ePrix Buenos Aires 2015
![]() ![]() | |
4. wyścig z 11 w sezonie 4. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 35 |
Długość okrążenia | 2,407 km |
Dystans | 84,245 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 20 kierowców |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców |
Ukończyło wyścig | 15 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Sébastien Buemi |
Zwycięzca | António Félix da Costa |
Najszybsze okrążenie | Sam Bird |
ePrix Punta del Este 2014 w sezonie ePrix Miami 2015 ePrix Buenos Aires 2016 |
ePrix Buenos Aires 2015 (oryg. Formula E Buenos Aires ePrix 2015) – czwarta runda Formuły E w sezonie 2014/2015. Zawody odbyły się 10 stycznia 2015 roku na ulicznym torze w Buenos Aires.
Lista startowa
Wyniki
I sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
9 | ![]() | e.dams Renault | 1:09,475 | 24 |
II sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
9 | ![]() | e.dams Renault | 1:08,933 | 12 |
Kwalifikacje
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | e.dams Renault | 1:09,134 | 1 |
2 | 3 | ![]() | Virgin Racing | 1:09,161 | 2 |
3 | 23 | ![]() | Venturi Grand Prix | 1:09,367 | 3 |
4 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:09,388 | 4 |
5 | 11 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:09,521 | 5 |
6 | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 1:09,527 | 6 |
7 | 8 | ![]() | e.dams Renault | 1:09,636 | 7 |
8 | 55 | ![]() | Amlin Aguri | 1:09,658 | 8 |
9 | 99 | ![]() | China Racing | 1:09,742 | 9 |
10 | 5 | ![]() | Mahindra Racing | 1:09,875 | 10 |
11 | 30 | ![]() | Venturi Grand Prix | 1:10,165 | 11 |
12 | 66 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:10,329 | 12 |
13 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:10,588 | 13 |
14 | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 1:10,713 | 14 |
15 | 88 | ![]() | China Racing | 1:11,049 | 15 |
16 | 77 | ![]() | Amlin Aguri | 1:11,331 | 16 |
17 | 18 | ![]() | Trulli GP | 1:11,785 | 17 |
18 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:12,239 | 18 |
19 | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 1:13,209 | 19 |
10 | ![]() | Trulli GP | – | 20[a] | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 55 | ![]() | Amlin Aguri | 35 | 48:52,100 | ||
2 | ![]() | 8 | ![]() | e.dams Renault | 35 | +0:05,354 | ||
3 | ![]() | 99 | ![]() | China Racing | 35 | +0:08,552 | ||
4 | ![]() | 3 | ![]() | Virgin Racing | 35 | +0:11,148 | ||
5 | ![]() | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 35 | +0:11,535 | ||
6 | ![]() | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 35 | +0:13,319 | ||
7 | ![]() | 2 | ![]() | Virgin Racing | 35 | +0:13,617 | [b] | |
8 | ![]() | 23 | ![]() | Venturi Grand Prix | 35 | +0:15,464 | [c] | |
9 | ![]() | 6 | ![]() | Dragon Racing | 35 | +0:19,334 | ||
10 | ![]() | 30 | ![]() | Venturi Grand Prix | 35 | +0:28,973 | ||
11 | ![]() | 88 | ![]() | China Racing | 35 | +1:12,858 | [d] | |
12 | ![]() | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 34 | +1 okr | ||
13 | ![]() | 66 | ![]() | Audi Sport Abt | 33 | +2 okr | ||
14 | ![]() | 7 | ![]() | Dragon Racing | 33 | +2 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
10 | ![]() | Trulli GP | 30 | |||||
11 | ![]() | Audi Sport Abt | 26 | |||||
9 | ![]() | e.dams Renault | 23 | |||||
18 | ![]() | Trulli GP | 20 | |||||
5 | ![]() | Mahindra Racing | 15 | |||||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
77 | ![]() | Amlin Aguri | 35 | +0:18,724 | [e] | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Virgin Racing | 1:11,540 | 29 |
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 4 | 58 | 1 | 1 | 1 | - | - | 1 |
2 | 0 | ![]() | 4 | 48 | 1 | - | 1 | - | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 4 | 43 | 1 | - | 1 | 1 | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 4 | 42 | - | 1 | - | 1 | - | - |
5 | 0 | ![]() | 4 | 37 | - | 1 | 1 | - | - | - |
6 | +8 | ![]() | 3 | 29 | 1 | - | - | - | - | 1 |
7 | +2 | ![]() | 4 | 26 | - | - | - | - | 1 | - |
8 | -2 | ![]() | 4 | 22 | - | - | - | - | - | - |
9 | -2 | ![]() | 2 | 18 | - | 1 | - | - | - | - |
10 | -2 | ![]() | 4 | 18 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | +2 | ![]() | 4 | 18 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | -2 | ![]() | 4 | 16 | - | - | - | 1 | - | - |
13 | -2 | ![]() | 4 | 12 | - | - | - | - | - | 2 |
14 | -2 | ![]() | 1 | 12 | - | - | - | - | - | - |
15 | +1 | ![]() | 2 | 11 | - | - | - | 1 | - | - |
16 | +3 | ![]() | 4 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | -2 | ![]() | 4 | 4 | - | - | - | - | 1 | - |
18 | -1 | ![]() | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -1 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 |
20 | 0 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
22 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
24 | -1 | ![]() ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
25 | -2 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
26 | -1 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 8 | 85 | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 2 |
2 | +1 | ![]() | 8 | 74 | 1 | - | 1 | - | 2 | 1 |
3 | -1 | ![]() | 8 | 62 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
4 | +1 | ![]() | 8 | 41 | - | 1 | - | 1 | - | 1 |
5 | -1 | ![]() | 8 | 38 | - | - | - | 1 | - | - |
6 | +1 | ![]() | 8 | 37 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
7 | -1 | ![]() | 8 | 36 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | +1 | ![]() | 8 | 31 | 1 | - | - | - | 1 | 3 |
9 | -1 | ![]() | 8 | 12 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 8 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara przesunięcia o 10 pozycji na starcie za wymianę skrzyni biegów.
- ↑ Kara za niezatrzymanie się na czerwonym świetle przy wyjeździe z alei serwisowej.
- ↑ Kara za przekroczenie prędkości w boksach.
- ↑ Kara doliczenia 35 sek. do końcowego rezultatu wyścigu za przekroczenie minimalnego czasu pit-stopu.
- ↑ Zdyskwalifikowany za przekroczenie maksymalnego poziomu energii.
Przypisy
- ↑ Mark Glendenning: Buenos Aires Formula E: Sebastien Buemi claims pole for e.dams. autosport.com, 2015-01-10. [dostęp 2015-02-12]. (ang.).
- ↑ Formuła E > 2014/15 > Buenos Aires. f1wm.pl. [dostęp 2015-02-12]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- ePrix Buenos Aires na oficjalnej stronie Formuły E. fiaformulae.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-09)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Green arrow icon pointing up
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Autor: Ta ^specifik^ z W3C grafika wektorowa została stworzona za pomocą Inkscape., Licencja: CC BY-SA 2.0
Trazado del circuito de Fórmula e en Puerto Madero, Buenos Aires