Droga międzynarodowa T7
Początek drogi | |
---|---|
Koniec drogi | |
Długość | 383 km |
Państwa |
Droga międzynarodowa T7, zwana również Traktem Krakowskim[a][1] – byłe oznaczenie drogi, prowadzącej od Krakowa przez Bańską Bystrzycę i Vác do Budapesztu.
Droga T7 stanowiła połączenie drogi międzynarodowej E7 z ówczesnymi trasami europejskimi E5, E15 i E96. Istniała w latach 70. i 80. XX wieku. Obecnie identyczny przebieg ma trasa E77.
W Polsce została zlikwidowana wraz z reformą sieci drogowej w lutym 1986 roku. Aktualnie dawna T7 posiada następujące oznaczenia:
- Polska
- DK7 Kraków – Głogoczów – Rabka-Zdrój – Chyżne (granica)
- Słowacja
- I/59 Trstená (granica) – Dolný Kubín – Ružomberok – Banská Bystrica
- I/66 Banská Bystrica – Dolný Kubín – Zvolen – Hontianske Nemce – Šahy (granica)
- Węgry
Całkowita długość arterii wynosiła 383 km, z czego polski odcinek (Kraków – Chyżne) miał 93 km.
Historyczny przebieg T7
odcinek Kraków – Głogoczów wspólny z E7
odcinek Kraków – Rabka-Zdrój wspólny z 15
- województwo nowosądeckie
- Lubień 214
- Skomielna Biała 221
- Rabka-Zdrój 15
- Jabłonka
- Chyżne
- Chyżne – granica z Czechosłowacją
- Czechosłowacka Republika Socjalistyczna
odcinek Trstená – Banská Bystrica wspólny z 59
- Trstená
- Dolný Kubín 70
- Ružomberok 18
- Banská Bystrica 66
odcinek Banská Bystrica – Šahy wspólny z 66
- Zvolen 50
- Hontianske Nemce 51
- Šahy
- Šahy – granica z Węgrami
- Węgierska Republika Ludowa
odcinek Parassapuszta – Budapeszt wspólny z 2
Zobacz też
Uwagi
- ↑ Ta sama nazwa dotyczyła również fragmentu drogi międzynarodowej E7 z Głogoczowa przez Kraków, Kielce i Radom do Warszawy.
Przypisy
Bibliografia
- Reiseatlas DDR mit ČSSR, Polen, UDSSR, Ungarn, Rumänien, Bulgarien. Wyd. 9. Berlin/Leipzig: VEB Tourist Verlag, 1977, s. 57, 96.
- Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Sign no. 392 - Customs, darker version
prom rzeka-icon.
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
Gas station symbol
AIGA Air Transportation sign (inverted)
Autor: Halibutt, Licencja: CC-BY-SA-3.0
A map of Poland with a flag used as a background, for use in wikipedia Poland-geo-stub template.Poland gehörte zu 🇩🇪 Deutschland in 1945