Dworzec Gdański (stacja metra)
| ||
Peron stacji | ||
Państwo | ![]() | |
Miejscowość | Warszawa | |
Dzielnica | Śródmieście | |
Data otwarcia | 20 grudnia 2003 | |
Długość peronu | 120 m | |
Szerokość peronu | 12 m | |
Powierzchnia stacji | 6864,10 m² | |
Kubatura stacji | 43 900 m³ | |
Głębokość stacji | 11,5 m | |
M1 Kabaty – Młociny | ||
Poprzednia stacja | Ratusz Arsenał | |
Odległość do poprzedniej stacji | 1534 m | |
Następna stacja | Plac Wilsona | |
Odległość do następnej stacji | 1463 m | |
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | ||
![]() | ||
Portal ![]() |
Dworzec Gdański – stacja linii M1 metra w Warszawie zlokalizowana przy ul. Słomińskiego, przy dworcu kolejowym Warszawa Gdańska, w pobliżu ul. Andersa.
Opis stacji
Dworzec Gdański – stacja dwukondygnacyjna – peron oraz galeria. Peron-wyspa o szerokości 12 m i długości 120 m. Na stacji po obu stronach peronu znajdują się schody ruchome i stacjonarne oraz jedna winda. Z antresoli stacji, przez szklane okna, można obserwować ruch pociągów na peronie. Stacja jest utrzymana w odcieniach szarości i srebra, koło windy i schodów ruchomych są niewielkie zielone światełka.
Na terenie stacji znajdują się: punkty handlowe, bankomat, toalety i posterunek policji. Na tej stacji znajduje się defibrylator.
Stacja spełnia też funkcję przejścia podziemnego pod ul. Słomińskiego. Przejście podziemne na poziomie antresoli jest dostępne całą dobę. Prowadzi do niego 5 wejść (z tego 3 mają schody ruchome) i 4 windy. Pozwalają one dostać się na przystanki autobusowe i tramwajowe. Stacja metra została również połączona za pomocą przejść podziemnych z peronami dworca kolejowego Warszawa Gdańska oraz osiedlami leżącymi na północ od torów kolejowych.
W maju 2008 roku zostało podpisane porozumienie pomiędzy Metrem Warszawskim a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Oddział Regionalny w Warszawie, dotyczące budowy przejścia podziemnego dla pieszych pod torami stacji PKP Warszawa Gdańska, łączącego stację metra Dworzec Gdański z peronami stacji kolejowej i południowym Żoliborzem. Jednocześnie z tymi pracami trwała rozbudowa infrastruktury kolejowej. Przejście zostało zbudowane na jesieni 2010 roku, jednak przedłużające się odbiory techniczne i braki w dokumentacji[1] sprawiły, że zostało ono udostępnione dla pieszych dopiero 28 lutego 2011 r.[2]
Dane techniczne stacji
- Powierzchnia stacji – 6 864,10 m²:
- część podziemna: 6 553,40 m²,
- część nadziemna: 310,7 m².
- kubatura – 43 900 m³.
- Długość stacji 156 m.
- Szerokość stacji 20,4 m.
- Zagłębienie – 11,5 m poniżej poziomu terenu.
- Za stacją Dworzec Gdański od strony południowej znajduje się połączenie między torem 1 i 2. Połączenie to może być wykorzystane w sytuacji, gdy na trasie zepsuje się jakiś skład, można go wtedy odholować, tak aby nie przeszkadzał w dalszym kursowaniu metra.
Wykonawcy
Generalnym wykonawcą stacji było Konsorcjum BEBK-17, składające się z firm:
- Budimex SA, Warszawa
- Budexport Sp. z o.o., Warszawa
- BE Energobudowa SA, Warszawa
- Autorska Pracownia Architektury Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o., Warszawa
Projektantem architektury stacji był Stefan Kuryłowicz.
Przypisy
- ↑ Gazeta.pl Kiedy w końcu otworzą tunel przy Dworcu Gdańskim?
- ↑ Tunel przy dw. Gdańskim wreszcie otwarty. TVN Warszawa, 2011-02-28. [dostęp 2011-02-28].
Linki zewnętrzne
- Stacja na stronach Metra Warszawskiego
- Schemat rozmieszczenia przystanków przy stacji Dworzec Gdański
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Jakub Murat, Licencja: CC BY-SA 4.0
Mapa Warszawy z zaznaczonymi liniami metra. Stan na 16 września 2019.
Mapa jest wykorzystywana w szablonie Mapa dane Warszawa jako wariant metro, z którego korzysta Stacja metra infobox.
Ten plik jest pochodną pracą: Warszawa outline with districts v4.svg(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Masovian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.55N
- S: 50.95 N
- W: 19.15 E
- E: 23.25 E