Dworzec Gdański (stacja metra)

	Dworzec Gdański
	Dworzec Gdański
	(c) I, Adamon, CC BY 2.5; Peron stacji
Państwo	Polska
Miejscowość	Warszawa
Dzielnica	Śródmieście
Data otwarcia	20 grudnia 2003
Długość peronu	120 m
Szerokość peronu	12 m
Powierzchnia stacji	6864,10 m²
Kubatura stacji	43 900 m³
Głębokość stacji	11,5 m
	M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja	Ratusz Arsenał
Odległość do poprzedniej stacji	1534 m
Następna stacja	Plac Wilsona
Odległość do następnej stacji	1463 m
	Położenie na mapie Warszawy Dworzec Gdański
	Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Dworzec Gdański
	Położenie na mapie województwa mazowieckiego Dworzec Gdański
	52°15′28″N 20°59′40″E/52,257778 20,994444
	Portal Transport szynowy

Dworzec Gdański – stacja linii M1 metra w Warszawie zlokalizowana przy ul. Słomińskiego, przy dworcu kolejowym Warszawa Gdańska, w pobliżu ul. Andersa.

Opis stacji

Dworzec Gdański – stacja dwukondygnacyjna – peron oraz galeria. Peron-wyspa o szerokości 12 m i długości 120 m. Na stacji po obu stronach peronu znajdują się schody ruchome i stacjonarne oraz jedna winda. Z antresoli stacji, przez szklane okna, można obserwować ruch pociągów na peronie. Stacja jest utrzymana w odcieniach szarości i srebra, koło windy i schodów ruchomych są niewielkie zielone światełka.

Na terenie stacji znajdują się: punkty handlowe, bankomat, toalety i posterunek policji. Na tej stacji znajduje się defibrylator.

Stacja spełnia też funkcję przejścia podziemnego pod ul. Słomińskiego. Przejście podziemne na poziomie antresoli jest dostępne całą dobę. Prowadzi do niego 5 wejść (z tego 3 mają schody ruchome) i 4 windy. Pozwalają one dostać się na przystanki autobusowe i tramwajowe. Stacja metra została również połączona za pomocą przejść podziemnych z peronami dworca kolejowego Warszawa Gdańska oraz osiedlami leżącymi na północ od torów kolejowych.

W maju 2008 roku zostało podpisane porozumienie pomiędzy Metrem Warszawskim a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Oddział Regionalny w Warszawie, dotyczące budowy przejścia podziemnego dla pieszych pod torami stacji PKP Warszawa Gdańska, łączącego stację metra Dworzec Gdański z peronami stacji kolejowej i południowym Żoliborzem. Jednocześnie z tymi pracami trwała rozbudowa infrastruktury kolejowej. Przejście zostało zbudowane na jesieni 2010 roku, jednak przedłużające się odbiory techniczne i braki w dokumentacji^[1] sprawiły, że zostało ono udostępnione dla pieszych dopiero 28 lutego 2011 r.^[2]

Dane techniczne stacji

Powierzchnia stacji – 6 864,10 m²:
- część podziemna: 6 553,40 m²,
- część nadziemna: 310,7 m².
kubatura – 43 900 m³.
Długość stacji 156 m.
Szerokość stacji 20,4 m.
Zagłębienie – 11,5 m poniżej poziomu terenu.
Za stacją Dworzec Gdański od strony południowej znajduje się połączenie między torem 1 i 2. Połączenie to może być wykorzystane w sytuacji, gdy na trasie zepsuje się jakiś skład, można go wtedy odholować, tak aby nie przeszkadzał w dalszym kursowaniu metra.

Wykonawcy

Generalnym wykonawcą stacji było Konsorcjum BEBK-17, składające się z firm:

Budimex SA, Warszawa
Budexport Sp. z o.o., Warszawa
BE Energobudowa SA, Warszawa
Autorska Pracownia Architektury Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o., Warszawa

Projektantem architektury stacji był Stefan Kuryłowicz.

Przypisy

↑ Gazeta.pl Kiedy w końcu otworzą tunel przy Dworcu Gdańskim?
↑ Tunel przy dw. Gdańskim wreszcie otwarty. TVN Warszawa, 2011-02-28. [dostęp 2011-02-28].

Linki zewnętrzne

[1] Gazeta.pl Kiedy w końcu otworzą tunel przy Dworcu Gdańskim?

[2] Tunel przy dw. Gdańskim wreszcie otwarty. TVN Warszawa, 2011-02-28. [dostęp 2011-02-28].

[1]

[2]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne