ePrix Pekinu 2014
![]() ![]() | |
1. wyścig z 11 w sezonie 1. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 25 |
Długość okrążenia | 3,44 km |
Dystans | 86 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 20 kierowców |
Zakwalifikowało się | 20 kierowców |
Ukończyło wyścig | 13 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Nicolas Prost |
Zwycięzca | Lucas Di Grassi |
Najszybsze okrążenie | Takuma Satō |
w sezonie 2014 ePrix Putrajaya ePrix Pekinu 2015 |
ePrix Pekinu 2014 (oryg. Formula E Beijing ePrix 2014) – pierwsza runda Formuły E w sezonie 2014/2015. Pierwszy w historii wyścig nowo utworzonej serii elektrycznych samochodów wyścigowych. Zawody odbyły się 13 września 2014 roku na ulicznym torze w wiosce olimpijskiej w Pekinie.
Lista startowa
Wyniki
I Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
11 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:41,937 |
II Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
21 | ![]() | Mahindra Racing | 1:41,341 | 11 |
Kwalifikacje
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | e.dams Renault | 1:42,200 | 1 |
2 | 11 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:42,306 | 2 |
3 | 66 | ![]() | Audi Sport Abt | 1:42,454 | 3 |
4 | 5 | ![]() | Mahindra Racing | 1:42,461 | 4 |
5 | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 1:42,530 | 5 |
6 | 23 | ![]() | Venturi Formula E Team | 1:42,579 | 6 |
7 | 3 | ![]() | Virgin Racing | 1:42,683 | 7 |
8 | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 1:42,726 | 8 |
9 | 9 | ![]() | e.dams Renault | 1:42,746 | 9 |
10 | 99 | ![]() | China Racing | 1:42,785 | 10 |
11 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:42,847 | 11 |
12 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:42,918 | 12 |
13 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:44,056 | 13 |
14 | 55 | ![]() | Amlin Aguri | 1:44,129 | 14 |
15 | 88 | ![]() | China Racing | 1:45,282 | 15 |
16 | 77 | ![]() | Amlin Aguri | 1:45,369 | 16 |
17 | 18 | ![]() | Trulli | 1:46,170 | 17 |
18 | 10 | ![]() | Trulli | 18 | |
19 | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 19 | |
20 | 30 | ![]() | Venturi Formula E Team | 20 | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 11 | ![]() | Audi Sport Abt | 25 | 52:23,413 | ||
2 | ![]() | 27 | ![]() | Andretti Autosport | 25 | +0:02,867 | ||
3 | ![]() | 2 | ![]() | Virgin Racing | 25 | +0:06,559 | ||
4 | ![]() | 28 | ![]() | Andretti Autosport | 25 | +0:19,301 | ||
5 | ![]() | 5 | ![]() | Mahindra Racing | 25 | +0:23,952 | ||
6 | ![]() | 7 | ![]() | Dragon Racing | 25 | +0:31,664 | ||
7 | ![]() | 6 | ![]() | Dragon Racing | 25 | +0:41,968 | ||
8 | ![]() | 99 | ![]() | China Racing | 25 | +0:43,896 | ||
9 | ![]() | 30 | ![]() | Venturi Formula E Team | 25 | +0:43,975 | ||
10 | ![]() | 66 | ![]() | Audi Sport Abt | 25 | +1:02,507 | ||
11 | ![]() | 3 | ![]() | Virgin Racing | 25 | +1:03,613 | ||
12 | ![]() | 8 | ![]() | e.dams Renault | 25 | +1 okr | ||
13 | ![]() | 23 | ![]() | Venturi Formula E Team | 24 | +1 okr | ||
14 | ![]() | 77 | ![]() | Amlin Aguri | 24 | +1 okr | [a] | |
15 | ![]() | 18 | ![]() | Trulli | 24 | +1 okr | ||
16 | ![]() | 88 | ![]() | China Racing | 23 | +2 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
55 | ![]() | Amlin Aguri | 21 | |||||
9 | ![]() | e.dams Renault | 14 | [b] | ||||
10 | ![]() | Trulli | 2 | |||||
21 | ![]() | Mahindra Racing | 0 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
55 | ![]() | Amlin Aguri | 1:45,101 | 21 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[3]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
8 | ![]() | 1-13, 15-24 | 22 | ||
2 | ![]() | 13-15 | 2 | ||
11 | ![]() | 24-25 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() | 1 | 25 | 1 | - | - | - | - | - |
2 | N | ![]() | 1 | 18 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | N | ![]() | 1 | 15 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | ![]() | 1 | 12 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | ![]() | 1 | 10 | - | - | - | - | - | - |
6 | N | ![]() | 1 | 8 | - | - | - | - | - | - |
7 | N | ![]() | 1 | 6 | - | - | - | - | - | - |
8 | N | ![]() | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - |
9 | N | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | 1 | - | - |
10 | N | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
11 | N | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 |
12 | N | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
13 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
14 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
15 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
16 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
17 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() | 2 | 30 | - | 1 | - | - | - | - |
2 | N | ![]() | 2 | 26 | 1 | - | - | - | - | - |
3 | N | ![]() | 2 | 15 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | ![]() | 2 | 14 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | ![]() | 2 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
6 | N | ![]() | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - |
7 | N | ![]() | 2 | 3 | - | - | - | 1 | - | 1 |
8 | N | ![]() | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
9 | N | ![]() | 2 | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 |
10 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Beijing Formula E: Nicolas Prost claims pole for inaugural race. autosport.com, 2014-09-13. [dostęp 2014-09-13]. (ang.).
- ↑ Beijing Formula E: Prost/Heidfeld crash gives di Grassi victory. autosport.com, 2014-09-13. [dostęp 2014-09-13]. (ang.).
- ↑ 2014 Beijing ePrix. racing-reference.info. [dostęp 2014-11-22]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- ePrix Pekinu na oficjalnej stronie Formuły E. fiaformulae.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-21)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Green arrow icon pointing up
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor:
Beijing street circuit for Formula E