Działko automatyczne 2A42
![]() Działko 2A42 zamontowane w śmigłowcu Mi-28N | |
Państwo | |
---|---|
Producent | Konstruktorskoe Buro Priborostroeniya (KBP) |
Rodzaj | |
Zasada działania | Odprowadzania gazów przez boczny otwór w lufie |
Historia | |
Prototypy | 1970 |
Produkcja | od 1980 |
Dane techniczne | |
Kaliber | 30 mm |
Liczba luf | 1 |
Nabój | 30 × 165 mm |
Wymiary | |
Długość | 3027 mm |
Długość lufy | 2416 mm |
Masa | |
broni | 115 kg |
lufy | 38,5 kg |
Inne | |
Prędkość pocz. pocisku | HEI 960 m/s, APDS 1120 m/s |
Masa pocisku | HEI 389g, HE-T 385g, APBC-T 400g, APDS 304g |
Szybkostrzelność teoretyczna | wysoka 550 – 800 strz./min., niska 200 - 300 strz./min |
Zasięg maks. | 4000 m |
Zasięg skuteczny | 1500 m |
Dane operacyjne | |
Platformy strzeleckie | |
Śmigłowce: Mi-28, Ka-29, Ka-50, Ka-52, Bojowe wozy piechoty: BMP-2, 2T Stalker, BMD-3, BMD-2, BTR-90, BTR-T, BMPT, Fahd 280-30, T-15 Armata, Kurganiec-25, Lazar 3 |
Działko 2A42 – działko automatyczne kalibru 30 mm powstałe w ZSRR[1].
Historia
Zostało skonstruowane w latach 70. XX wieku przez biuro KBP (główny konstruktor działka Arkadij Szypunow)[2]. Zostało wprowadzone do uzbrojenia w 1980 jako pokładowe uzbrojenie śmigłowców i bojowych wozów piechoty ZSRR, a po jego rozpadzie jest użytkowane przez siły zbrojne Federacji Rosyjskiej[2].
Zasada działania
Działko działa na zasadzie odprowadzania gazów prochowych przez boczny otwór w lufie. Ryglowanie poprzez obrót zamka wymuszony ruchem suwadła[3]. Działko ma podwójne gniazdo do zasilania z taśmy amunicyjnej, dzięki czemu mogą być podłączone do działka jednocześnie dwie taśmy[2].

Przypisy
- ↑ ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» - 2А42, www.kbptula.ru [dostęp 2018-07-12] (ros.).
- ↑ a b c Shipunov 2A42 | Weaponsystems.net, weaponsystems.net [dostęp 2018-07-12] .
- ↑ 30-мм автоматическая пушка. Техническое описание 2А42.00.000 ТО, armyman.info [dostęp 2018-07-12] [zarchiwizowane z adresu 2018-07-13] .
Media użyte na tej stronie
Autor: Vitaly V. Kuzmin, Licencja: CC BY-SA 4.0
Tank support vehicle BMPT at Engineering Technologies 2012 international forum.