Dyrekcja Kolei w Wilnie
 nr rej. 28009 z 2003-12-30[1] | |
.jpg) Budynek Dyrekcji Kolei | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Adres | Mindaugo g. 12-14 |
| Typ budynku | administracyjny |
| Styl architektoniczny | |
| Architekt | Tadeusz Rostworowski |
| Inwestor | Koleje Poleskie |
| Kondygnacje | 7 |
| Powierzchnia użytkowa | 12600 m² |
| Rozpoczęcie budowy | 1860 |
| Ukończenie budowy | 1914 |
| Pierwszy właściciel | Koleje Poleskie |
| Kolejni właściciele | Dyrekcja Wileńska Kolei Państwowych |
| Obecny właściciel | Koleje Litewskie |
Położenie na mapie Wilna  | |
Położenie na mapie Litwy  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
 54°40′50,56″N 25°16′23,77″E/54,680710 25,273270 | |
| Strona internetowa | |
Dyrekcja Kolei w Wilnie – terytorialny organ zarządzania koleją z siedzibą w Wilnie.
Historia
Kolej dotarła do Wilna w 1860 w ramach budowy Kolei Warszawsko-Petersburskiej. Historia sprawiła, iż miasto było siedzibą szeregu kolejowych organów zarządzania:
- 1911 – Полесская железная дорога (Koleje Poleskie)
- 1915– – Kolej Przewozów Wojskowych, Dyrekcja Kolei Wojskowych w Wilnie (Militäreisenbahn-Direktion Wilna)
- 1919 – Dowództwo Kolei Wojskowych Litewskich
- 1919–1922 – Dyrekcja Wileńska Kolei Państwowych
- 1922–1929 – Dyrekcja Kolei Państwowych w Wilnie
- 1929–1939 – Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych Wilno
- 1940 ? – Литовская железная дорога (Kolej Litewska)
- 1940– – Балтийская железная дорога (Kolej Nadbałtycka), Wilno
- 1941 – agenda Północnej Dyrekcji Kolejowej (Haupteisenbahndirektion Nord), Ryga
- 1943 – Eisenbahnbezirksdirektion Litauen (Dyrekcja Rejonowa Kolei Litwa); lub Kowno
- 1944–1953 – Литовская железная дорога (Kolej Litewska)
- 1953–1956 – oddział Kolei Bałtyckich (Балтийская железная дорога), Ryga
- 1956–1963 – Литовская железная дорога (Kolej Litewska)
- 1963–1992 – oddział Kolei Przybałtyckich (Прибалтийская железная дорога), Ryga
- od 1992 – Lietuvos geležinkeliai (Koleje Litewskie)
Prezesi/dyrektorzy
- 1920 -1924 – inż. Emil Landsberg (1880-1952)
- 1924 – inż. Antoni Gutowski, p.o.
- 1925-1929 – inż. Juliusz Staszewski
- 1929-1936 – inż. Kazimierz Falkowski (1875-1936)
- 1936-1939 – inż. Wacław Głazek (1886-1939)[2]
Siedziba
Kompleks budynków powstał w latach 1860–1914 dla zarządu Kolei Poleskiej (Полесская железная дорога) (arch. Tadeusz Rostworowski) z adresem przy ul. Wielka Pohulanka (Великая Пухуланка ул.) 12 (1911), ul. Kaukaskiej (Кавказская ул.) (1915), Kaukasusstrasse (1915-1917), ul. Słowackiego 2 (1925-1937), ul. Słowackiego 14 (1938-1939), obecnie przy ul. Mindaugo 12-14 (1943[3]-2021)[2].
Bibliografia
- Skrót opisowy organizacji i działalności Dyrekcji Wileńskiej Kolei Państwowych w okresie od jej powstania aż do dnia 10 maja 1920 roku, Dyrekcja Kolei Wilno 1920, 72 s.
Linki zewnętrzne
Przypisy
- ↑ Geležinkelio valdybos pastatų komplekso administracinis pastatas. kvr.kpd.lt. [dostęp 2021-03-29].
- ↑ a b Księga Adresowa m. Wilna, Wileński Kalendarz Informacyjny, 1911, 1925, 1927, 1928, 1929, 1931, 1936, 1937, 1938, 1939
- ↑ Goniec Codzienny z 3 czerwca 1943
Media użyte na tej stronie
Blue Shield - the Distinctive emblem for the Protection of Cultural Property. The distinctive emblem is a protective symbol used during armed conflicts. Its use is restricted under international law.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Lithuania
Autor: Guillaume Speurt, Licencja: CC BY-SA 2.0
Lithuanian Railways administrative building in Vilnius, Lithuania.