Edoardo Mortara
| ||
 Edoardo Mortara podczas wyścigu GP2 na torze w Turcji, w sezonie 2009 | ||
| Państwo |  Włochy | |
| Data i miejsce urodzenia | 12 stycznia 1987 Genewa | |
| Sukcesy | ||
2008: Formuła 3 Euro Series (wicemistrz) | ||
| Strona internetowa | ||
Edoardo Mortara (ur. 12 stycznia 1987 roku w Genewie, Szwajcaria) – włoski kierowca wyścigowy, szwajcarskiego pochodzenia. Posiada również francuskie obywatelstwo.
Kariera
Włoch karierę rozpoczął w roku 2000, od startów w kartingu. W 2006 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Formule Renault. Startując we włoskiej ekipie Prema Powerteam (we włoskiej i europejskiej edycji), zmagania zakończył odpowiednio na 4. i 21. pozycji
W sezonie 2007 zadebiutował w dużo silniej obsadzonej Formule 3 Euro Series, gdzie jeździł dla zespołu Signature-Plus. Wygrawszy dwa wyścigi, rywalizację ukończył na 8. miejscu. W drugim roku startów był jednym z kierowców walczących o tytuł i przez pewien czas nawet prowadził w klasyfikacji generalnej. Ostatecznie mistrzostwo przegrał jednak z Niemcem Nico Hülkenbergiem, zajmując 2. lokatę. W listopadzie wziął udział w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau (również we francuskiej ekipie). Po udanych kwalifikacjach, Włoch dojechał na 2. miejscu, ulegając jedynie Japończykowi, Keisuke Kunimoto.
W 2009 roku podpisał kontrakt z ekipą Arden, na starty, zarówno w zimowym, jak i głównym cyklu GP2. W obu przypadkach świetny debiut (trzecie miejsce w głównym wyścigu w azjatyckiej oraz zwycięski sprint w europejskiej edycji) nie przełożył się na resztę sezonu i Mortara musiał zadowolić się odpowiednio 11. i 14. lokatą. Mierne wyniki w przedsionku F1 powetował sobie zwycięstwem w Pucharze Interkontynentalnym w Makau, po zaciętej walce z zespołowym kolegą, Francuzem Jeanem-Karlem Vernayem. Gościnnie wystartował również w kilku wyścigach Formuły 3 Euroseries oraz World Series by Renault, jednakże bez sukcesu.
Z powodu braku sponsorów Włoch nie był w stanie zapewnić sobie miejsca w stawce przedsionka F1, dlatego też postanowił powrócić do najwyższej serii z cyklu F3 i ponownie nawiązać współpracę z francuską stajnią. Ruch ten okazał się słuszny. Ponowna współpraca z Signature-Plus zaowocowała tytułem mistrzowskim, na rundę przed zakończeniem rywalizacji. W ciągu osiemnastu wyścigów Edoardo jedenastokrotnie stanął na podium, z czego siedem razy na najwyższym stopniu. Bezkonkurencyjny okazał się również w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau. Włoch od samego początku przewodził stawce, zwyciężając zarówno w kwalifikacjach, jak i w wyścigu kwalifikacyjnym. W wyścigu nie popełnił błędów i pewnie dojechał do mety, z dwu sekundową przewagą na partnerem z zespołu, Belgiem Laurensem Vanthoorem. Stał się tym samym pierwszym od 30 lat zawodnikiem, który dwukrotnie z rzędu stanął na najwyższym stopniu podium w nieoficjalnych mistrzostwach świata Formuły 3.
Od 2011 roku, Mortara startuje w niemieckiej serii DTM. W pierwszym sezonie zajął 8 miejsce w klasyfikacji generalnej mając na koncie 21 punktów i dwa podia, na Brands Hatch i Oschersleben. W 2012 roku udało mu się wygrać dwa wyścigi na Red Bull Ringu i Zandvoort przy okazji dorzucając podium na Nurbugringu. Zdobył 5 miejsce w klasyfikacji końcowej sezonu z liczbą 82 punktów. Na początku listopada wziął udział w testach młodych kierowców F1 na torze Yas Marina w Abu Dhabi, reprezentując zespół Lotus[1].
Od 2017 roku jest jednym z kierowców Formuły E. Obecnie jest kierowcą zespołu ROKiT Venturi Racing[2].
Statystyki
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Europejska Formuła Renault | Prema Powerteam | 14 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21 |
| Włoska Formuła Renault | 15 | 0 | 0 | 1 | 144 | 4 | ||
| 2007 | Formula 3 Euroseries | Signature-Plus | 20 | 2 | 0 | 1 | 37 | 8 |
| 2008 | Formula 3 Euroseries | Signature-Plus | 20 | 1 | 0 | 0 | 49,5 | 2 |
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ||
| 2008–09 | Azjatycka Seria GP2 | Trust Team Arden | 8 | 0 | 0 | 0 | 11 | 11 |
| 2009 | Formula Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 24 |
| SG Formula | ||||||||
| Seria GP2 | Telmex Arden International | 20 | 1 | 0 | 2 | 19 | 14 | |
| Formuła 3 Euroseries | Kolles & Heinz Union | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |
| Grand Prix Makau | Signature-Plus | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1 | |
| 2010 | Formuła 3 Euroseries | Signature-Plus | 18 | 7 | 5 | 6 | 101 | 1 |
| Grand Prix Makau | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 1 | ||
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5 | ||
| 2011 | DTM | Audi Sport Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 21 | 9 |
| 6 Hours of Zhuhai - GTC | Audi Sport C Racing | 1 | 1 | 1 | 0 | N/A | 1 | |
| Star River - Windsor Arch Macau GT Cup | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 1 | ||
| 2012 | DTM | Audi Sport Team Rosberg | 10 | 2 | 1 | 0 | 82 | 5 |
| Audi R8 LMS Cup China | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | NS† | ||
| City of Dreams Macau GT Cup | Audi R8 LMS Cup | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 1 | |
| 2013 | DTM | Audi Sport Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 |
| Grand American Rolex Series - GT | Audi Sport Customer Racing/ AJR | 3 | 1 | 0 | 0 | 74 | 23 | |
| Audi R8 LMS Cup China | Brothers Racing Team 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | NS† | |
| City of Dreams Macau GT Cup | Audi R8 LMS Cup | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1 | |
| 2014 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 10 | 0 | 0 | 0 | 68 | 5 |
- – sezon w trakcie. † – Mortara nie był liczony do klasyfikacji.
Wyniki w GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Telmex Arden International |  ESP | ESP |  MON | MON |  TUR | TUR |  GBR | GBR |  DEU | DEU |  HUN | HUN | VAL | VAL |  BEL | BEL | ITA | ITA |  POR | POR | 19 | 14 |
| 6 | 1 | NU | 13 | NU | 9 | NU | NU | 17 | NU | 12 | 14 | 6 | 12 | 8 | NU | 5 | NU | NU | 8 | ||||
Wyniki w Formule Renault 3.5
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | CAT | CAT | BEL | BEL | MON | HUN | HUN | GBR | GBR |  FRA | FRA | PRT | PRT | DEU | DEU | ARA | ARA | 6 | 24 | |
| KMP Group/SG Formula | - | - | - | - | - | 21 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| Tech 1 Racing | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 6 | - | - | - | - | - | - | |||
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008/2009 | Arden Motorsport |  CHN | CHN |  ARE |  BHR | BHR |  QAT | QAT |  MAL | MAL | BHR | BHR | 11 | 11 |
| - | - | - | 3 | 8 | 7 | 4 | NU | 17 | NU | 16 | ||||
Przypisy
- ↑ Mortara i Valsecchi pojeżdżą Lotusem na testach F1 dla młodych kierowców
- ↑ Nato zastąpił Massę, pl.motorsport.com [dostęp 2021-04-13] (pol.).
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Oliver Pohlmann, Licencja: CC BY-SA 3.0
Edoardo Mortara at Zandvoort 2011