Eddie Cheever
Eddie Cheever w 2008 roku | |
Imię i nazwisko | Edward McKay Cheever Jr |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
1981: 24h Le Mans (drugie miejsce w grupie 5) |
Edward „Eddie” McKay Cheever Jr (ur. 10 stycznia 1958 w Phoenix) – amerykański kierowca wyścigowy. Startował m.in. w Formule 1, Champ Car i Indy Racing League. Właściciel zespołu wyścigowego, w którym jako kierowca wygrał Indianapolis 500.
Kariera
Startował w najbardziej prestiżowych seriach wyścigowych świata. W Formule 1 jeździł od 1980 (wcześniej przez 2 lata był testerem). Pierwszy sezon startów spędził w zespole Osella. Nie zdobył punktów. Kolejny sezon w Tyrrell Racing był lepszy. Cheever 5 razy kończył zawody w pierwszej szóstce, co dało mu 10 punktów i 12 miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok 1982 w zespole Ligier również przyniósł mu 12 pozycję, ale z 15 punktami, po 3 miejscach na podium i pole position w Detroit. W sezonie 1983 w Renault F1 zajął najwyższe w karierze, szóste miejsce wśród kierowców. Czterokrotnie stawał na podium i zaliczył najszybsze okrążenie (Montreal). Uzbierał 22 punkty. Następne 2 lata spędził w podupadającym zespole Alfa Romeo. Łącznie zdobył dla Alfy 3 punkty. Przeniósł się do teamu Lola. Jeżdżąc dla tego zespołu Cheever tylko raz zakwalifikował się do wyścigu. Ostatnie 3 lata w F1 spędził w Arrowsie, 2 razy stanął na podium, a w klasyfikacji kierowców plasował się na miejscach: 10, 12 i 11.
Przeniósł się do serii Champ Car, w której jeździł do 1995. Pięć razy stał na podium, a w latach 1990-1992 kończył sezony w pierwszej dziesiątce (dwa razy 9 i raz 10).
W latach 1996-2002 jeździł w Indy Racing League. Trzy razy stawał na podium klasyfikacji generalnej kierowców (1996, 1997, 2000), wygrał 5 wyścigów, a raz startował z pole position. Jeden z wyścigów w 1998 wygrał po starcie z 17 pola. W Indianapolis rozwinął rekordową prędkość - 379,971 km/h. W 2006 powrócił do wyścigów tej klasy i wziął udział w Indianapolis 500 oraz 24h Le Mans i 24h Daytona, jednak bez powodzenia. To sprawiło, że zakończył karierę. Wciąż jednak pomaga kierowcom startującym w Indianapolis 500.
Starty w Indianapolis 500
Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
1990 | Penske | Chevrolet | 14 | 8 | |
1991 | Lola | Chevrolet | 10 | 31 | Awaria elektryki |
1992 | Lola | Cosworth-Ford | 2 | 4 | |
1993 | Lola | Buick | 33 | 16 | |
1994 | Lola | Menard-Buick | 11 | 8 | |
1995 | Lola | Cosworth-Ford | 14 | 31 | Wypadek |
1996 | Lola | Menard-Buick | 4 | 11 | |
1997 | G-Force | Oldsmobile | 11 | 23 | Awaria |
1998 | Dallara | Oldsmobile | 17 | 1 | |
1999 | Dallara | Infiniti | 16 | 18 | Silnik |
2000 | Dallara | Infiniti | 10 | 5 | |
2001 | Dallara | Infiniti | 26 | 25 | Awaria elektryki |
2002 | Dallara | Infiniti | 6 | 5 | |
2006 | Dallara | Honda | 19 | 13 |
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.