Ducati 1199 Panigale
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Data premiery | 2011 |
| Okres produkcji | 2012- |
| Napęd | |
| Silnik | V-Twin 90° |
| Rozrząd | |
| Pojemność | 1199 cm³ |
| Stopień sprężania | 12.5:1 |
| Moc | 195/145 przy 10 750 |
| Skrzynia biegów | 6 stopniowa wyposażona w quick-shifter |
| Ogumienie | |
| Opona przednia | 120/70 ZR17 |
| Opona tylna | 200/55 ZR17 |
| Wymiary i masa | |
| Wysokość siedzenia | 825 mm |
| Rozstaw osi | 1437 mm |
| Masa własna | 164-166,5 kg |
| Pojemność baku | 17 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 299 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Modele pokrewne | Ducati 899 Panigale |
| Modele podobne | Aprilia RSV4 Factory |
Ducati 1199 Panigale − motocykl sportowy firmy Ducati, zaprezentowany na targach EICMA. Nazwa pochodzi od miasteczka produkcyjnego Borgo Panigale. W chwili zaprezentowania motocykl miał najmocniejszy na świecie, seryjnie produkowany dwucylindrowy silnik osiągający 195 KM przy 10,750 rpm i 132 Nm momentu obrotowego przy 9000 obr./min[1]. Ducati 1199 ma najwyższy stosunek mocy do masy i momentu obrotowego do masy wśród obecnie produkowanych motocykli[1]. Silnik jest głównym elementem struktury nośnej motocykla – przymocowane są do niego m.in.: wahacz, tylny amortyzator, rama pomocnicza, osprzęt, wydech oraz podnóżki pasażera.
Wyposażenie
Motocykl wyposażony jest w aluminiowe zawieszenie Marzocchi z przodu (średnica 50mm) i amortyzator Sachs z tyłu, kontrolę trakcji (Ducati Traction Control), quick shifter (Ducati Quick Shift), kontrolę hamowania silnikiem (Engine Brake Control) i różne mapy zapłonu (Ducati Riding Modes).
Wersje
1199 Panigale – podstawowa wersja motocykla. Jako wyposażenie opcjonalne dostępny ABS.
1199 Panigale S – DES (Ducati Electronic Suspension) - elektronicznie sterowane zawieszenie Öhlins z przodu z tyłu, regulowany amortyzator skrętu Öhlins, kute felgi Marchesini, przedni błotnik wykonany z włókna węglowego, światła przednie LED i "Aero kit" – poszerzona górna część przedniej owiewki.
1199 Panigale S Tricolore – to co w wersji S, dodatkowo ABS w standardzie, tytanowy wyścigowy układ wydechowy Ducati Performance, nowej generacji DDA+ (Ducati Data Analyzer +) – system pozwalający na zapis i odczyt specyfikacji jazdy, z funkcją zapisu czasów okrążeń z wykorzystaniem GPS.
Dane techniczne
| Marka i model | Ducati 1199 Panigale |
|---|---|
| Lata produkcji | od 2011 – nadal |
| Rozstaw osi (mm) | 1437 mm |
| Waga pojazdu / własna (kg) | 164 lub 166.5 kg |
| Rozmiar kół motocykla (mm) | przód: 3.5"×17" 120/70 ZR17 tył: 6"×17” 200/55 ZR17 |
| Napęd | łańcuch |
| Pojemność skok. (cm³) | 1199 cm³ |
| Typ silnika | Superquadro 90° V-twin z rozrządem desmodromicznym |
| Skrzynia biegów (M/A) | 6-biegowa wyposażona w quick-shifter |
| Stopień sprężania | 12,5 : 1 |
| Moc kW (KM) | 145 kW (195 KM) przy 10750 obr./min |
| Maks. moment obrotowy | 132Nm przy 9000 obr./min |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 299 km/h |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,0 l |
Linki zewnętrzne
Przypisy
- ↑ a b 2012 Ducati 1199 Panigale First Look - Motorcycle USA, www.motorcycle-usa.com [dostęp 2017-11-22] (ang.).
Bibliografia
- Motormania (12/2011); Wydawnictwo Motor-Media Sp. z o.o., Warszawa 2011, s. 30-33, ISSN 1509-5282
- Motocykl (7/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 20-34, ISSN 1230-767X
| Chronologia motocykli Ducati, lata 1980 – do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa / Typ motocykla | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Naked bike | Monster 600 | Monster 620 | Monster 695 | Monster 696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monster 750 | Monster 800 | Monster 796 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monster 900 | Monster 1000 | Monster 1100 | Monster 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streetfighter 848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streetfighter S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motocykle sportowe | 748 | 749 | 848 | 899 Panigale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 851 | 888 | 916 | 996 | 998 | 999 | 1098 | 1198 | 1199 Panigale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desmosedici RR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motocykle sportowo-turystyczne | Paso 750 | Paso 906 | Paso 907 | ST2 | ST3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turystyczne enduro | Multistrada 620 | Hyperstrada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Multistrada 1000 | Multistrada 1100 | Multistrada 1200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruisery | Diavel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Autor: Klaus Nahr, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ducati 1199 being presented at the EICMA 2011