Emirates

Emirates

طيران الإمارات

Logo linii Emirates
IATA EK ICAO UAE Znak EMIRATES
Historia
Data założenia	1985
Rozpoczęcie działalności	25 października 1985
Lokalizacja
Państwo	Zjednoczone Emiraty Arabskie
Węzeł	Port lotniczy Dubaj
Kooperacja
Sojusz	Arab Air Carriers Organization
Powiązania	Emirates SkyCargo
Flota
Liczba samolotów	268
Liczba tras	164
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Dubaj, Zjednoczone Emiraty Arabskie
Slogan	„Hello Tomorrow”
Strona internetowa

Stoisko Emirates podczas ITB Berlin 2017

Boeing 777-300ER linii Emirates

Airbus A380 linii Emirates

Boeing 777-300ER linii Emirates

Boeing 747-400F linii Emirates SkyCargo

Boeing 777-200LR linii Emirates

Emirates Airline (Emirates) – linia lotnicza mająca siedzibę w Dubaju, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jej głównym węzłem jest lotnisko w Dubaju.

W okresie rozliczeniowym 2012–2013 linia przewiozła 39 391 000 pasażerów oraz 2 086 000 ton ładunków. Średni współczynnik zapełnienia samolotów w tym okresie wyniósł 79,7%^[1]. Linia zatrudnia ponad 60 000 osób oraz jest własnością rządu Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Historia Emirates

Linia powstała 25 października 1985^[2]. Na początku dysponowała dwoma wyleasingowanymi samolotami: Boeing 737 oraz Airbus A300. Pierwsze loty odbywały się do Karaczi oraz Mumbaju. Pierwszym europejskim portem docelowym był Londyn (Gatwick) dodany w lipcu 1987. Lot do Singapuru w czerwcu 1990 zainicjował pierwsze połączenie z Azją Południowo-Wschodnią

Połączenia – Emirates

Emirates i Emirates SkyCargo latają do 146 miejsc w 62 krajach na 6 kontynentach^[3].

Afryka

Algieria

• Algier – Port lotniczy Algier

Angola

• Luanda – Port lotniczy Luanda

Dżibuti

• Dżibuti – Port lotniczy Dżibuti-Ambouli (towarowy)

Egipt

• Kair – Port lotniczy Kair

Etiopia

• Addis Abeba – Port lotniczy Addis Abeba

Ghana

• Akra – Port lotniczy Akra

Gwinea

• Konakry – Port lotniczy Konakry

Kenia

• Eldoret – Port lotniczy Eldoret (towarowy)
• Nairobi – Port lotniczy Jomo Kenyatta

Libia

• Trypolis – Port lotniczy Trypolis

Malawi

• Lilongwe – Port lotniczy Lilongwe (towarowy)

Maroko

• Casablanca – Port lotniczy Casablanca

Mauritius

• Port lotniczy Mauritius

Nigeria

• Kano – Port lotniczy Kano (towarowy)
• Lagos – Port lotniczy Lagos

Republika Południowej Afryki

• Durban – Port lotniczy Durban
• Johannesburg – Port lotniczy Johannesburg
• Kapsztad – Port lotniczy Kapsztad

Senegal

• Dakar – Port lotniczy Dakar

Seszele

• Mahe – Port lotniczy Mahe

Sudan

• Chartum – Port lotniczy Chartum

Tanzania

• Dar es Salaam – Port lotniczy Dar es Salaam

Tunezja

• Tunis – Port lotniczy Tunis

Uganda

• Entebbe – Port lotniczy Entebbe

Wybrzeże Kości Słoniowej

• Abidżan – Port lotniczy Abidżan

Zambia

• Lusaka – Port lotniczy Lusaka

Zimbabwe

• Harare – Port lotniczy Harare

Ameryka Północna

Kanada

• Toronto – Port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson

Stany Zjednoczone

• Boston – Port lotniczy Boston
• Chicago – Port lotniczy Chicago-O’Hare (towarowy)
• Dallas – Port lotniczy Dallas-Fort Worth
• Houston – Port lotniczy Houston-George Bush
• Los Angeles – Port lotniczy Los Angeles
• Nowy Jork – Port lotniczy Nowy Jork-JFK
• San Francisco – Port lotniczy San Francisco
• Seattle – Port lotniczy Seattle-Tacoma
• Waszyngton – Port lotniczy Waszyngton-Dulles

Ameryka Południowa

Argentyna

• Buenos Aires – Port lotniczy Buenos Aires-Ezeiza

Brazylia

• Campinas – Port lotniczy Campinas-Viracopos (towarowy)
• Rio de Janeiro – Port lotniczy Rio de Janeiro-Galeão
• São Paulo – Port lotniczy São Paulo-Guarulhos

Chile

• Santiago – Port lotniczy Santiago de Chile

Azja

Afganistan

• Kabul – Port lotniczy Kabul

Arabia Saudyjska

• Dammam – Port lotniczy Dammam
• Dżudda – Port lotniczy Dżudda
• Medyna – Port lotniczy Medyna
• Rijad – Port lotniczy Rijad

Bahrajn

• Manama – Port lotniczy Bahrajn

Bangladesz

• Ćottogram – Port lotniczy Ćottogram (towarowy)
• Dhaka – Port lotniczy Dhaka

Chiny

• Kanton – Port lotniczy Guangzhou
• Pekin – Port lotniczy Pekin
• Szanghaj – Port lotniczy Szanghaj-Pudong

Filipiny

• Manila – Port lotniczy Manila

Hongkong

• Hongkong – Port lotniczy Hongkong

Indie

• Ahmadabad – Port lotniczy Ahmadabad
• Bangalore – Port lotniczy Bangalore
• Ćennaj – Port lotniczy Ćennaj
• Delhi – Port lotniczy Indira Gandhi
• Hajdarabad – Port lotniczy Hajdarabad
• Kolkata – Port lotniczy Kolkata
• Kozhikode – Port lotniczy Kalikat
• Koczin – Port lotniczy Koczin
• Mumbaj – Port lotniczy Chhatrapati Shivaji
• Thiruvananthapuram – Port lotniczy Thiruvananthapuram

Indonezja

• Dżakarta – Port lotniczy Dżakarta-Soekarno-Hatta

Iran

• Teheran – Port lotniczy Teheran-Imam Khomeini

Irak

• Bagdad – Port lotniczy Bagdad
• Basra – Port lotniczy Basra
• Irbil – Port lotniczy Irbil

Japonia

• Osaka – Port lotniczy Osaka
• Tokio – Port lotniczy Tokio-Haneda / Narita

Jemen

• Sana – Port lotniczy Sana

Jordania

• Amman – Port lotniczy Amman

Katar

• Doha – Port lotniczy Doha

Korea Południowa

• Seul – Port lotniczy Seul-Inczon

Kuwejt

• Port lotniczy Kuwejt

Liban

• Bejrut – Port lotniczy Bejrut

Malediwy

• Male – Port lotniczy Male

Malezja

• Kuala Lumpur – Port lotniczy Kuala Lumpur

Oman

• Maskat – Port lotniczy Maskat

Pakistan

• Islamabad – Port lotniczy Islamabad
• Karaczi – Port lotniczy Karaczi
• Lahaur – Port lotniczy Lahaur
• Peszawar – Port lotniczy Peszawar
• Sijalkot – Port lotniczy Sijalkot

Singapur

• Singapur – Port lotniczy Singapur-Changi

Sri Lanka

• Kolombo – Port lotniczy Kolombo

Syria

• Damaszek – Port lotniczy Damaszek

Tajlandia

• Bangkok – Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi
• Phuket – Port lotniczy Phuket

Tajwan

• Tajpej – Port lotniczy Tajpej-Taiwan Taoyuan

Wietnam

• Hanoi – Port lotniczy Hanoi (towarowy)
• Ho Chi Minh – Port lotniczy Tân Sơn Nhất

Europa

Austria

• Wiedeń – Port lotniczy Wiedeń-Schwechat

Cypr

• Larnaka – Port lotniczy Larnaka

Czechy

• Praga – Port lotniczy Praga

Dania

• Kopenhaga – Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup

Francja

• Lyon – Port lotniczy Lyon-Saint-Exupéry
• Nicea – Port lotniczy Nicea
• Paryż – Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle

Grecja

• Ateny – Port lotniczy Ateny

Hiszpania

• Barcelona – Port lotniczy Barcelona
• Madryt – Port lotniczy Madryt-Barajas
• Saragossa – Port lotniczy Saragossa (towarowy)

Holandia

• Amsterdam – Port lotniczy Amsterdam-Schiphol

Irlandia

• Dublin – Port lotniczy Dublin

Malta

• Valletta – Port lotniczy Malta

Niemcy

• Düsseldorf – Port lotniczy Düsseldorf
• Frankfurt nad Menem – Port lotniczy Frankfurt
• Hamburg – Port lotniczy Hamburg
• Monachium – Port lotniczy Monachium

Polska

• Warszawa – Port lotniczy Warszawa-Okęcie^[4]

Portugalia

• Lizbona – Port lotniczy Lizbona-Portela

Rosja

• Moskwa – Port lotniczy Moskwa-Domodiedowo
• Sankt Petersburg – Port lotniczy Petersburg-Pułkowo

Szwecja

• Göteborg – Port lotniczy Göteborg-Landvetter (towarowy)
• Sztokholm – Port lotniczy Sztokholm-Arlanda

Szwajcaria

• Genewa – Port lotniczy Genewa-Cointrin
• Zurych – Port lotniczy Zurych-Kloten

Turcja

• Stambuł – Port lotniczy Stambuł-Atatürk

Wielka Brytania

• Birmingham – Port lotniczy Birmingham
• Edynburg – Port lotniczy Edynburg (od 1 października)^[5]
• Glasgow – Port lotniczy Glasgow
• Londyn – Port lotniczy Londyn-Gatwick / Heathrow / Stansted
• Manchester – Port lotniczy Manchester
• Newcastle upon Tyne – Port lotniczy Newcastle

Włochy

• Mediolan – Port lotniczy Mediolan-Malpensa
• Rzym – Port lotniczy Rzym-Fiumicino
• Wenecja – Port lotniczy Wenecja-Marco Polo

Australia i Oceania

Australia

• Adelaide – Port lotniczy Adelaide
• Brisbane – Port lotniczy Brisbane
• Melbourne – Port lotniczy Melbourne
• Perth – Port lotniczy Perth
• Sydney – Port lotniczy Sydney

Nowa Zelandia

• Auckland – Port lotniczy Auckland
• Christchurch – Port lotniczy Christchurch

Flota Emirates

Emirates do niedawna posiadał tylko samoloty szerokokadłubowe – obecnie jedynym wąskokadłubowym samolotem należący do tej linii lotniczej jest Airbus A319-100CJ. Jako drugi przewoźnik na świecie (po Singapore Airlines) otrzymał Airbusa A380. Pierwszy A380 został dostarczony 28 lipca 2008. Linia na salonie lotniczym w Dubaju w 2007 r. złożyła jedno z największych zamówień w historii^[2] na 70 Airbusów A350 (z opcją na 50), 11 A380 i 12 Boeing 777-300ER o wartości 34,8 miliarda $ (ceny katalogowe).

Podczas targów Dubai Air Show pod koniec 2013r. Emirates piszą od nowa historię rekordów w lotnictwie cywilnym dzięki zamówieniu 150 Boeingów 777X (obejmującemu 35 Boeingów 777- 8X i 115 Boeingów 777- 9X, wraz z prawami nabycia dodatkowych 50 egzemplarzy) oraz zamówieniu 50 Airbusów A380. Zamówienie maszyn Airbusa i Boeinga (z wyłączeniem praw zakupu) według cen katalogowych jest warte 99 miliardów dolarów, to także największe w historii zamówienie samolotów w lotnictwie cywilnym, jak i największe do tej pory zamówienie linii Emirates.

W środę 11 czerwca 2014 r. Emirates odwołały zamówienie na 70 samolotów pasażerskich dalekiego zasięgu A350. Decyzja przewoźnika ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich odbiła się poważnymi spadkami cen akcji europejskiego koncernu. Emirates tłumaczyły, że podjęły decyzję po dokładnym przeglądzie „potrzeb floty”. Jednocześnie największe linie lotnicze w regionie zwiększyły zamówienie na produkowane od 1994 roku Boeingi 777. W listopadzie linie Emirates wycofały ze służby swoje ostatnie samoloty Airbus A330 i A340. Tym samym przewoźnik, jako pierwszy i jedyny na świecie, dysponuje flotą pasażerską złożoną w całości z Airbusów A380 i Boeingów 777. Rezygnacja ze starszych samolotów odbywa się przy jednoczesnym wprowadzaniu do służby nowych modeli. Dzięki temu Emirates dysponują jedną z najmłodszych flot na świecie – jej średni wiek to 5,2 roku^[6].

Stan floty na kwiecień 2020^[7]:

Nagrody i wyróżnienia

Emirates zdobyły nagrodę dla Najlepszego Przewoźnika według Skytrax w 2001^[8] i 2002. W 2003 i 2004 linie zajęły 2. miejsce, w 2005 – 3. miejsce. W latach 2007-2008 Emirates zostały sklasyfikowane na 9. miejscu^[9][10].

Incydenty i wypadki

• 9 kwietnia 2004 roku, A340-300 Emirates wypadł z pasa z lotniska Tambo International Airport (Johannesburg). Podczas startu pilot przestraszył się, że maszyna zawadzi ogonem o powierzchnię pasa startowego, i opuścił nos maszyny. To spowodowało uszkodzenie trzech opon podczas startu. Kawałki opon uszkodziły klapy. Samolot zrzucił paliwo i uszkodzony lądował. Lądowanie skończyło się 30 metrów za pasem, co spowodowało uszkodzenie kolejnych opon i zniszczenie świateł podejścia pasa 21R. Jak się okazało, obaj piloci pierwszy raz lecieli A340-300, chociaż wcześniej latali innym modelem Airbusa – A340-500^[11].
• 3 sierpnia 2016 roku, Boeing 777-300 Emirates lecący z indyjskiego miasta Thiruvananthapuram do Dubaju, podczas lądowania zaczął odchodzić na drugi krąg, a następnie spadł na pas startowy. Maszyna uległa zapłonowi, jednak w porę ewakuowano wszystkich 282 pasażerów i 12 członków załogi. Mimo iż spośród osób będących na pokładzie samolotu wszyscy przeżyli (nikt też nie został ranny), w bezpośrednim następstwie tego zdarzenia życie stracił jeden ze strażaków gaszący samolot, który zginął w wyniku wybuchu jednego z silników. Jako przyczynę odejścia na drugi krąg podaje się komunikat w kabinie pilotów o zbyt późnym przyziemieniu, przez co maszyna mogłaby nie zdążyć wyhamować przed końcem pasa. Samolot spłonął niemal doszczętnie^[12][13].

Kabiny Emirates

First Class

Najnowsze modele Boeing 777-200LR (B77L), Boeing 777-300ER (B77W) oraz Airbus A380 posiadają prywatne apartamenty z zamykanymi drzwiami, minibarem, fotelem zamienianym w płaskie, poziome łóżko. Zawierają pokładowy system rozrywki (ICE) z 23-calowym monitorem. W czasie lotów na długich trasach serwowanych jest 7 posiłków z kartą dań oraz pełny wybór win^[14].

W starszych samolotach fotele rozkładają się, ale nie do pozycji poziomej i monitory są mniejsze.

Business Class

System ICE na pokładzie Airbusa A380 linii Emirates

Bar na pokładzie Airbusa A380

Modele Boeing 777-200LR (B77L), Boeing 777-300ER (B77W) oraz Airbus A380 są wyposażone w rozkładane, poziome łóżka, ICE, gniazdka do ładowania laptopa, telefon, a niektóre maszyny wi-fi.

Starsze maszyny posiadają fotele z dużym kątem pochylenia i mniejszą ilością miejsca na nogi. ICE ma mniejszy ekran.

Economy Class

Kabina Economy jest podobna do wszystkich innych linii lotniczych. W każdym fotelu znajduje się monitor ICE, w którym dostępne są opcje telefonu, SMS oraz poczta elektroniczna.

Sponsoring

Emirates jest głównym sponsorem klubów piłki nożnej: A.C. Milan, Arsenal F.C., Hamburger SV, i Real Madryt. Emirates jest także sponsorem mistrzostw świata Formuły 1 oraz kolarskiego zespołu UAE Team Emirates jeżdżącego w UCI WorldTour.

Ochrona środowiska

Linie lotnicze wprowadzają szereg długoterminowych inicjatyw na rzecz zrównoważonego rozwoju, które ograniczają ilość generowanych odpadów. Słomki plastikowe zastąpiono papierowymi^[15], wyeliminowano plastikowe mieszadełka, a torby plastikowe używane do zakupów detalicznych podczas lotu zostały zastąpione torebkami papierowymi. Już w 2017 roku Linie Emirates wprowadziły w klasie ekonomicznej koce wykonane z plastikowych butelek pochodzących z recyklingu.

Zobacz też

• Emirates SkyCargo

Przypisy