Eddie Lawson
| ||
Państwo | Stany Zjednoczone | |
Data i miejsce urodzenia | 11 marca 1958 Upland | |
Sukcesy | ||
1981-1982: Amerykańskie Mistrzostwa Superbike |
Eddie Lawson (ur. 11 marca 1958 roku w Upland w stanie Kalifornia) – amerykański kierowca motocyklowy. Czterokrotny Mistrz Świata MotoGP w latach 1984, 1986 oraz 1988-1989.
Kariera
Po zdobyciu dwóch tytułów w amerykańskich Superbike'ach w latach 1981-1982 rozpoczął starty w najwyższej kategorii MotoGP w zespole Yamahy debiutując w GP RPA. Już w pierwszym sezonie startów zdołał czterokrotnie stanąć na podium. Został sklasyfikowany na 4. pozycji w klasyfikacji generalnej. W drugim roku startów niespodziewanie został mistrzem świata. Zdołał wówczas wygrać cztery wyścigi, łącznie stając dziewięciokrotnie na podium. W kolejnym sezonie nie udało mu się obronić tytułu wywalczonego sprzed roku, mimo iż miał tylko jedno zwycięstwo mniej. Walkę o tytuł przegrał wówczas z Australijczykiem, Wayne'em Gardnerem. Frustrujący sezon zrekompensował sobie triumfem w kolejnym, w którym odniósł aż siedem wygranych.
W 1987 roku ponownie, jak przed dwoma laty, mimo dobrych wyników, nie obronił tytułu. Wygrał w tym czasie pięć rund, zostając sklasyfikowanym na 3. pozycji. Przedostatni sezon z Yamahą to ponowne odzyskanie tytułu przez Amerykanina. Był to najlepszy sezon w jego wykonaniu (dwanaście podiów, w tym siedem zwycięstw z dorobkiem rekordowych 252 oczek). Po sześciu latach spędzonych w Yamasze przeszedł do ekipy Honda, gdzie niespodziewanie obronił tytuł. Był pierwszym, któremu udało się obronić najwyższy laur, będąc już w innym teamie (drugim taki jest Valentino Rossi). Po roku spędzonym w Hondzie nieoczekiwanie znowu powrócił do swojego dawnego zespołu. Sztuka ta po raz drugi się już nie powiodła i Eddie zajął dopiero 7. pozycję w generalce z zaledwie sześcioma podiami (powodem tego stanu rzeczy była jednak wyraźnie słabsza forma japońskiego zespołu).
Ostatnie dwa lata w MotoGP spędził w mało konkurencyjnym teamie Cagiva. Wygrał tam swoje ostatnie GP, które zorganizowano na Węgrzech oraz dodatkowo stanął jeszcze dwukrotnie na podium. Został sklasyfikowany odpowiednio na 6. i 9. lokacie. Jego ostatnią rundą, było ponownie, jak w debiucie, Południowa Afryka. Po tym sezonie odszedł z MŚ. W całej swojej karierze wygrał 31 wyścigów, łącznie stając 78 razy na podium, zdobył 18 pole position oraz 21 najszybszych okrążeń.
Po zakończeniu kariery motocyklisty, Lawson spróbował swoich sił w wyścigach samochodowych i były to całkiem udane próby. W latach 1993-1994 startował w serii Indy Lights. W drugim sezonie startów był już jednym z liczących się kierowców, wygrał jeden wyścig i ostatecznie zajął 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 1996 roku wystartował w jedenastu wyścigach serii CART w zespole Galles Racing, zajmując dwukrotnie szóste miejsce, a ostatecznie był 20. w klasyfikacji generalnej z dorobkiem 26 punktów.
Statystyki
System punktowy od 1969 do 1987:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punkty | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
System punktowy od 1988 do 1992:
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punkty | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Rok | Klasa | Zespół | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punkty | Pozycja | Zwycięstwa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | 500 cm³ | Marlboro Agostini Yamaha | Yamaha YZR500 | RSA 8 | FRA NS | NAT 3 | GER 9 | ESP 6 | AUT 2 | YUG 3 | NED 5 | BEL 5 | GBR 4 | SWE 5 | SMR 3 | 78 | 4 | 0 | |||
1984 | 500 cm³ | Marlboro Agostini Yamaha | Yamaha YZR500 | RSA 1 | NAT 2 | ESP 1 | AUT 1 | GER 2 | FRA 2 | YUG 4 | NED 3 | BEL 4 | GBR 2 | SWE 1 | SMR 4 | 142 | 1 | 4 | |||
1985 | 500 cm³ | Marlboro Agostini Yamaha | Yamaha YZR500 | RSA 1 | ESP 2 | GER 4 | NAT 2 | AUT 2 | YUG 1 | NED NS | BEL 2 | FRA 4 | GBR 2 | SWE 2 | SMR 1 | 133 | 2 | 3 | |||
1986 | 500 cm³ | Marlboro Agostini Yamaha | Yamaha YZR500 | ESP 2 | NAT 1 | GER 1 | AUT 1 | YUG 1 | NED NS | BEL 2 | FRA 1 | GBR 3 | SWE 1 | SMR 1 | 139 | 1 | 7 | ||||
1987 | 500 cm³ | Marlboro Agostini Yamaha | Yamaha YZR500 | JPN NS | ESP 2 | GER 1 | NAT 2 | AUT NS | YUG 3 | NED 1 | FRA NS | GBR 1 | SWE 2 | CZE 2 | SMR 2 | POR 1 | BRA 2 | ARG 1 | 157 | 3 | 5 |
1988 | 500 cm³ | Marlboro Agostini Yamaha | Yamaha YZR500 | JPN 3 | USA 1 | ESP 2 | EXP 1 | NAT 1 | GER 4 | AUT 1 | NED 2 | BEL 2 | YUG 10 | FRA 1 | GBR 6 | SWE 1 | CZE 2 | BRA 1 | 252 | 1 | 7 |
1989 | 500 cm³ | Rothmans Kanemoto Honda | Honda NSR500 | JPN 3 | AUS 5 | USA 3 | ESP 1 | NAT NW | GER 2 | AUT 2 | YUG 3 | NED 2 | BEL 1 | FRA 1 | GBR 2 | SWE 1 | CZE 2 | BRA 2 | 228 | 1 | 4 |
1990 | 500 cm³ | Marlboro Roberts Yamaha | Yamaha YZR500 | JPN NS | USA NW | ESP NW | NAT NW | GER NW | AUT NW | YUG NW | NED 3 | BEL 3 | FRA 5 | GBR 3 | SWE 2 | CZE 3 | HUN 2 | AUS 4 | 118 | 7 | 0 |
1991 | 500 cm³ | Cagiva Corse | Cagiva GP500 | JPN 6 | AUS 6 | USA 5 | ESP 6 | ITA 3 | GER 4 | AUT 5 | EUR NS | NED 4 | FRA 3 | GBR 6 | RSM NS | CZE 8 | VDM - | MAL - | 126 | 6 | 0 |
1992 | 500 cm³ | Cagiva Corse | Cagiva GP500 | JPN 14 | AUS 6 | MAL NS | ESP 11 | ITA 11 | EUR 6 | GER 6 | NED NS | HUN 1 | FRA 5 | GBR 4 | BRA 11 | RSA NS | 56 | 9 | 1 |
Linki zewnętrzne
|
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of the Federation of Rhodesia and Nyasaland
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: w:User:Gary Watson, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Eddie Lawson at Hockenheimring in 1989