończyła się w Sadach, przy obecnym węźle z drogą do Lusowa[8]. Na dalszym fragmencie do Tarnowa Podgórnego druga jezdnia powstała do 1985 roku[9].

Na lata 2021–2022 zaplanowana jest przebudowa w Trzcielu skrzyżowania drogi nr 92 z drogą powiatową 1339F Trzciel – Zbąszyń do postaci ronda[10].

Odcinek arterii od węzła Warszawa Zachód z Trasą Powązki-Konotopa (drogi ekspresowe S7 i S8) do granicy Warszawy, pomimo istniejącego w terenie oznakowania potwierdzającego przebieg drogi krajowej nr 92[11][12][13][14][15], na wielu mapach drogowych nie jest do niej włączany[i].

Pikietaż

Droga krajowa nr 92 w porównaniu do reszty dróg krajowych ma nietypowy pikietaż:

  • na odcinku Rzepin – Września pikietaż zaczyna się na 0. kilometrze – słupek prowadzący znajduje się w sąsiedztwie węzła autostradowego Rzepin; do 2016 roku[16] trasa biegła od 21. kilometra – była to pozostałość po dawnym przebiegu drogi krajowej nr 2
  • na odcinku Września – Konin pikietaż odliczany jest ponownie od 0. kilometra, tuż za rondem z drogą krajową nr 15 we Wrześni – w 2000 roku miejsce to stanowiło formalny początek arterii[17]
  • na odcinku Konin – Warszawa jest pozostałością po dawnym ciągu drogi nr 2. Ostatni słupek pikietażowy przed granicą Warszawy podaje odległość 467 km 400 m[18].

Historia numeracji

W rezultacie oddawania do użytku kolejnych etapów autostrady, poprzednie fragmenty drogi nr 2 równoległe do niej oznaczano jako droga krajowa nr 92:

Data nadania numeruOdcinek
2000[17]WrześniaKonin
19 kwietnia 2005[19]BolewickoPoznań – Września
27 kwietnia 2010[20]Konin – KutnoŁowicz
17 grudnia 2012[21]RzepinŚwiebodzinBolewicko
Łowicz – SochaczewWarszawa
Choszczówka StojeckaMińsk MazowieckiKałuszyn
12 marca 2021[22]Zakręt – Sulejówek – Dębe Wielkie – Choszczówka Stojecka

W latach 1986–2000 numer 92 przypisany był do drogi GliwiceMikołówTychy (Bielsko-Biała)[23][24]. Od 2000 roku trasa ta posiada numer 44[17][25].

Dopuszczalny nacisk na oś

Na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony[26].

Zmiany przebiegu

  • Na przełomie lat 60. i lat 70. oddano do użytku południową obwodnicę Kutna (ówcześnie w ciągu drogi międzynarodowej E8)[27]
  • W 1994 roku do użytku została oddana obwodnica Koła (ówcześnie w ciągu drogi krajowej nr 2)[28]
  • 16 grudnia 2009 otwarto dla ruchu obwodnicę Krośniewic[29]
  • Planowana jest budowa zewnętrznej obwodnicy Łowicza w ciągu dróg 14, 70 i 92 w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030[3]

Tranzytowa obwodnica Poznania

Nazwa ulicyOdcinekPrzekrój
Lutyckawęzeł z ul. J.H. Dąbrowskiegorondo Obornickiejednojezdniowa (1 × 2)
Lechickarondo Obornickie – ul. Połabska/ul. Umultowskajednojezdniowa (1 × 4)
ul. Połabska/ul. Umultowska – ul. Naramowickajednojezdniowa (1 × 2)
ul. Naramowicka – most Lechadwujezdniowa (2 × 2)
Bałtyckamost Lecha – ul. Gdyńskadwujezdniowa (2 × 2)
ul. Gdyńska – Wiadukt Antoninekjednojezdniowa (1 × 4)

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 92

Zobacz też

Uwagi

  1. Dawniej obiekt nosił nazwę „Polonia”
  2. Na rondzie krzyżują się ulice: Poznańska, Żeglarska, Spółdzielców, Krokusowa.
  3. Na rondzie krzyżują się ulice: Poznańska, Trasa Bursztynowa i Kleczewska.
  4. Rondo powstało w ramach przebudowy skrzyżowania ulicy Warszawskiej z ulicą Kolską.
  5. a b Pikietaż lokalny w ciągu obwodnicy Krośniewic.
  6. Na rondzie krzyżują się ulice: Sklęczkowska (DK92), Intermodalna, Wschodnia.
  7. Element węzła drogowego z rondem wchodzącego w skład drogi krajowej 50.
  8. Na rondzie krzyżują się ulice: Warszawska i Wiśniowa.
  9. Dotyczy to zarówno tradycyjnych map papierowych jak i elektronicznych (np. OpenStreetMap, Mapy Google).

Przypisy

  1. a b c d e f g Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi: Sieć dróg krajowych na terenie województwa łódzkiego (pol.). gddkia.gov.pl, 2017-04. [dostęp 2018-08-31].
  2. Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu: Rozbudowa ul. Lutyckiej, budowa węzłów Koszalińska i Podolany – konsultacje ruszają po Świętach (pol.). zdm.poznan.pl, 2017-12-22. [dostęp 2017-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-12-24)].
  3. a b c Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: W woj. łódzkim będą nowe obwodnice (pol.). gddkia.gov.pl, 2020-05-27. [dostęp 2020-05-29].
  4. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  5. Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 grudnia 1976 r. w sprawie ograniczenia ruchu tranzytowego na drodze państwowej nr E-8 w obrębie województwa stołecznego warszawskiego (M.P. z 1976 r. nr 44, poz. 224).
  6. Google, Widok ulicy, Mapy Google, czerwiec 2018 [dostęp 2020-04-03].
  7. Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu: Historia ZDM (pol.). zdm.poznan.pl. [dostęp 2020-01-03].
  8. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 69-70.
  9. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 69-70.
  10. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Kolejne drogi krajowe będą zmodernizowane, gddkia.gov.pl, 2 kwietnia 2020 [dostęp 2020-04-03] (pol.).
  11. Google: Widok ulicy. Mapy Google, 2018-07. [dostęp 2022-05-04]. – widok od węzła w kierunku Warszawy
  12. awizonosz, Widok ulicy, Mapillary, 9 maja 2020 [dostęp 2022-05-04]. – widok od węzła „Warszawa Zachód” w kierunku granicy Warszawy
  13. Łukasz Pacholczyk: Widok ulicy. Mapy Google, 2021-08. [dostęp 2022-05-04]. – widok od granicy Warszawy w kierunku węzła „Warszawa Zachód”
  14. masterofnoroad, Widok ulicy, Mapillary, 6 grudnia 2021 [dostęp 2022-05-04]. – widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Powązek
  15. Google: Widok ulicy. Mapy Google, 2018-06. [dostęp 2022-05-04]. – widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Konotopy
  16. Dane słupka pikietażowego w okolicy Rzepina na mapie OpenStreetMap
  17. a b c Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych, Rzeczpospolita, 4 lipca 2000.
  18. Dane słupka pikietażowego na mapie OpenStreetMap
  19. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 marca 2005 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w województwie lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim (Dz.U. z 2005 r. nr 55, poz. 486).
  20. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 marca 2010 r. w sprawie przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, śląskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim (Dz.U. z 2010 r. nr 59, poz. 371).
  21. Zarządzenie nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2012 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym (pol.). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-07].
  22. Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym (pol.). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-21].
  23. Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16).
  24. Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa, Wrocław: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  25. Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XII zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6.
  26. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
    do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
    sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

    Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  27. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  28. Obwodnica Koła jest już przejezdna! (pol.). 2015-12-03. [dostęp 2017-01-28].
  29. Dorota Grąbczewska: Krośniewice: Obwodnicą wreszcie można jechać (pol.). Gazeta Krakowska, 2009-12-16. [dostęp 2017-06-26].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
PL road sign T-28.svg
Znak T-28: Tabliczka wskazująca, że za przejazd drogą pobierana jest opłata
PL road sign T-34.svg
Znak T-34 (viaTOLL)
AS-parking-icon.svg
Parking icon. Drawing similar to Polish road signs.
Obiekt zabytkowy znak.svg
Wzór znaku informacyjnego umieszczonego na zabytkach nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków w Polsce
POL Mińsk Mazowiecki COA.svg
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to WarX (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5

Author

  • real name: Artur Jan Fijałkowski
  • pl.wiki: WarX
  • commons: WarX
  • mail: [1]
  • jabber: WarX@jabber.org
  • irc: [2]
POL Łowicz COA.svg
Herb Łowicza
DK92 w 1974 roku jako trasa E8 w okolicach Wrześni..jpg
Autor: Adm02, Licencja: CC BY-SA 4.0
DK92 w 1974 roku jako trasa E8 w okolicach Wrześni.
Droga krajowa nr 92.jpg
Autor: Miko101, Licencja: CC BY 3.0
Droga krajowa nr 92
Gtk-go-up.svg
Autor: David Vignoni / ICON KING, Licencja: LGPL
Icon from Nuvola icon theme for KDE 3.x / GNOME 2.
POL Błonie COA.svg
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to WarX (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5

Author

  • real name: Artur Jan Fijałkowski
  • pl.wiki: WarX
  • commons: WarX
  • mail: [1]
  • jabber: WarX@jabber.org
  • irc: [2]
Slupca - droga krajowa nr 92.jpg
(c) Marcin-m38 at pl.wikipedia, CC BY 2.5
Droga krajowa numer 92, pl:Słupca (foto. Marcin Majdecki)
Mapa DK92.png
Autor: Miko101, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mapa drogi krajowej nr 92. Tło mapy pochodzi z projektu OpenStreetMap (stopień powiększenia: 10).
DK92.jpg
Autor: Adm02, Licencja: CC BY-SA 4.0
DK92
Gtk-go-down.svg
Autor: David Vignoni / ICON KING, Licencja: LGPL
Icon from Nuvola icon theme for KDE 3.x / GNOME 2.
POL Koło COA.svg
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to WarX (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5

Author

  • real name: Artur Jan Fijałkowski
  • pl.wiki: WarX
  • commons: WarX
  • mail: [1]
  • jabber: WarX@jabber.org
  • irc: [2]
Na zdjęciu widoczny wylot zachodni trasy E8 w miejscowości Swadzim. Lata 80-te XX w. Źródło Zespół Historii Drogownictwa.jpg
Autor: Adm02, Licencja: CC BY-SA 4.0
Na zdjęciu widoczny wylot zachodni trasy E8 w miejscowości Swadzim. Lata 80-te XX w. Źródło Zespół Historii Drogownictwa
Rondo L. Wałęsy.jpg
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Rondo im. Lecha Wałęsy w Tarnowie Podgórnym w aglomeracji poznańskiej, na drodze krajowej nr 92 (ul. Poznańska).
DK92-PL.svg
Sign of DK92 with oficial font Drogowskaz
POL Kutno COA.svg
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0
POL Sulejówek COA.svg
Herb miasta i gminy Sulejówek