Elipsa Verstyle

Elipsa Verstyle

Elipsa ze skrzynią ładunkową podczas targów Transexpo 2008 w Kielcach
Producent	Zakład Pojazdów Elektrycznych ELIPSA
Zaprezentowany	4 października 2007[1]
Miejsce produkcji	Radom
Dane techniczne
Segment	Mały samochód elektryczny, Mikrosamochód
Silniki	2 bezszczotkowe silniki elektryczne prądu stałego PMSg 806B BLDC 2 kW / 6,5 Nm
Długość	2462 mm
Szerokość	1200 mm
Wysokość	1800 mm
Rozstaw osi	1940 mm
Masa własna	469 kg (bez kompletu akumulatorów) 694 kg (z kompletem akumulatorów)
Liczba miejsc	2

Elipsa – mały polski samochód o napędzie elektrycznym, który został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku w Łodzi na wystawie w Łódź Art Center.

Historia

Pomysłodawcą stworzenia marki samochodu Elipsa jest kanclerz Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, Makary Stasiak. Projektantem nadwozia samochodu jest Paulina Stępień – absolwentka Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi, szefem zespołu technicznego projektu – Zbigniew Szklarski.

Pojazd jest produkowany przez Zakład Naprawczy Taboru Kolejowego w Radomiu. Powstaje w kilku różnych wersjach nadwoziowych: z drzwiami lub bez, z dodatkowymi siedzeniami ustawionymi tyłem do kierunku jazdy, kufrem lub skrzynią ładunkową.

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu są przygotowane do produkcji na poziomie do 1000 sztuk tego pojazdu rocznie. Prace koncepcyjne nad pojazdem pochłonęły ponad 700 tysięcy złotych.

Dane techniczne

Samochód rozwija prędkość do 50 km/h i ma kosztować około 30 tys. złotych. Przy pełnym naładowaniu baterii może przejechać maksymalnie 100 km.

Zobacz też

• Melex
• Mikrosamochód

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Elipsa. elipsavehicle.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-03-20)].
• Łódź Design Festiwal
• Gazeta.pl Premiera samochodu na prąd