ePrix Londynu 2015
![]() ![]() | |
10. wyścig z 10 w sezonie 10. wyścig | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 29 |
Długość okrążenia | 2,925 km |
Dystans | 84,825 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 20 kierowców |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców |
Ukończyło wyścig | 17 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Sébastien Buemi |
Zwycięzca | Sébastien Buemi |
Najszybsze okrążenie | Lucas Di Grassi |
Trasa drugiego wyścigu | |
Liczba okrążeń | 29 |
Długość okrążenia | 2,925 km |
Dystans | 84,825 km |
Zgłoszenia do drugiego wyścigu | |
Zgłoszenia | 20 kierowców |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców |
Ukończyło wyścig | 16 kierowców |
Najlepsze wyniki drugiego wyścigu | |
Pole position | Stéphane Sarrazin |
Zwycięzca | Sam Bird |
Najszybsze okrążenie | Sam Bird |
ePrix Moskwy w sezonie 2015 ePrix Londynu 2016 |
ePrix Londynu 2015 (oryg. 2015 Visa London ePrix) – dziesiąta i ostatnia runda Formuły E w sezonie 2014/2015. Zawody odbyły się w dniach 27–28 czerwca roku na ulicznym torze w Londynie.
Lista startowa
Wyniki
Wyścig 1
I Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
30 | ![]() | Venturi Grand Prix | 1:26,450 | 17 |
II Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
27 | ![]() | Andretti Autosport | 1:25,351 | 12 |
Kwalifikacje
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | e.dams Renault | 1:24,648 | 1 |
2 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:25,104 | 2 |
3 | 11 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:25,105 | 3 |
4 | 99 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:25,144 | 4 |
5 | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 1:25,182 | 5 |
6 | 8 | ![]() | e.dams Renault | 1:25,258 | 6 |
7 | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:25,829 | 7 |
8 | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 1:25,879 | 8 |
9 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:25,894 | 9 |
10 | 77 | ![]() | Amlin Aguri | 1:25,964 | 10 |
11 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:25,988 | 11 |
12 | 23 | ![]() | Venturi Formula E Team | 1:26,128 | 12 |
13 | 66 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:26,302 | 13 |
14 | 30 | ![]() | Venturi Formula E Team | 1:26,318 | 14 |
15 | 10 | ![]() | Trulli | 1:26,852 | 20[a] |
16 | 5 | ![]() | Mahindra Racing | 1:27,160 | 15 |
17 | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 1:27,208 | 16 |
18 | 55 | ![]() | Amlin Aguri | 1:27,456 | 17 |
19 | 18 | ![]() | Trulli | 1:28,083 | 18 |
20 | 3 | ![]() | Virgin Racing | 1:28,152 | 19 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | ![]() | e.dams Renault | 29 | 47:54,784 | ||
2 | ![]() | 7 | ![]() | Dragon Racing | 29 | +0:00,939 | ||
3 | ![]() | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 29 | +0:01,667 | ||
4 | ![]() | 11 | ![]() | Audi Sport Abt | 29 | +0:02,409 | ||
5 | ![]() | 99 | ![]() | NEXTEV TCR | 29 | +0:07,370 | ||
6 | ![]() | 2 | ![]() | Virgin Racing | 29 | +0:07,762 | ||
7 | ![]() | 8 | ![]() | e.dams Renault | 29 | +0:08,553 | ||
8 | ![]() | 6 | ![]() | Dragon Racing | 29 | +0:09,507 | ||
9 | ![]() | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 29 | +0:10,032 | ||
10 | ![]() | 30 | ![]() | Venturi Formula E Team | 29 | +0:12,077 | ||
11 | ![]() | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 29 | +0:15,946 | ||
12 | ![]() | 5 | ![]() | Mahindra Racing | 29 | +0:35,595 | ||
13 | ![]() | 23 | ![]() | Venturi Formula E Team | 29 | +0:41,034 | ||
14 | ![]() | 3 | ![]() | Virgin Racing | 29 | +0:42,697 | ||
15 | ![]() | 10 | ![]() | Trulli | 29 | +0:43,273 | ||
16 | ![]() | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 29 | +0:48,423 | ||
17 | ![]() | 77 | ![]() | Amlin Aguri | 29 | +1:01,987 | [b] | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
18 | ![]() | Trulli | 25 | |||||
66 | ![]() | Audi Sport Abt | 15 | |||||
55 | ![]() | Amlin Aguri | 15 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
11 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:28,229 | 25 |
Wyścig 2
I Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Dragon Racing | 1:23,690 | 17 |
II Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
9 | ![]() | e.dams Renault | 1:23,642 | 11 |
Kwalifikacje
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | ![]() | Venturi Formula E Team | 1:23,901 | 1 |
2 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:23,965 | 2 |
3 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:24,107 | 3 |
4 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:24,241 | 4 |
5 | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 1:24,318 | 5 |
6 | 9 | ![]() | e.dams Renault | 1:24,385 | 6 |
7 | 23 | ![]() | Venturi Formula E Team | 1:25,494 | 7 |
8 | 77 | ![]() | Amlin Aguri | 1:25,649 | 8 |
9 | 18 | ![]() | Trulli | 1:25,689 | 9 |
10 | 10 | ![]() | Trulli | 1:27,093 | 10 |
11 | 11 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:32,570 | 11 |
12 | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:33,626 | 12 |
13 | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 1:34,167 | 13 |
14 | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 1:35,032 | 14 |
15 | 8 | ![]() | e.dams Renault | 1:35,111 | 15 |
16 | 99 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:35,284 | 16 |
17 | 3 | ![]() | Virgin Racing | 1:35,543 | 17 |
18 | 66 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:38,473 | 18 |
19 | 5 | ![]() | Mahindra Racing | 1:41,232 | 19 |
20 | 55 | ![]() | Amlin Aguri | – | 20 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | ![]() | Virgin Racing | 29 | 45:48,792 | ||
2 | ![]() | 7 | ![]() | Dragon Racing | 29 | +0:06,973 | ||
3 | ![]() | 6 | ![]() | Dragon Racing | 29 | +0:09,430 | ||
4 | ![]() | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 29 | +0:10,147 | ||
5 | ![]() | 9 | ![]() | e.dams Renault | 29 | +0:10,689 | ||
6 | ![]() | 11 | ![]() | Audi Sport Abt | 29 | +0:11,204 | ||
7 | ![]() | 99 | ![]() | NEXTEV TCR | 29 | +0:11,561 | ||
8 | ![]() | 77 | ![]() | Amlin Aguri | 29 | +0:12,402 | ||
9 | ![]() | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 29 | +0:14,142 | ||
10 | ![]() | 8 | ![]() | e.dams Renault | 29 | +0:14,535 | ||
11 | ![]() | 66 | ![]() | Audi Sport Abt | 29 | +0:23,170 | ||
12 | ![]() | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 29 | +0:24,610 | ||
13 | ![]() | 5 | ![]() | Mahindra Racing | 29 | +0:31,501 | ||
14 | ![]() | 18 | ![]() | Trulli | 29 | +0:38,423 | ||
15 | ![]() | 30 | ![]() | Venturi Formula E Team | 29 | +0:48,680 | [c] | |
16 | ![]() | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 28 | +1 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
23 | ![]() | Venturi Formula E Team | 23 | |||||
3 | ![]() | Virgin Racing | 17 | |||||
10 | ![]() | Trulli | 14 | |||||
55 | ![]() | Amlin Aguri | 6 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Virgin Racing | 1:26,790 | 24 |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 11 | 144 | 2 | 1 | 2 | - | 2 | - |
2 | +1 | ![]() | 11 | 143 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 |
3 | -1 | ![]() | 11 | 133 | 1 | 3 | 2 | - | 1 | 1 |
4 | +1 | ![]() | 11 | 113 | 1 | 2 | - | - | - | - |
5 | +1 | ![]() | 11 | 103 | 2 | - | 1 | - | 2 | 3 |
6 | -2 | ![]() | 11 | 88 | 1 | 1 | - | 1 | 1 | - |
7 | 0 | ![]() | 9 | 70 | - | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 |
8 | 0 | ![]() | 8 | 51 | 1 | - | - | - | - | 1 |
9 | +4 | ![]() | 7 | 42 | - | - | 2 | - | - | 1 |
10 | +2 | ![]() | 11 | 40 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | -2 | ![]() | 11 | 32 | - | - | 1 | 1 | 1 | 2 |
12 | -2 | ![]() | 11 | 31 | - | - | 1 | - | - | 2 |
13 | -2 | ![]() | 9 | 30 | - | - | - | - | 1 | 1 |
14 | +3 | ![]() | 11 | 22 | - | - | - | 1 | - | 2 |
15 | -1 | ![]() | 4 | 18 | - | 1 | - | - | - | 1 |
16 | -1 | ![]() | 2 | 18 | - | 1 | - | - | - | 1 |
17 | -1 | ![]() | 11 | 18 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | 0 | ![]() | 5 | 16 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | ![]() | 4 | 16 | - | - | - | 1 | - | - |
20 | 0 | ![]() | 11 | 15 | - | - | - | 1 | - | 4 |
21 | 0 | ![]() | 9 | 13 | - | - | - | - | - | 3 |
22 | N | ![]() | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - |
23 | -1 | ![]() | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | -1 | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 |
25 | -1 | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
26 | -1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - |
27 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
28 | -2 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
29 | -2 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
30 | -2 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
31 | -2 | ![]() ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
32 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
33 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
34 | -4 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 22 | 232 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 |
2 | +2 | ![]() | 22 | 171 | 1 | 2 | 2 | 1 | - | 1 |
3 | -1 | ![]() | 22 | 165 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 |
4 | -1 | ![]() | 22 | 152 | 2 | 1 | 2 | - | 2 | 1 |
5 | +1 | ![]() | 22 | 135 | 2 | - | 1 | - | 3 | 5 |
6 | -1 | ![]() | 22 | 119 | - | 3 | 1 | 3 | - | 3 |
7 | 0 | ![]() | 22 | 66 | 1 | - | - | - | 1 | 7 |
8 | +1 | ![]() | 22 | 58 | - | - | - | - | - | 4 |
9 | -1 | ![]() | 22 | 49 | - | - | 1 | 1 | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 22 | 17 | - | - | - | 1 | - | 8 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara przesunięcia o 5 pozycji na starcie do pierwszego wyścigu za częste nieprzestrzeganie limitów toru podczas ePrix Moskwy.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy zmieniona na 49 sek. doliczonych do rezultatu wyścigu.
- ↑ Kara doliczenia 49 sek. do rezultatu wyścigu za przekroczenie maksymalnej dopuszczalnej mocy.
Przypisy
- ↑ Gary Watkins: London Formula E: Sebastien Buemi takes pole for Saturday ePrix. autosport.com, 2015-06-27. [dostęp 2015-07-13]. (ang.).
- ↑ Formuła E > 2014/15 > Londyn 1. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-13]. (pol.).
- ↑ Gary Watkins: London Formula E: Nelson Piquet Jr 16th, Stephane Sarrazin on pole. autosport.com, 2015-06-28. [dostęp 2015-07-13]. (ang.).
- ↑ Formuła E > 2014/15 > Londyn 2. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-13]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- ePrix Moskwy na oficjalnej stronie Formuły E. fiaformulae.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-09)].
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.



Green arrow icon pointing up
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Gustavo Girardelli, Licencja: CC BY-SA 4.0
Circuito callejero del parque Battersea, Londres, calcado de OpenStreetMap con adiciones propias.