Droga międzynarodowa E12 (Polska)

Początek drogi	Kudowa-Zdrój
Koniec drogi	Kuźnica
Województwa	wałbrzyskie,; wrocławskie,; kaliskie,; sieradzkie,; łódzkie,; skierniewickie,; warszawskie,; ostrołęckie,; łomżyńskie,; białostockie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu

Droga międzynarodowa E12, nazywana także Szlakiem Słowiańskim^[1] – byłe oznaczenie drogi w Polsce w latach 1962–1985, prowadzącej od przejścia granicznego z Czechosłowacją w Kudowie-Zdroju do Kuźnicy Białostockiej przy granicy z ZSRR, bez możliwości przekroczenia.

Droga E12 była tożsamą z byłą trasą europejską E12 o przebiegu: Ligny-en-Barrois – Metz – Saarbrücken – Mannheim – Heilbronn – Schwäbisch Hall – Nürnberg – Neustadt an der Aisch – Plzeň – Praha – Hradec Králové – Náchod – Kłodzko – Wrocław – Łódź – Łowicz – Warszawa – Białystok^[2].

Według polskich map i atlasów drogowych wydawanych w latach 60. E12 miała dwa przebiegi na wschód od Białegostoku^[3]^[4]:

w ciągu drogi państwowej nr 23 Białystok – Czarna Białostocka – Sokółka – Kuźnica Białostocka – granica państwa
w ciągu drogi państwowej nr 12 Białystok – Sofipol – Gródek – granica państwa.

Następnie od lat 70. arteria na mapach biegła wyłącznie przez Sokółkę i Kuźnicę.

Oznaczenie to obowiązywało do początku lat 80. Następcą E12 jest trasa E67, której polski odcinek w większości pokrywa się z dawną trasą – zamiast przez Sieradz, Łódź i Łowicz została przekierowana do Piotrkowa Trybunalskiego, Tomaszowa Mazowieckiego, Rawy Mazowieckiej i Mszczonowa, zaś od Białegostoku zamiast przez Sokółkę do Kuźnicy arterię poprowadzono przez Augustów i Suwałki do granicy państwowej. W 1985 Polska przyjęła nowy system numeracji dróg krajowych, a trasy europejskie otrzymały numery krajowe używane zamiennie (równolegle) z międzynarodowymi. Trasa E67 otrzymała numer 8, który co do podstawowej zasady obowiązuje do dziś.

Obecnie polski odcinek posiada następujące oznaczenia krajowe:

Numer	Przebieg
8	Kudowa-Zdrój – Kłodzko – Ząbkowice Śląskie – Łagiewniki – Kobierzyce Warszawa – Marki – Radzymin Wyszków – Ostrów Mazowiecka Ostrów Mazowiecka – Zambrów Mężenin – Jeżewo Stare Choroszcz – Białystok
98	Wrocław – Długołęka
368	Długołęka – Oleśnica
449	Syców – Słupia pod Bralinem
482	Słupia pod Bralinem – Bralin – Kępno – Wieruszów – Walichnowy – Lututów – Złoczew – Sieradz – Zduńska Wola – Łask – Pabianice – Łódź
14	Łódź – Stryków – Głowno – Łowicz
92	Łowicz – Sochaczew – Błonie – Ożarów Mazowiecki – Warszawa
S8	Radzymin – Wyszków obwodnica Ostrowi Mazowieckiej Zambrów – Mężenin Jeżewo Stare – Choroszcz
19	Wasilków – Czarna Białostocka – Sokółka – Kuźnica

Przebieg E12

województwo wałbrzyskie

województwo wrocławskie

województwo kaliskie

województwo sieradzkie

województwo łódzkie

województwo skierniewickie

Łowicz 17 E8

odcinek Łowicz – Warszawa wspólny z E8

Sochaczew 27 113

województwo warszawskie

Błonie
Ożarów Mazowiecki
Warszawa 10 E81 11 13 15 E7 17 E8 120 121
Marki
Radzymin

województwo ostrołęckie

Wyszków 114 116
Ostrów Mazowiecka T14 ^[b]

województwo łomżyńskie

Zambrów 7 24
Mężenin

województwo białostockie

Jeżewo Stare
Białystok 9 12 190 192
Wasilków
Czarna Białostocka
Sokółka
Kuźnica – granica z ZSRR, bez możliwości przekraczania (brak przejścia granicznego)

Przebieg w Łodzi

lata 70. – 1985^[5]^[6]^[7]^[8]

ul. Strykowska – ul. Strykowska – ul. Kopcińskiego – ul. Promińskiego – ul. Niższa – ul. Broniewskiego

odcinek wspólny z drogą międzynarodową E16

ul. Gagarina

ul. Pabianicka

Przebieg w Warszawie

lata 60. i I połowa lat 70.^[9]^[10]:

odcinek wspólny z drogą międzynarodową E8

ul. Połczyńska – ul. Wolska – al. gen. K. Świerczewskiego – al. gen. K. Świerczewskiego

al. gen. K. Świerczewskiego – most Śląsko-Dąbrowski – al. gen. K. Świerczewskiego – ul. Radzymińska – ul. Generalska

Zobacz też

Uwagi

↑ Do lat 70. obowiązywało oznaczenie drogi państwowej nr 29. W latach 70. została ona przemianowana na drogę międzynarodową T12; numer ten obowiązywał do 1985 roku.
↑ Oznaczenie obowiązywało od lat 70. do grudnia 1985 roku.

Przypisy

↑ Mapa samochodowo-krajoznawcza województwa wrocławskiego 1:500 000, wyd. III, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
↑ Deklaracja w sprawie budowy głównych tras międzynarodowych, Genewa 1950.
↑ Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
↑ Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
↑ Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
↑ Plan Warszawy, wyd. 1, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1963 .
↑ Plan Warszawy, wyd. 5, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1973 .

Bibliografia

Atlas samochodowy Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa (ISBN 83-7000-017-7)
Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie VI, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, Warszawa
Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wydanie XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016 (ISBN 978-83-7705-942-5)

[L-numeracja-5] Do lat 70. obowiązywało oznaczenie drogi państwowej nr 29. W latach 70. została ona przemianowana na drogę międzynarodową T12; numer ten obowiązywał do 1985 roku.

[lata70-6] Oznaczenie obowiązywało od lat 70. do grudnia 1985 roku.

[1] Mapa samochodowo-krajoznawcza województwa wrocławskiego 1:500 000, wyd. III, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .

[2] Deklaracja w sprawie budowy głównych tras międzynarodowych, Genewa 1950.

[3] Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .

[4] Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.

[7] Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .

[8] Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.

[9] Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.

[10] Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.

[11] Plan Warszawy, wyd. 1, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1963 .

[12] Plan Warszawy, wyd. 5, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1973 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[a]

[b]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne