Droga wojewódzka nr 144

Początek drogi	Nowogard; 53°39′57″N 15°07′41″E/53,665820 15,127940
Koniec drogi	Chociwel; 53°28′01″N 15°20′01″E/53,466880 15,333480
Długość	30,136 km
Województwa	zachodniopomorskie
	Zdjęcie
	; Droga w Nowogardzie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
106	Maszewo
106	Nowogard Północ S6E28 , Golczewo, Kamień Pomorski
rondo Sybiraków w Nowogardzie 106
	53°39′57,0″N 15°07′40,6″E/53,665820 15,127940
Kulice
	53°39′32,5″N 15°10′52,4″E/53,659020 15,181220
Wierzbięcin 147
	53°38′50,3″N 15°13′31,5″E/53,647310 15,225430
droga do Bienic
	53°37′16,7″N 15°16′07,2″E/53,621300 15,268680
rondo 146
	53°35′13,6″N 15°17′39,9″E/53,587110 15,294430
rondo w Dobrej 146
	53°34′48,9″N 15°18′19,1″E/53,580250 15,305310
Zapłocie
	53°33′23,0″N 15°18′19,7″E/53,556400 15,305480
przejazd kolejowy przez linię 202 Gdańsk Główny – Stargard
	53°28′08,0″N 15°19′59,7″E/53,468900 15,333260
Chociwel 20
	53°28′00,8″N 15°20′00,5″E/53,466880 15,333480
20	Stargard
20	Szczecinek

Droga wojewódzka nr 144 (DW144) – droga wojewódzka w woj. zachodniopomorskim o długości 30,1 km łącząca drogę wojewódzką nr 106 w Nowogardzie z drogą krajową nr 20 w Chociwlu. Łączy także drogę nr 147 oraz drogą nr 146 z Nowogardem. Droga przebiega przez powiat goleniowski, powiat łobeski i powiat stargardzki. Trasa podlega Rejonowi Dróg Wojewódzkich w Stargardzie^[2].

Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie określił ją jako drogę klasy G^[3].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer

Kategoria

Przebieg

Lata obowiązywania

Źródło

Uwagi

Trasa do 1945 roku znajdowała się poza granicami Polski. Brak danych dotyczących kategorii oraz numeracji w latach 1945–1952.

?

droga równoważna z drogą główną / droga główna

Naugard (Nowogard) – Farbezin (Wierzbięcin) – Dauber (Dobra) – Freienwalde i.P. (Chociwel)

lata 30. – 1945

Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 (niem.).
DDAC Strassenkarte von Deutschland 1:1 250 000, München: Verlag Motorwelt-Wirtschafts- u. Verlags- G.m.b.H., 1941 (niem.).

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – w atlasie z 1938 r. droga przedstawiana jako „równoważna z drogą główną” (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig), na mapie z 1941 r. jako „główna” (niem. Hauptstraßen)
• nieznana numeracja

?

• droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
• droga krajowa: od 1 X 1985^[4]

Nowogard – Wierzbięcin – Dobra – Chociwel

1952–1986

Lista źródeł

Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956 .
Atlas samochodowy Polski, Druk rozpoczęto w kwietniu 1958 r. – ukończono w czerwcu 1958 r., Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, s. 41 .
Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 41.
Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 42. ISBN 83-7000-017-7.
Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 42.
Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983 .
Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 42.
Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 42.

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – w atlasie z 1965 r. na całej długości trasa występuje jako droga lokalna, w pozostałych źródłach jako drugorzędna
• nieznana numeracja

145

• droga krajowa: 1 X 1985 – 31 XII 1998
• droga wojewódzka: od 1 I 1999

Nowogard – Dobra – Chociwel

1986–2002/2003

Lista źródeł

Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .

• nieznana numeracja
• nieznana dokładna data końcowa

144

droga wojewódzka

od 2002/2003

Lista źródeł

Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. IX Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2002–2003, ISBN 83-904373-7-6 .
Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .
Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 .
Polska 2009: atlas samochodowy 1:500 000. Wybrane fragmenty w skali 1:200 000. Wyd. XV. Carta Blanca Sp. z o.o., Grupa Wydawnicza PWN, 2009, s. 14, 24. ISBN 978-83-61444-30-5.
Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .

zobacz informacje dla ruchu ciężkiego

Ponadto, od lutego 1986 roku^[5] do początku lat 2000. numer 144 był przypisany do drogi o relacji Nowogard – Maszewo – Łęczyca – Stargard Szczeciński – Pyrzyce^[6], która obecnie jest oznakowana jako droga wojewódzka nr 106.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony^[7], z wyjątkiem określonych odcinków^[8] oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej drogą wojewódzką nr 144 mogły poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi nie przekraczającym 8 ton^[8].

Miejscowości leżące przy trasie 144

Przypisy

↑ ^a ^b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-07-22].
↑ Sieć drogowa w RDW Stargard (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-03. [dostęp 2010-04-29].
↑ Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-10. [dostęp 2010-04-29].
↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60).
↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16).
↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071).
↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54).
↑ ^a ^b
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne

[gddkia31-1] Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-07-22].

[2] Sieć drogowa w RDW Stargard (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-03. [dostęp 2010-04-29].

[Klasy-3] Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy (pol.). Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 2009-02-10. [dostęp 2010-04-29].

[ustawaodrogach-4] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60).

[5] Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16).

[6] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071).

[ustawagrudniowa-7] Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54).

[2022-1693-8] 
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne

Droga wojewódzka nr 144

Spis treści

Historia numeracji

Dopuszczalny nacisk na oś

Do 13 marca 2021 r.

Miejscowości leżące przy trasie 144

Przypisy

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie