ELV001
| ||
| Zaprezentowany | 2016 | |
| Miejsce produkcji |  Mielec | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback[1] | |
| Silniki | 2 elektryczne[1], 41 KM[2] | |
| Napęd | przedni[1] | |
| Długość | 3890[1] | |
| Szerokość | 1770[1] | |
| Wysokość | 1550[1] | |
| Masa własna | 1300 kg (bez baterii 800 kg)[3] | |
| Liczba miejsc | 4 (wersja osobowa) (2 (wersja towarowa)[1] | |
| Bagażnik | 310[1] | |
| Ładowność | 550[1] | |
ELV001 – prototyp polskiego samochodu elektrycznego typu hatchback opracowany w Mielcu[2] przez konsorcjum pięciu firm[3] koordynowane przez Agencję Rozwoju Regionalnego MARR w Mielcu przy dofinansowaniu w ramach unijnego Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Pojazd budowano 20 miesięcy, w 90% z części pochodzących od polskich dostawców[2], za projekt nadwozia odpowiadał Michał Kracik z ASP w Krakowie[1]. Po opracowaniu prototypu zaczęto poszukiwać inwestora skłonnego do sfinansowania uruchomienia produkcji[2]. W ramach projektu powstało na przykład 200 stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Krakowie, Warszawie, Mielcu, Katowicach i Trójmieście[3].
Przypisy
- ↑ a b c d e f g h i j Mariusz Zmysłowski: ELV001 - prototyp elektrycznego mieszczucha z Polski (pol.). [dostęp 2016-04-16].
- ↑ a b c d Kamil Sztandera: Nie do wiary! Elektryczny samochód z Mielca rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie… 6 sekund! (pol.). W: InnPoland [on-line]. 2016-04-15. [dostęp 2016-04-16].
- ↑ a b c Bartosz Gubernat: ELV001 - elektryczny samochód z Mielca czeka na inwestora (pol.). Polska Press Sp. z o.o., 2013-03-08. [dostęp 2016-04-16].
