EVO1/o

EVO1/o

EVO1/o w Ołomuńcu
Dane ogólne
Kraj produkcji	Czechy
Producent	Aliance TW Team
Miejsce produkcji	Karniów Praga
Lata produkcji	2018
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	15 100 mm
Szerokość	2480 mm
Wysokość	3300 mm
Masa	80 000 kg
Rozstaw wózków	1435 mm
Układ osi	Bo’Bo’
Moc silników	4 × 65 kW
Napięcie zasilania	600 V
Prędkość maksymalna	80 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	30
Liczba miejsc ogółem	158
Niskopodłogowość	100%
Portal Transport szynowy

EVO1/o – typ jednokierunkowego, dwustronnego, czteroosiowego, w pełni niskopodłogowego tramwaju, zaprojektowanego i wyprodukowanego przez czeskie konsorcjum Aliancí TW Team (Pragoimex, VKV Praha a Krnovské opravny a strojírny). EVO1/o stanowi rozwinięcie konstrukcyjne tramwaju EVO1 na potrzeby Dopravnego podniku města Olomouce, który eksploatuje te tramwaje na linii do Novych Sadów zakończonej torami odstawczymi bez pętli.

Konstrukcja

Konstrukcja EVO1/o wywodzi się od tramwaju EVO1. Jest to niskopodłogowy tramwaj silnikowy o długości 15 m z dwoma wózkami. Typ EVO1/o jest jednokierunkowy (kabina motorniczego na jednym końcu), ale obustronny, zatem dysponuje łącznie siedmiorgiem drzwi po obu stronach (pierwsze drzwi za kabiną motorniczego jednopłatowe, 4 po jednej stronie, 3 po drugiej). Tramwaj łączy się tyłem z drugim tramwajem tego samego typu do dwukierunkowego składu (podobnie jak w przypadku polskich tramwajów Konstal 111N). Przedział pasażerski mogący pomieścić 158 pasażerów (w tym 30 na miejscach siedzących) jest klimatyzowany i wyposażony w Wi-Fi oraz w gniazda USB.

Dostawy

Państwo	Miasto	Typ	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe	Uwagi
Czechy	Ołomuniec	EVO1/o	2018	3	121–123	[1]
Łączna liczba:				3

Przypisy