Droga wojewódzka nr 689

Początek drogi	Bielsk Podlaski
Koniec drogi	Białowieża
Długość	49 km
Województwa	podlaskie
	Zdjęcie
	; Droga w Puszczy Białowieskiej
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
	Białoruś

Droga wojewódzka nr 689 (DW689) – droga wojewódzka o długości ok. 49 km, biegnąca z Bielska Podlaskiego przez Hajnówkę i Białowieżę w kierunku pieszo-rowerowego przejścia granicznego Białowieża-Piererow.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer	Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
3/6	droga państwowa	Bielsk Podlaski – Hajnówka – Białowieża – granica województw białostockiego i poleskiego – Prużana	lata 30. – 1952	ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/1940 1:1 100 000, Tadeusz Musiał, 1939 .	• odnoga drogi państwowej nr 3 • od 1945 roku granica województw jest granicą państwową
?	droga drugorzędna (do 1975) droga państwowa (od 1975)	Bielsk Podlaski – Hajnówka – Białowieża – granica państwa	1952 – lata 70.	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 . Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .	• nieznana numeracja • kategoria na podstawie ówczesnych map i altasów drogowych • brak możliwości przekroczenia granicy
7	droga państwowa droga drugorzędna (po 1980)	Bielsk Podlaski – Hajnówka – Białowieża – granica państwa	lata 70. – 1985	Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983 . Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.	kategoria na podstawie źródeł
689	droga krajowa (do 1999) droga wojewódzka (od 1999)	(Zambrów – Wysokie Maz. – Brańsk –) Bielsk Podlaski – Hajnówka – Białowieża – granica państwa	od 1985	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:750 000, wyd. czwarte, Warszawa/Wrocław: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1987 . Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 . Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 . Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) Polska 2016: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .	• droga była przystosowana do ruchu ciężkiego (dop. nacisk na oś do 10 ton), obecnie obowiązują ograniczenia • przejście graniczne tylko dla ruchu pieszych i rowerzystów, uruchomione w 2005 roku • dalszy odcinek drogi w kierunku Zambrowa został przemianowany w 2000 roku na drogę krajową nr 66

Dopuszczalny nacisk na oś

Na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 8 ton^[1].

Przypisy

↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[1] 
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

[1]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne

Droga wojewódzka nr 689

Historia numeracji

Dopuszczalny nacisk na oś

Przypisy

Media użyte na tej stronie